Bmw řady 4

V modelové řadě bavorského koncernu nyní nebude žádná třetí řada coupe.

BMW 4 s kilometrovým výkonem - stojí za to?

Ve srovnání se svým předchůdcem vzrostla řada BMW 4 o délku až na 4 638 mm (+26 mm) a šířka je nyní 1825 mm, což je o 43 mm více než u tří-kupé. Rozchod kol také vzrostl o 50 mm, přední (+45 mm) a zadní rozchod (+81 mm) se rozšířil. Přesto, navzdory tomuto zvýšení velikosti, je celková hmotnost řady 4 menší než 3 série o 20-40 kg, v závislosti na konfiguraci. Všechny tyto manipulace s poměry a centimetry vedly zejména k tomu, že těžiště bylo co nejvíce sníženo, přičemž bylo dosaženo nejlepšího ukazatele mezi modely bavorského koncernu. Dalším důležitým bodem - rozložení hmotnosti bylo dokonale dokonalé, 50:50.

Externě, čtvrtá řada coupe vypadá nejen větší, ale mnohem velkolepější, dražší než jeho předchůdce. Díky změněným poměrům vypadá auto sportovně a svalnatěji. Mnoho vodorovných částí vizuálně způsobí, že auto je více dřepy. Linie těla se vyslovuje a začíná bezprostředně za předními koly a pak se táhne až k "velkému" ocasu auta. Za novými značkami se světla zvětšují a rotují více než v řadě 3.

Uvnitř kabiny je zcela zaměřena na pozici řidiče, takže centrální panel a konzola jsou umístěny mírně pod úhlem k řidiči. Pro Rusko má BMW řada 4 řadu možností a navrhované vybavení. Kupující si může zvolit libovolný balíček možností: M Sport, Sportovní linku, Moderní linku a Luxusní linku. Jejich rozdíl spočívá v tom, že každá z nich má vlastní originální prvky těla, konstrukci disků kol a materiálů interiérových dekorací. Sada sportovní řady Sport Line vám například umožňuje navrhnout pilíře v lesklé černé barvě a luxusní souprava zajišťuje přítomnost chromových prvků. Možnosti M Sport zahrnují ještě agresivnější prvky aerodynamiky, zvýšené brzdy a přizpůsobivý sportovní vzhled.

Mezi zjevnými výhodami nového kupé můžete zdůraznit objem nákladového prostoru - 445 litrů. To je o pouhých 35 litrů méně než sedan.

Konstrukce podvozku BMW řady 4 byla vypůjčena z sedanu řady 3, avšak inženýři učinili několik vylepšení, a to: změnil se úhel ohybu a poloha středu válců, použili se speciální nastavení pružin a tlumiče a posunutím závěsných bodů závěsných ramen. Pro kupé existují tři možnosti šasi. První, základní - s pasivními tlumiči nárazů. Druhý - s elektronicky řízeným.

Nové BMW řady 4 Coupé, Gran Coupé a Cabrio.

V Rusku je řada BMW 4 reprezentována úpravami 420d, 428i a 435i. Převod kroutícího momentu na zadní kola v základní konfiguraci se provádí šestistupňovou manuální převodovkou. Varianta pro všechny motory je sportovní osmibroková automatická převodovka, která umožňuje měnit rychlostní stupně ručně pomocí okvětních lístků na volantu.

Kvartet s dvoulitrovým vznětovým motorem o výkonu 184 koňských sil se stal v naší zemi cenově nejdostupnější. Takové kupé s 8stupňovou automatickou převodovkou zrychlují na sto za 7,3 sekundy, maximální rychlost je 232 km / h. Spotřeba paliva - 4,6 litru na 100 km v kombinovaném cyklu a pouze 5,4 litru na 100 km ve městě. Je pozoruhodné, že tato verze je jediná, která je vybavena zařízením pro země s chladným klimatem. Také tato verze získala digitální systém řízení dieselového motoru (DDE) a ochranu proti neúmyslnému doplňování paliva benzínem.

Druhá verze - pohon všech kol 428i xDrive. Benzínový motor o objemu 2 litry vyvinul již 245 koní. Motor je dodáván s digitálním systémem řízení benzinového motoru (DME), řídicím systémem motoru Valvetronic a systémem řízení časování ventilů Double VANOS. Dynamický výkon této verze - 5,8 sekundy na "stovky" a standardní 250 km / h maximální rychlost. Spotřeba paliva v kombinovaném cyklu - 6,7 litru na 100 km.

Nejdražší verze Quartetu - 435i xDrive. Tato verze je vybavena třílitrovým motorem s výkonem 306 koní. Zrychlení na 100 km / h trvá 4,9 sekundy. Maximální rychlost je omezena na 250 km / h. Nejvýkonnější variantou je největší spotřeba paliva - 7,6 litru na 100 km.

Systém xDrive pohonu všech kol přispívá k vylepšenému chování vozu na silnici. Multidisková spojka, která přijímá data o klouzání a úhlu natočení kol, boční síly zrychlení, otáčky motoru, okamžitě rozděluje točivý moment mezi nápravy a poskytuje dodatečnou stabilitu.

Kupé řady 4 má působivý rozsah vybavení již v základní konfiguraci. Všechny čtyři vozy byly vybaveny automatickým systémem Start / Stop, bi-xenonovými světlomety s podložkami, předními a zadními mlhovými světly, vyhřívanými bočními zrcátky a tryskami ostřikovačů, dešťovým senzorem, automatickým systémem automatické dvouzónové regulace, vyhřívaný volant, vyhřívané přední sedadla a systém sklopených zadních sedadel, 6,5palcový barevný displej a nekovová barva. BMW 428i xDrive se vyznačuje přítomností adaptivního tempomatu, zatímco model 435i xDrive je vybaven elektrickými předními sedadly.

Volitelně může být vůz vybaven plně LED světlomety, pokročilejší navigační systém, joystick iDrive s touchpadem, služba BMW ConnectedDrive s obsluhou a vestavěnou SIM kartou s automatickým roamingem po celém světě. A v režimu Eco Pro auto říká řidiči momenty řazení, založené nejen na otáčkách motoru, ale také na mapě terénu - tedy před vstupem do strmého kopce, elektronika vás nepožádá o zapnutí vysokého rychlostního stupně.

O něco později společnost BMW představila Kvartetu v těle kabrioletu. Novinka bude v březnu 2014 prodána na evropském trhu.