Audi a3

Audi A3 Sedan 35 TFSI 8V 2017 | Přehled v reálném životě

Audi A3, kompaktní vůz s příčným motorem a pohonem předních kol nebo pohonem všech kol. Vytvořené na platformě Golf IV a patří k golfové třídě, nicméně kvalita a spotřebitelské vlastnosti jsou docela srovnatelné s modely vyšší třídy. Design a aerodynamika těla, stylová řešení interiéru jsou mimo chválu.

Audi A3 1996 rok

První modelová show se konala v červnu 1996. Výroba Audi A3 začala v roce 1997. Až na jaře roku 1999 bylo auto vyrobeno jedním typem karoserie - třídveřovým hatchbachem.

Na Ženevském autosalonu v roce 1999 byla představena pětidveřová verze těla. Délka auta zůstala stejná, změnila se pouze poloha zadního sloupku, která se stala vertikálnějším. Vzhledem k tomu, že model byl vytvořen na platformě Golf IV, pohonná jednotka má příčné uspořádání, ale to nezabránilo Audi v uvolnění verze pohonu všech kol - Audi A3 Quattro. V tomto případě musel výrobce opustit tradiční trvalý pohon všech kol as ohledem na rozložení vozu použil schéma s inter-axiálním viskomufty, podobným systému, který byl instalován na Golf IV Sincro.

Auto se dodává ve třech standardních konfiguracích: Ambiente, Attarction a Ambition ("klid", "atraktivita" a "ambice"). Zvenku jsou auta téměř nerozlišitelná, ale v nabídce výbavy a vybavení je široká rozmanitost. Základní konfigurace obsahuje protiblokovací systém, dvojité airbagy, napínač bezpečnostních pásů, servopohony, elektrické okna, filtr proti prachu a pylový filtr a zadní opěrky hlavy. Pro bezpečnost vozu je zodpovědný systém proti krádeži s imobilizérem, senzorem monitorujícím kabinu a centrální zamykání dveří, kufr a palubní nádrž palivové nádrže. Salon může být vyroben z kůže. Konstrukce sedadla řidiče a čalounění dodávají kabině elegantní vzhled. Pohodlná sedadla umožňují cestování na dlouhé vzdálenosti.

Řidičský výkon vozu: stabilní poloha při otáčení, stabilní kurs v přímce, poslušná kontrola - jsou opatřeny monokokovým tělem a plně nezávislou zavěšením. Namontované tlumiče tlumiče a trojúhelníkové přední brzdy vpředu, zadní náprava se zavěšením na připojených vlečných ramenách. Přední a zadní závěsné systémy obsahují ochranné rámy proti pojezdu. Všechna kola jsou vybavena kotoučovými brzdami s ABS (základní vybavení).

Audi A3 2001 rok

Volba kupujícího Audi A3 nabízí pět pohonných jednotek: 1,6litrový benzín o výkonu 101 koní a 1,8 litru o výkonu 125 koní. a 1.8T turbo quattro (150 koní), stejně jako dvě "nafta" (1.9 l), vyvíjející 90 a 110 koní Audi s pohonem všech kol s systémem Quattro má motor o výkonu 170 koní. 150-ti výkonná jednotka je podobná instalaci na Audi TT. To má pět ventilů na válec, turbodmychadlo a mezichladič, který dovolí automobilu urychlit na 100 km / h za 8,1 sekundy (z manuální převodovky). Maximální rychlost je 217 km / h. Vznětové motory jsou vybaveny přímým vstřikováním a turbodmychadlem. Všechny motory pracují v základně s pětistupňovou manuální převodovkou. K dispozici je volitelná 4-stupňová automatická převodovka.

Nová generace Audi A3 se 3-dveřním tělem byla poprvé představena na jaře roku 2003 na Ženevském autosalonu. V srdci automobilové platformy Golf V generace. Konstrukční prvky - pevnější ocelové těleso, zcela nové vícenásobné zavěšení zadní nápravy, rozvor (+65 mm) se zvýšil na 2578 mm, servoronické řízení elektrického posilovače na poli řízení. Současně však auto udrželo masivní zadní sloup, který se stal téměř vlastním prvkem modelu A3.

V květnu 2004 začala společnost Audi AG prodávat verzi s pětidveřovým tělem nazývaným Sportback. Pětidveřové těleso je o 68 mm delší než trojdveřové a toto zvýšení se zvýšilo o nákladový prostor (kapacita zavazadla - 370 l). Navíc A3 Sportback obdržel upravenou přední část v novém korporátním stylu s mřížkou ve tvaru pochromovaného lichoběžníku.

