Audi a1

Audi A1 2019 recenze

Audi A1 - nejkompaktnější automobil v modelové řadě německé společnosti. Třídierový hatchback se sportovním designem. Tělo se ukázalo jako atraktivní, jeho vzhled svědčí o rychlosti vozu a zdůrazňuje sportovní charakter. Masivní mřížka není vidlicová, má chromovaný obklad. Víko kapoty, jako by viselo nad reflektory a dalo auto ohromný vzhled. Ostré hrany nárazníku na obou stranách mříže zdůrazňují výraznost světlometů. Oblouky kol jsou obklopeny půvabnou hladkou čárou, ale křídla se nevybuchnou příliš, což dává Audi praktický vzhled, což přispívá k absenci jakýchkoliv dekorativních excesů. Model obecně vypadá zajímavě a atraktivně. Novinkou Audi byla kontrastní barva předních a zadních sloupů. K dispozici jako volitelná možnost.

Audi A1

První prototyp A1 byl uveden před třemi lety. Na Tokijském autosalonu v roce 2007 představila společnost Metro Project Concept, následovanou v roce 2008 pětidveřovou koncepcí A1 Sportback.

Vůz je založen na platformě Volkswagen, na níž jsou postaveny modely jako VW Polo a Škoda Fabia, avšak inženýři Audi upravili podvozek tak, aby vozidlo poskytlo sportovnější chování. Délka A1 je pouze 3,95 m, šířka 1,74 m, výška 1,42 m a rozvor kol modelu 2,47 m. Tento vůz je určen výhradně pro čtyři cestující. Pátá prostě nemají kam se posadit, protože mini stolek je uspořádán na zadních sedadlech s držáky na brýle a lahve. Je umístěn přímo uprostřed zadního sedadla spolujezdce.

Vzhledem k tomu, že střecha je silně klenutá, dospělí za nimi budou muset cítit strop nad hlavou. Sedadlo řidiče má nízké přistání charakteristické pro sportovní automobily. Přesto je pohled na silnici stále dobrý. Sedadlo řidiče je regulováno nejen podélně, ale také ve výšce. Obecně platí, že židle jsou pohodlné, mají poměrně dobrou boční stabilitu. Volant je tvořen třemi paprsky, má nastavovací parametry pro úhel a hloubku. Ergonomický panel je přizpůsoben řidiči. Interiér je ozdoben kůží. Barvy jsou umělecky přizpůsobené. Harmonické barevné ztvárnění světle šedé a černé barvy dává kabině pevný a pohodlný vzhled. Všude známá kvalita značky: čisté fit panely s úzkými a vyrovnanými mezerami, "prémiové" dokončovací materiály. Čalouněná látka příjemná textura.

U zavazadel je pouze 270 litrů volného místa, zadní sedadla však mohou být sklopena, čímž se zvýší objem použitelného místa na 720 litrů. Zvukotěsná kabina ve výšce: řidič a cestující nejsou otráveni hlukem a pískem.

Audi A1

Řada motorů Audi A1 zahrnuje čtyři pohony. Rozsah výkonu dvou zážehových motorů TFSI a dvou naftových TDI je 86 koní (63 kW) až 122 koní (90 kW). Všechny motory jsou vybaveny nejmodernější technologií. Všechny motory používají přímé vstřikování paliva a turbodmychadlo. Koncepce snižování pracovního objemu v kombinaci s modulovou platformou za účelem zvýšení účinnosti Audi poskytuje impozantní výkon při nízké spotřebě paliva v rozmezí od 3,9 do 5,3 l / 100 km. Základním motorem je 1,2litrový přeplňovaný motor. Rozvíjí výkon 86 koní (63 kW) a již při rychlostech od 1500 do 3500 ot / min, vyvíjí maximální točivý moment 160 Nm. Čtyřvalcový motor v kombinaci s pětistupňovou manuální převodovkou zrychluje Audi A1 z nuly na 100 km / h za 12,1 sekundy a umožňuje maximální rychlost 179 km / h. Průměrná spotřeba paliva je 5,1 litru.

