Brilliance frv

Brilliance frv

Brilliance FRV - hatchback golfová třída. Tento model byl poprvé demonstrován jako koncept vozu na automobilovém přehlídce v Šanghaji v roce 2007, kde získal ocenění Nejlepší vývoj na novém trhu a na mezinárodní automobilové výstavě v Pekingu v dubnu 2008 uvedla společnost model výroby uvolněný na nové výrobní lince v Shenyangu.

Brilliance frv

Auto bylo navrženo vlastním vědeckým a technickým centrem značky Brilliance. Avšak design FRV byl vyvinut slavným italským studiem Giugiaro a mělo by být poznamenáno, že čínský hatchback vypadá docela harmonicky a moderně. Navíc turečtí stylisté obdrželi zvláštní úkol: od doby, kdy společnost Brilliance vyrábí BMW 3. a 5. série pod licencí závodů v Shenyangu, musí mít něco z BMW ve tvaru hatchbacku. Italové se tomuto úkolu vyrovnali dokonale. Oční čočky ostrého úhlu, dvě nosní dírky, i když skromně, nenápadně vyjádřená na mřížce chladiče, korunují štít ve tvaru V, vysoký pas, oteklé oblouky kol - bavorští nekopírují žádný konstrukční prvek FRV, ale jednoznačná afinita je určitě přítomný.

Aby Brilliance FRV učil správný styl řízení, inženýři byli pozváni nikam, nikoli od Porsche. Pracovali na zavěšení a jejich poplatek vypršel: hatchback pravidelně naslouchá volantu a v ohybech lehce na podpatcích. Přední odpružení FRV je klasické McPherson, zadní část je poloviční závislý elastický paprsek. Všechny brzdové mechanismy - disk.

Příjemný design interiéru hatchback je funkční a sportovní. Zařízení se šikmými postavami jsou zapuštěna do hlubokých vrtů. Vypadá jako pěkný tříramenný volant se dvěma černými a lesklými, jako je např. Ozdoba středové konzoly, podšívka. Pro funkčnost a praktičnost nejsou snadno znečištěné tmavě šedé plastové čalounění a prostorné kapsy na dveře.

U zavazadel je spousta místa. Dvojice velkých kufrů za zády rozkládací pohovky se přesně hodí. Objem nákladního prostoru lze výrazně zvýšit sklopením zadní části zadní části pohovky.

Brilliance frv

Brilliance FRV je vybaven jedním ze dvou ekonomických 16-ventilových motorů: 1,3-litrový výkon 85 koní nebo 1,6-litrový výkon 107 koní První pohonná jednotka je spárována s pětistupňovou manuální převodovkou a druhý motor může být agregován jak s "mechanikou", tak s čtyřrychlostní automatickou převodovkou. V závislosti na typu motoru a převodovky se minimální spotřeba paliva pohybuje od 6,5 do 7,7 litrů na 100 km.

Bezpečnost na silnici zajišťuje standardní protiblokovací systém s rozložením brzdné síly (ABS + EBD), bezpečnostní pásy s předpínači, přední a boční airbagy, stejně jako naprogramované deformační zóny a výztužné prvky v konstrukci karoserie.

Vozidlo je nabízeno ve třech úrovních. V základním "Comfort" je pár airbagů, ABS, přední elektrická okna, centrální zamykání, klimatizace a CD rádio. Možnosti "Lux" bohatší na mlhová světla, zadní elektrická okna, centrální zamykání dálkového ovládání, klimatizace, elektrické střešní okno, sedadlo řidiče s nastavitelnými výškovými polštářky a bederní opěrkou, čalounění velur, rádio ve formátu MP3, čistič zadních oken a brýle. Navíc, v této konfiguraci, jako v "Comfort", můžete zvolit libovolný ze dvou motorů. Premium je výhradně vybaven motorem o objemu 1,6 litru, automatickou převodovkou, bočními airbagy, imobilizérem, koženým interiérem a volantem s tlačítky pro ovládání rádia, které jsou tónované zadními okny.

Tento roztomilý, prostorný, pohodlný a poměrně dobře sestavený čínský hatchback může být považován za hodného zástupce rozpočtového segmentu automobilů.

Přidat komentář