Uvnitř je pouze jeden nový detail - tříramenný volant s lichoběžníkovým nábojem. Ergonomie obecně na nejvyšší úrovni. Zadní část je prostorná, ale pouze dvě: salon je rozdělen na polovinu vysokým tunelem. V hromadě příjemných věcí. Police, kapsy, držáky pohárků, síťovina.

Audi A3 Sportback 2004

V dubnu 2005 se uskutečnila mírná modernizace základního třídveřového Audi A3 - přední část byla s vozy Sportback spojena, nové A4 a 4-paprskové volanty se objevily od modelu A4 a závěs se stal pohodlnějším. Nový elektronický systém aktivní bezpečnosti, integrovaný se systémem ESP, zajišťuje řidiči proti chybám a samočinnému stíhání v případě náhlého klouzání nebo demolice.

Rozsah motoru: 4-válcové in-line zážehové motory o výkonu 1,6 i / 102 hp, 2,0 FSI / 150 koní, 2,0 l TFSI / 200 koní s přímým vstřikováním paliva, turbodmychadlem s chlazením plnicím vzduchem, čtyřválcovým systémem, dvěma vačkovými hřídeli (DONC) a vlajkovou lodí pro 6-válec A3, válec ve tvaru V, benzin 3,2 l / 250 koní Turbodiesel 1,9 L TDI (105 hp) a 2,0 L TDI (140 hp).

Volba převodovek pro nové Audi A3 se skládá ze tří poloh - to je základní 6stupňová manuální převodovka a CVT variátor pro základní modely, zatímco majitelé šesti-válečkových modifikací si mohou za příplatek objednat novou DSG sekvenční převodovku.

Konfigurace zůstala stejná: pro ty, kteří mají rád spolehlivé, velkolepé auto - verze Attraction; pro milovníky rychlosti - Ambition; pro nejnáročnější - luxusní verzi Ambiente. Základní balík obsahuje ABS, klimatizaci, přední a boční airbagy, centrální zamykání s dálkovým ovládáním, imobilizér. Pro Rusko je k dispozici speciální balíček, včetně vyztuženého zavěšení, nemrznoucí kapaliny (do -35 °) a ochrany motorového prostoru. Můžete také objednat parkovací senzory, ASR a ESP, audio systém (4 typy) a další vybavení.

V roce 2008 byl model podroben snadnému upgradu. Audi A3 získal sportovnější, moderní a dynamický design. U světlometů a zadních světel se objevily prvky LED, kapota, dveře a další tělesné prvky se staly výraznějšími, vozidlo dostalo nové nárazníky a mřížku.

Audi A3 2006 rok

Interiér je doplněn hliníkovými vložkami, se změněnými ovládacími prvky. Chcete-li zvýšit obsah informací, byl změněn barevný rozsah ovládacího panelu. Zavazadlový prostor vozu A3 je pro verzi Sportback 1080 litrů a 1100 litrů.

Pro Audi A3 je nabízena široká škála pěti benzinových a tří dieselových motorů. Rozsah benzínových motorů: 1,4 TFSI 125 hp; Objem 1,6 litru 102 hp; 1.8 TFSI s výkonem 160 koní; 2-litrový turbo FSI s výkonem 200 koní Na vrcholu modelového řádu je motor V6 o objemu 3,2 litru s výkonem 250 koní, který je instalován pouze s převodovkou quattro pohonu všech kol. Všechny dieselové motory jsou vybaveny turbínou a systémem přímého vstřikování: 1,9 l TDI (105 k) a 2 l (140 hp / 170 k). Spotřeba paliva 1.9 TDI činí pouhých 4,5 litru na sto. Manuální pětistupňová převodovka je nabízena pouze pro 1,6 benzinu a 1,9 TDI. Stroje s ostatními motory jsou vybaveny šestistupňovou příručkou. Inovace představuje zavedení 7stupňové robotické převodovky S-Tronic dostupné pro motory o objemu 1,4, 1,6 a 1,8 litru.

Pro lepší ovladatelnost a zvýšení komfortu byl Audi A3 vybaven systémem pro nastavení klapek Magnetic Ride. S ním řidič může zvolit režim provozu závěsu z pohodlí na sportovní.