A1 je také vybaven motorem o výkonu 122 koní s výkonem 1,4 litru, díky němuž může vozidlo zrychlit na 200 km / h, a v takovém případě bude trvat 9,1 sekundy, aby se zrychlil na 100 km / h. Dvě další možnosti jsou dieselové motory: motory o objemu 1,6 litru o výkonu 90 a 105 koní. (230 a 250 Nm). Ve výchozím nastavení pracují všechny motory v kombinaci s manuální převodovkou a pro benzinovou jednotku o objemu 1,4 litru si můžete zvolit 7stupňovou převodovku s dvojitou spojkou S-tronic. Všechny motory představují systém start-stop a systém pro obnovu energie.

Pro Audi A1 jsou nabízeny dvě hlavní linky: atrakcí, které zahrnují bohatou sadu vybavení a také sportovní a dynamickou možnost Ambition. Finální řada Attraction zahrnuje řadu vylepšení v oblasti komfortu: sborový zvuk, centrální zamykání s dálkovým ovládáním, elektrické ovládání vnějších zpětných zrcátek, elektrická okna a výškově nastavitelné sedadlo řidiče. Pokud jde o pasivní bezpečnost, standardní vybavení zahrnuje dva přední airbagy, boční závěsy a hlavové airbagy. Souprava je doplněna omezovači napětí, bezpečnostní pásy, integrované opěrky hlavy a kotevní úchyty ISOFIX pro instalace dětských sedadel na zadních sedadlech.

Spojení vozu Audi A1 Ambition se snadno odliší pomocí 16palcových hliníkových kol a mlhových světel. Interiér Ambition je doplněn sportovním volantem s koženým opletením, ozdobnými prvky hliníkových vložek kabiny, sportovními předními sedadly s jednoduchým vstupem, bederními opěrkami a výškově nastavitelnou výškou. Ale to jsou jen čistě vnější rozdíly. Pokud jde o technologické vybavení, verze Ambition poskytuje informační systém řidiče (DIS) s programem pro zlepšení výkonu vozidla. Na displeji umístěném ve středu palubní desky jsou uvedeny informace o stavu vozidla v okamžiku pohybu, což umožňuje řidiči volbu nejúčinnějšího přenosu tak či onak.

Komfortní salonek s důrazem na detaily a perfektní německé technické "plnění" činí A1 nejen hezkým kompaktním automobilem, ale skvělým konkurentem připraveným odnést chutnou část trhu od takových ikonických modelů, jako jsou Mini a Fiat 500. Audi A1 samozřejmě není špičkou praktičnosti a takový stroj pravděpodobně nezvolí rodinného muže. Ale tento model budou milovat bohatí mladí lidé, kteří potřebují stylové auto a řídit rychle a pohodlně.

Téměř dva roky po představení modelu A1 A1 Audi rozšířila řadu edinichských karoserií o pětidveřovou verzi Sportback. Další dvojice dveří přidala do exteriéru vůbec nudu, ale naopak - milost a postava. Se stejnou délkou 3954 mm as rázorem 2469 mm je Sportback širší a vyšší než trojdveřový protějšek. V obou případech bylo zvýšení velikosti o 6 mm. Ale verze dveří Sportback o 240 mm kratší než třídveřová. Navzdory protáhlé a vyšší střeše, stejně jako tělu pěstovanému v šířce se koeficient táhnout se nezměnil a stejně jako třídveřový vůz se rovná 0,32. Jeden z nejlepších výkonů ve třídě.

Zvýšení hmotnosti bylo pouze 25 kg. Základní verze pětidveřové "jednotky" váží 1065 kg - Audi říká, že je to nejlehčí prémiový kompakt na trhu.

Pokud jde o třídveřové, u modelu A1 Sportback jsou k dispozici kontrastní barvy střechy a karoserie a několik stylových balíčků, které nabízejí různé nárazníky a parapety, spoilery, difuzéry, barevné interiérové ​​panely a další prvky exteriéru a interiéru. Výhradně pro úpravu modelu A1 Sportback byla vyvinuta barva Samoa Orange Metallic.

Design, interiér a vybavení jsou pro Audi typické. Interiér nabízí řadu barev čalounění sedadel se stejnými vložkami v okrajích reproduktorů a větracích otvorů. Můžete si dokonce vybrat barvu stropu. Přední sedadlo je poměrně prostorné a rozsah nastavení je tradičně velký. Nadzemní prostor u zadních cestujících je větší než u třídveřového vozu A1. Na rozdíl od obvyklého modelu A1, který je pouze čtyřmístný, může kupující Sportback zvolit počet sedadel pro cestující. A1 Sportback má v základně čtyři sedadla a mezi zadní sedadla je instalován plastový podnos s podnosy a výklenkem, ale na přání zákazníka může být vůz vybaven jednodílnou polštářkou, na kterou se mohou vejít tři lidé a tato volba je volná.

