Alfa romeo 147

Alfa Romeo147 - Italská Bijou! (+ speciální rámečky)

Konstrukce karoserie je vyrobena v nejlepších tradicích Alfa Romeo: kapuce s děrováním ve tvaru písmene V, kulaté světlomety, podlouhlá vertikální mřížka, velká hliníková kola s charakteristickými otvory. Zadní dveře, které jsou vybaveny pětidveřovými dveřmi 147. jsou zakryté v rozích oken, jako u sedadel Alfa Romeo 156.

Vůz má bohatý seznam hlavních a pomocných zařízení, počínaje ABS, rozdělovačem brzdné síly EBD a systémem řízení trakce ASR a končí systémem dynamického řízení stability VDC, jakož i zařízením MSR, které reguluje brzdný moment převodovky, když se řidič změní na nižší převodový stupeň. Celková nejvyšší úroveň pasivní bezpečnosti vozu Alfa Romeo 147 může být posouzena přítomností šesti airbagů v malém autě. A na nejdražších verzích bude do středové konzole zabudován navigační systém s 5palcovým barevným displejem a GSM mobilním telefonem s hlasovou volbou!

Interiér vozu je neobvyklý: je nabízen v jasně červených barvách, jako kdyby provokoval řidiče do aktivního jízdního stylu. Multifunkční displej umístěný v horní části středové konzole, který zobrazuje teplotu, čas a parametry palubního počítače: počet kilometrů, spotřeba paliva atd., Má stejnou barvu. Ve spodní části konzoly na obou indikátorech je také zvýrazněno červené číslo teploty vzduchu v kabině. Klimatické řízení umožňuje nastavit mikroklima zvlášť pro řidiče a spolujezdce. Navíc s pomocí snímače slunečního záření instalace udržuje požadovanou teplotu v kabině. Na vyžádání je model Alfa-147 vybaven mobilním telefonem, navigačním systémem a vysoce kvalitní zvukovou kartou se šesti reproduktory.

Mělo by být zaznamenáno manévrovatelnost vozu. Posilovač řízení s aplikovanou silou kolem 4 Nm usnadňuje ovládání, zejména při parkování v přeplněných městech. Chcete-li provést úplný obrat, stačí dva a půl otáčky volantu o průměru 280 mm. Navíc i přes malý úhel sklonu čelního skla zůstává pocit vnějších rozměrů auta. Řízení a zavěšení jsou plně v souladu s konceptem značky Alfa 147 jako vůz pro dynamické lidi se sportovním charakterem a stylem jízdy.

Pro Alfa Romeo 147 existují tři varianty čtyřválcových 16-ventilových benzinových motorů s dvojitým jiskrovým systémem (dvě svíčky pro každý válec, navržené Italům najednou, jednoduchý způsob, jak zvýšit hořlavost směsi): 1,6 l 105 hp , 1,6 l - 120 koní, 2,0 l - 150 koní, stejně jako 1,9 litrový vznětový motor nejnovější generace Fyatov JTD o výkonu 110 koní Vznětový motor je vybaven systémem Common Rail a turbodmychadlem s variabilní geometrií. Nejvýkonnější z motorů, dvojitá jiskřička o výkonu 150 koní, lze kombinovat s manuální pětistupňovou převodovkou a převodovkou Selespeed s tlačítkovým spínačem na volantu. Pozastavení vozu se udržuje podobně jako u 156. sérií: dvojitá ramena vpředu a McPherson vzadu.

Alfa Romeo 147 s 1,6litrovým benzínovým motorem v "plné" verzi rozvíjí 120 koní z tohoto objemu. Ale na některých trzích, kde se z daňových a jiných důvodů vyžaduje menší síla, se Italové rozhodli deformovat motor o objemu 1600 ccm. Odstranil mechanismus proměnných ventilů a olejový chladič, přestavěl mozky řídicí jednotky a byla připravena ekonomická volba o výkonu 105 koní.

Alfa Romeo 147 2.0 Selespeed, na rozdíl od mnoha jiných systémů, pouze zdůrazňuje bojový charakter dvoulitrového alfa. Systém Selespeed, který se poprvé objevil na Alfa Romeo 156 a nyní na dvoulitrovém 147. je, jak říkají italové, "robotickou manuální převodovkou". Neexistují žádné pedály spojky ani stroje s "automatickým". A ovládá spojku a posunuje převodovky v konvenční pětistupňové manuální převodovce, elektronicky ovládaném hydraulickém systému se samostatným elektrickým čerpadlem. Převody lze přepínat nejen s joystickem na podlaze, ale také pomocí dvou tlačítek na volantu: pravým tlačítkem se ozve ozubená kola a levý se spustí. To znamená, že obě ruce by měly být vždy na volantu a v klasické pozici "čtvrtina až tři". Existuje také městský režim, když Selespeed automaticky posune rychlostní stupně a vše se děje stejně dobře jako u vozidel s běžnou "automatikou".

Aktualizovaná verze modelu Alfa Romeo 147 GTA získala 3.2-litrový 24-ventilový V6 motor o výkonu 250 koní a 6stupňovou manuální převodovku. Díky tomu může 147 GTA za méně než 6 sekund zrychlit na 100 km / h.

Zvenku se toto vozidlo příliš neliší od standardní 147., ale umožňuje fanouškům ostré jízdy, aby se dostali plný adrenalinu a získali radost z přesné manipulace a výkonného motoru. Z tohoto důvodu je odpružení vyladěno ve sportu a auto dostalo originální aerodynamické části. Italští inženýři zcela změnili konstrukci odpružení, takže nyní je světlá výška o několik centimetrů nižší a samotné odpružení je podstatně tvrdší. Brzdový systém byl podroben odpovídajícímu vylepšení.