V roce 2008 rozšířila Audi řadu kompaktních vozů o kabriolet A3 Cabrio. Kabriolet je postavený na základě třídveřového hatchbacku druhé generace (platforma Typ 8). Model okamžitě přitahoval velkou pozornost motoristů. Model má klasický vrchní materiál vyrobený z zvukotěsného materiálu, který dává vozu eleganci a sportovní vzhled. Rozhodnutí vývojářů používat měkkou střechu není náhodná. To vám umožní udržet harmonickou velikost a vytvořit poměrně prostorný čtyřsedačkový sedačku s nezapomenutelnými obrysy. S otevřenou střechou vypadá kabriolet lehký a kompaktní a s uzavřenou střechou se změní v elegantní kupé. Střecha se otevírá hydraulicky za pouhých devět vteřin, zavírá se v 11. V otevřené podobě zabírá velmi málo místa. K dispozici je výběr nejen z barevné škály čalouněné střechy (červená, černá, modrá), ale také typu pohonu: poloautomatické a automatické. V prvním případě má střecha centrální rukojeť pro manuální zamykání / odblokování, ve druhé je tato funkce prováděna elektromotorem.

Audi A3 Cabrio 2008

Těleso je vyrobeno z vysoce odolné oceli 45%, nejdůležitější jsou těžké díly. Bezpečnostní oblouky jsou pevně upevněny na těle - silné ocelové prvky obklopují zadní opěrky hlavy. To vše zaručuje maximální bezpečnost v případě kolize.

V profilu Audi A3 Cabriolet vypadá mnohem sportivnější a agresivnější než hatchback, což je dosaženo na úkor mírně posunuté linie střechy. Zadní světla a denní světla jsou vyráběny pomocí technologie LED. Světlomety, úzké a podlouhlé, dodávají energii do auta. Pro tělo nabízí 15 barevných možností.

Auto je bohatý a stylový interiér. Atraktivní saloon se může ubytovat čtyři cestující. V porovnání s hatchbachem má Audi A3 Cabriolet využitelný nákladový prostor snížený o pouhých 90 litrů (260 vs. 350). Při spouštění zadních sedadel se zavazadlový prostor zvýší na 674 litrů.

Zvláštní elegance interiéru je dána kompetentním použitím kovových prvků. Kov se používá například na děrovaných pedálech a při okrajích větracích otvorů. Všechny součásti se dokonale hodí, zařízení jsou informativní, podsvícení je jasné a krásné. Sportovní sedadla s dobrou boční podporou vám umožní pohodlnou jízdu. Kromě toho je třeba poznamenat dobrou ergonomii. Stůl řízení lze nastavit jak v letu, tak ve výšce. Široká škála nastavení předních sedadel umožní lidem různých velikostí se všemi možnými možnostmi, aby zůstali za volantem. Údaje z palubního počítače přicházejí na malý monitor, který se nachází mezi rychloměrem a otáčkoměrem. Volant je malý a pohodlný. Dobrá viditelnost je zajištěna velkým zadním oknem a velkými zrcátky. Jako vnitřní obložení si můžete vybrat látku, kůže Nappa, Viena, Alcantara.

Audi A3 Cabrio 2008

Na ruském trhu existují 2 modely vybavení: atrakcí a ambice. Audi A3 Cabriolet je nabízen se širokým seznamem vybavení a komfortním nářadím. Základní vybavení zahrnuje poloautomatickou střechu, čtyři elektrická okna, multifunkční volant, kožené čalounění, luxusní klimatizační systém, vyhřívané sedačky a parkovací senzory. Moderní multimediální technologie, jako například audio systém Bose se schopností připojit iPod nebo MP3 přehrávač. Navigační systém může mít na přání kupujícího barevnou nebo černobílou obrazovku.

Elektronický stabilizační systém ESP, ABS, EBD a EBV, hlavový, přední a boční airbagy a tuhé tělo zajistí bezpečnost řidiče a cestujících.

Model je vybaven dvěma zážehovými motory TFSI 1,8 l / 160 k. a 2.0 l / 200 koní a dva dieselové motory TDI. Všechny motory jsou vybaveny turbodmychadlem a přímým vstřikováním. Vůz může být vybaven šestistupňovou manuální převodovkou nebo šestistupňovou automatickou převodovkou S tronic s dvěma spojkami. Pohněte pouze vpřed. Hliníkové páky jsou instalovány v přední části kabiny A3 Cabriolet, na zadní straně - čtyřvláknové zavěšení.

Třetí generace modelu v třídveřové verzi byla představena na Ženevském autosalonu v roce 2012. Pětidveřová verze Sportback byla uvedena ve stejném roce, ale o něco později na pařížském autosalonu. V řadě karoserie jsou modifikace také sedan a kabriolet. Revoluční změny se nestaly. Audi je stále konzervativní postoj k změnám v návrhu úspěšných a prodejných modelů, takže na první pohled vypadá nová generace jako restyling předchozí.