Kapacita zavazadlového prostoru je 270 litrů. Sklopením a sklopením zadní sedačky můžete zvýšit přepravní kapacitu kompaktního Audi na 920 litrů.

K dispozici jsou 4 zážehové motory. Počáteční benzínový motor - 1.2 TFSI - vyvíjí 86 koní a díky speciálnímu systému řízení teploty bylo možné omezit spotřebu paliva na 5,1 litrů na 100 km. Tato verze motoru je nabízena pouze s pětistupňovou manuální převodovkou. Linka pokračuje dvěma zařízeními 1.4 TFSI o výkonu 122 koní. a 185 koní Poslední motor s kompresorem a turbodmychadlem vám umožní zrychlit na sto za 7 vteřin a cestovat maximálně rychlostí 227 km / h. Tento pár turbodmychadla o objemu 1,4 litru je doplněn sedmistupňovou robotickou "mechanikou" S-tronic.

Jednotka o objemu 1,4 litru s výkonem 140 koní se stala novinkou pro řadu benzínových motorů. Je pozoruhodné, že je nejen silnější, ale i ekonomičtější než jeho 122-násobný. Průměrná spotřeba paliva ve kombinovaném cyklu A1 Sportback s novým motorem o výkonu 140 koní a robotickou převodovkou je deklarována na úrovni 4,7 litru na 100 km, zatímco verze s výkonem 122 koní spotřebovává 5,3 litru. Faktem je, že nový motor je schopen odpojit dvojici válců, když nevyžaduje plný výkon. Toto rozhodnutí, které získalo název "válec na přání" v Audi, pochází ze světa velkých V8 a umožňuje jednotce ušetřit až 1 litr paliva na 100 km. Při nízkých zatíženích zastaví obě válce palivo a auto se pohybuje pomocí zbývajících dvou. Odpojení se vyskytuje zcela bez povšimnutí a o tomto se dozvíte pouze nápisem na displeji palubního počítače.

Dieselové jednotky Gamma se skládají ze tří motorů. Objem 1,6 litru a kapacita 90 a 105 koní Slabší má volbu pětistupňové manuální krabice nebo sedmistupňové S tronic, což je silnější manuál. Podle výrobce budou oba spalovat pouze 3,8 l / 100 km. Nejvzácnější z dieselových motorů je 2litrový motor o výkonu 143 koní Zrychluje A1 Sportback na 100 km / h za 8,5 sekundy a průměrná spotřeba paliva je 4,1 l / 100 km.

V procentech se rozložení hmotnosti v závislosti na motoru mění v poměru 61-63% na přední nápravu a 37-39% na zadní nápravu.

Stojí za zmínku, že na rozdíl od starších modelů značky s hliníkovými přívěsky jsou v modelu A1 Sportback detaily předního zavěšení, pomocného rámu a předních páček vyrobeny z vysoce pevných ocelí. Podobné podobně závislé zadní zavěšení je vyrobeno z podobného kovu, jehož konstrukci je použit torzní nosník.

Kromě tuhého sportovního odpružení a nízkoprofilových pneumatik přispívá systém řízení stability ESP rovněž k ovládání. Pokud je to nutné, systém ESP brzdí vnitřní kolo tak, že nasměruje maximální tah na vnější kolo, čímž se vozidlo přiblíží k neutrálnímu.

Mezi zajímavou elektronikou nabízí A1 Sportback vestavěný bezdrátový přístupový bod k internetu, navigaci s pokročilým hlasovým ovládáním (adresa může být diktována v jedné frázi nebo můžete hledat mířidla stejným způsobem), reproduktorový systém Bose se 14 reproduktory, informační centrum MMI, telefon s technologií Bluetooth a další řešení. Mezi další možnosti patří bi-xenonové světlo s automatickým přepínáním v blízkosti / vzdáleném režimu, panoramatická střecha s poklopem, zadní optika s LED, "multifunkční" s plátky řízení převodovky, elektronický klíč a mnoho dalšího.

V pětidveřové verzi je model mnohem praktičtější a je vhodný pro mladou rodinu s malými dětmi.

Přidat komentář