Alfa romeo pavouk

Pátá výbava: Alfa Romeo Spider Review

Alfa Romeo Spider je luxusní sportovní kabriolet s přední nápravou třídy "Gran Turismo", společný vývoj s Pininfarinou.

Poprvé byl tento model uveden v roce 1994 v Paříži. Double Spider se sklápěcím měkkým vrcholem opakuje základní konstrukční prvky modelu Alfa Romeo GTV. Exteriér vozu je vyroben v tradičně dynamickém stylu: trojúhelníkový štít společnosti s chromovaným lemem; nárazníky a postranní spoilery; klínovité tělo s hladkými, hlubokými liniemi; velké dveře; semi-eliptické světlomety; mírný vzestup zadního kola, který se změnil na mírně zvýšený zadní konec. Převodovka je elektricky ovládaná a je ovládána tlačítkem na středové konzole. Spider je vybaven náhradním kolečkem obvyklého rozměru, který lze nahradit náhradou pro opravu kola a elektrickým kompresorem, který umožňuje zvýšit objem kufru o 45 litrů.

Standardní vybavení zahrnuje: kožené čalounění, elektrické ovládání oken (automatické na straně řidiče), elektrická a vyhřívaná zpětná zrcátka, centrální zamykání, řídící systém pro kontrolu dveří a zámků, kufřík. Kromě toho obsahuje speciální vybavení kožené čalounění Momo v červené nebo modré barvě.

Bezpečnost je určena samotnou karoserií: pod podšívkou kapuce je vnitřní rám, který zajišťuje potřebnou tuhost a pevnost. Design je vyroben z kompozitního materiálu CMS, jehož komponenty jsou polystyrenová pryskyřice a uhlíková vlákna. Rám a podšívka jsou navzájem propojeny epoxidem.

Skládací vršek modelu Spider je připojen s pěti svorkami k hliníkovému rámu; Při spouštění horní části se přední držáky pevně připevňují na horní část čelního skla a zajišťují dobrou aerodynamiku. Samotný materiál má odnímatelnou špičku, která má dvě vrstvy: vnější (vyrobené ze žáruvzdorné tkaniny), vnitřní, s vynikajícími zvukovými izolačními vlastnostmi.

Vozidla jsou sériově vybavena bezpečnostními pásy s předpínači a airbagem řidiče, elektronickým omezovačem rychlosti.

Vozy Alfa Romeo Spider jsou vybaveny kotoučovými brzdami se servozesilovačem a čtyřkanálovým ABS od společnosti Bosch. Jedná se o modely s pohonem předních kol s příčnými benzinovými a vznětovými motory (2 zapalovací svíčky na dvouválcových válcích) a pouze s manuálními převodovkami. Motory s provozním objemem 1,8-3,0 l o výkonu 144-202 koní

Modernizace v roce 2001 postihla především elektrárny, jejichž počet se snížil na 2. Základní verze jsou nyní vybaveny 2,0-litrovým čtyřmotorovým motorem o výkonu 150 koní a více vysokorychlostními motory o výkonu 3,0 litru o výkonu 220 koní.

V roce 2002 se objevily silnější motory, jako je JTS 165 hp a nový 3.2-litrový "šesť" na 250 koní Nové vlastní zařízení Spider zahrnuje satelitní navigační systém Blaupunkt s nosičem mapových dat na discích CD. Špičkový zvukový systém je nabízen s měničem CD pro 10 disků. Standardní vybavení zahrnuje dva přední airbagy a čalounění z přírodní kůže s použitím pochromovaného kovu v interiéru.

V roce 2003 byl model změněn. Automobil dostal aktualizovaný design exteriéru a vylepšený interiér. Spider je ukázkou typického italského přístupu k designu sportovních vozů: expresivní děrování na tělo a šikmý řez kufru. Ihned zřejmé - auto se stylem a charakterem. Je pozoruhodné, že v automobilech tohoto roku uvolnění měkká špička nemá elektrický pohon. Být prakticky dvojčatou Alfa Romeo GTV, je Spider přirozeně vybavena technickými vlastnostmi podobnými tomu - vynikající manévrovatelnost, snadná obsluha, šetrnost k životnímu prostředí, komfort a bezpečnost. Alfa Romeo Spider je vybavena stejnými motory jako Alfa Romeo GTV - 2.0 TS, 2.0 JTS a 3.2 V6.

Debut šesté generace sportovního kabrioletu Alfa Romeo Spider se konal v roce 2006 na Ženevském autosalonu. Model okamžitě získal prestižní ocenění "Cabriolet roku". Italský až po nejmenší detail, je výsledkem společné práce designového centra Alfa Romeo se dvěma designéry, jejichž jména slouží jako symbol italského stylu na celém světě: Giugiaro a Pininfarina. Auto dostalo stylový, ale ne fantazijní vzhled, který dokonale vyjádřil eleganci a sílu. Komfortní sedadlo řidiče a množství avantgardních detailů v interiéru označují návrat legendy. Auto není jen krásné, ale i high-tech a sportovní.

K dispozici jsou dva motory, a to jak benzín, tak i každý z nich je již obeznámen s modely 159 a Brera: čtyřválcový (2,2 JTS, 185 hp) a šestý ve tvaru V pocházející z Austrálie (3,2 l, 260 k). Převodovka je pouze šestirychlostní. A při úpravě motoru V6 je vozidlo vybaveno systémem pohonu všech kol.

V roce 2008 Alfa Romeo vystavil Spider na facelift. Změny jsou nevýznamné a týkají se zejména hmotnosti - díky hliníkovým koly a použití hliníku v závěsu a brzdových třmeních. Nová verze získala více sportovních sedadel a pozice řidiče se stala více ergonomickou. Palubní deska byla aktualizována tak, aby zahrnovala správu nového klimatizačního systému a také novou navigaci. Spider dostal novou barvu nazvanou "ledová bílá", stejně jako 18-palcová kola s 10 špicemi.

Do pohonných jednotek se objevil vznětový motor o objemu 2,4 litru s výkonem 200 koní. (se šestistupňovou automatickou převodovkou) a 210 koní (s převodovkou Q-Tronic).

Alfa Romeo Spider je prvotřídní vůz, který udává stav a společenské postavení osob za volantem tohoto vozu. Hodný nástupce Giulietty Spider a Duetto - tyto idoly minulosti, kteří se stali klasikou automobilového světa.