Drastické změny ve vzhledu vozu se ve srovnání s předchozí generací nestaly. Modely jednoduše korigovaly tvar mříže, čímž byly širší v horní části a namontovaly novou podobu světlometu s charakteristickým "šibenem", čímž byla přední část vozu výraznější. Došlo také k mírně přeměněnému návrhu předního nárazníku a na kapuci se objevily další reliéfní čáry.

Strany třetí generace A3 jsou zdobeny stylovými liniemi. Navíc se horní část pohybuje po celém profilu od předních světlometů po zadní světla až po zadní světla a z dolní části - z dolní části předního křídla směrem vzadu. Aby vozidlo získal sportovní vzhled, návrháři mu dodali plastovou karoserii na bocích. Navíc byly provedeny změny konstrukce okrajů automobilu a tvaru postranních zrcátek.

Na zádi automobilu bylo několik viditelných změn. Nejdříve se změnil tvar dveří zavazadlového prostoru, zadní optiky, která se nyní nachází na kufru, stejně jako nárazník. Navíc, namísto jediného výfukového potrubí z předchozí generace má A3 2013 dvojité potrubí. Obecně se díky změnám začalo A3 vypadat více tónované a agresivní.

Třetí generace vozů se mírně zvýšila: délka těla se zvýšila o 22 mm (až 4237 mm), šířka o 12 mm (až 1777 mm) a vzrostla pouze o 1 mm na výšku (až 1421 mm). Zároveň se rozchod zvýšil o 23 mm (až 2601 mm) a přední přesah se výrazně zkrátil. Díky tvrdé práci inženýrů se snížila váha auta. To je způsobeno používáním k výrobě křídel a kapoty hliníku. Výsledkem je, že základní zařízení má hmotnost nižší než 80 kg. Hmotnost A3 s motorem 1,4 TFSI byla 1175 kg.

Vůz je postaven na nové platformě MQB (Modular Transverse Matrix), společné se sedmou generací Volkswagen Golf. Trojdveřový hatchback ztratil 80 kg jak díky nové plošině, tak díky širšímu využití lehké oceli v zadní části. Inženýři společnosti Audi prohlašují, že manipulace se stala nezodpovědnější a co nejvíce sportovní - díky novému podvozku se nám podařilo hodně pracovat s nastavením odpružení.

V kabině viditelných změn více. Centrální konzola je nyní mírně rozmístěna na řidiče, pokud byla střední obrazovka druhé generace centrální, pak v nové verzi hatchback je přesunuta na horní část palubní desky a pod ní je pár centrálních vzduchovodů s jinou mříží. Samotný monitor se stal tenším a jeho rozlišení je vyšší (800x480 pixelů). Z horní části palubní desky zmizela kola snímačů teploty motoru a zbývající palivo v nádrži. Jejich místo bylo vzato díky větší velikosti obrazovky palubního počítače. Nová klimatizační jednotka se také stává vhodnějším. Třetí generace A3 má nový volant s kulatou, nikoli obdélníkovou, stejně jako hubicí předchozí generace. Za zmínku stojí také nový zvukový systém. Na centrálním tunelu postavili návrháři joystick pro ovládání různých systémů vozu, hned tam bylo místo pro startovací a vypínací tlačítko systému Start&Zastavte

Díky roztaženému rozvoru v kabině je prostornější. To zejména ovlivnilo cestující na zadních sedadlech. Zvýšené rozměry modelu umožnily vytvořit prostornější zavazadlový prostor automobilu, jehož čistý objem nyní činí 365 (1 100 - se sklopenými zadními sedadly) litrů.

Zpočátku bude pro nový Audi A3 k dispozici tři motory - dva benzin a jeden turbodiesel. Benzínové motory představují 1,4-litrový turbo motor s kapacitou 122 a turbodiesel o objemu 1,8 litru o výkonu 180 koní. Dvojlitrový turbodiesel vyrábí 150 koní a maximálním točivým momentem 320 Nm. Spárovány s motory jsou 6stupňová manuální nebo 7stupňová automatická převodovka S-Tronic. Očekává se, že později bude do sortimentu přidáno 1,6 litrové turbodiesel. Navíc bude na některých trzích připravována verze pro zemní plyn a také Audi potvrdila, že pracují na hybridní verzi hatchbacku.

Přidat komentář