Buick setkání

11-03-2018

Značka Buick nemohla zůstat mimo univerzální "off-road" boom v Severní Americe.

2006 Buick Rendezvous CXL Start, motor a hloubková prohlídka

Na autosalonu v Chicagu v roce 2000 nabídla veřejnosti spíše neobvyklý přechod střední velikosti (obnošené osobní vozidlo) založený na platformě U s pohonem předních kol u minivanu Chevrolet Venture. Celková rozměry: 4738x1871x1750 mm. Rozvor kol: 2851 mm. Světlá výška: 177 mm. Produkce v závodě v Ramos-Arispe (Mexiko) byla zahájena na podzim tohoto roku. Toto auto bylo zaměřeno především na vlastenecké kupce střední třídy, kteří chtějí koupit univerzální vůz s prostorným sedmimístným tělem prestižní značky.

Exteriér vozu Rendezvous byl mimořádně rozpoznatelný díky masivnímu přednímu panelu s charakteristickými segmentovanými světlomety a oválnou chromovou mřížkou s vertikálními pruhy v korporátním stylu. Masivní nárazníky, šikmé zadní sloupky a velká skleněná plocha byly na chuť amerického spotřebitele. Novinka se ukázala být poměrně úspěšná, což značce Buick umožnilo zlepšit své záležitosti v předvečer svého 100. výročí.

Zvláště interiér a palubní deska jsou vyzdobeny evropským způsobem. Sedmimístná kabina je multifunkční a podle amerických standardů pohodlná díky samostatným sedadlům předních a středních řad. Volitelný balíček zahrnoval třetí řadu sedadel, ale je příliš malý pro dospělé cestující.

Základní verze modelu CX poskytuje povrchovou úpravu a dražší CXL - dvoutónovou kůži. Zvláštní pozornost je věnována audio systému, včetně rádia, CD přehrávače s 13-pásmovým ekvalizérem a 6palcového subwooferu, jakož i měnič pro 6 disků CD.

Pod kapotou má motor V6 LA1 výtlak 3,4 litru (135 koní, 235 Nm).

V roce 2003 byl model nejprve aktualizován. Na objednávku začali instalovat převodovku Versatrak s trvalým pohonem všech čtyř kol, ale kvůli poměrně nízké světlé výšce byl Rendezvous stále ještě nízký.

Pro nejnáročnější zákazníky byl systém Rendezvous Ultra nabízen s automatickým systémem údržby bez ohledu na zatížení, DVD přehrávač v kombinaci s herní konzolí, parkovacím asistentem, takzvaným "kapitánským sedadlem" s plným výkonem pro řidiče, satelitním rádiem XM Satellite, systémem nouzového varování OnStar . Verze modelu Rendezvous Ultra 2004 byla vybavena koženým interiérem s vložkami z přírodního dřeva.

2007 Buick Rendezvous CXL 3.6 Walkaround, start, tour a přehled

To bylo nabízeno pouze s pohonem předních kol a dynamickým 245 koní 3,6 litru V-tvaru "šest", vybavený VVT (variabilní časování ventilů) - systém variabilní výtah ventilu. Podle plánu měli tvůrci společnosti Rendezvous Ultra přitahovat konzervativní značku mladým fanouškům dynamického řízení a aktivního životního stylu.

Na podzim roku 2005 začaly prodeje obnoveného a modernizovaného Rendezvousu. Vůz si udržel oválnou mřížku (mírně upravenou v modelu 2006) a masivní nárazníky namalované v barvě karoserie (na všech základních verzích roku 2006) nebo naopak - na horní verzi CXL Plus, která nahradila předchozí verzi Ultra. Široký seznam hlavních a doplňkových zařízení obsahuje stereo systém kombinovaný s GPS navigačním systémem, několik nových barev interiéru, QuietTuning potlačení hluku, plné napájecí příslušenství, 17-palcová kola z lehké slitiny a mnoho dalšího.

Od roku 2006 se motor 3,5 litru V6 12V (LX9), modernizovaná verze motoru LA1 o objemu 3,4 litru, stal základním motorem Rendezvous. Motor 3,5 litru, vyvíjející 196 koní který byl nainstalován na verzích CX, CX Plus a CXL a horní verze CXL Plus (volitelně základna CXL) byla vybavena hliníkovým motorem Alloytec (LY7) o výkonu 3,6 litru V6 24 V (242 k) s Holden WT. Převodovka Hydra-Matic 4-rychlostní automatická převodovka 4T65-E, pohon je pohon předních kol nebo volitelně automaticky spojený pohon všech kol Versatrac se středovou nápravou viskomuf.

Od roku 2006 jsou všechny verze sériově vybaveny systémem OnStar, parkovacími senzory a systémy proti krádeži. Zařízení obsahuje čtyři airbagy, ABS, plný elektrický, audiosystém, klimatizaci, volitelný měnič, navigaci, DVD, sedan sedan, tempomat a XM satelitní rádio.

Společnost Rendezvous tvrdě pracovala na posílení image značky Buick. Ale v průběhu času, morálně zastaralé, jak dokazují prodeje. Takže v roce 2005 byl přechod vytvořen ve výši 59,2 tis., Oproti 65,6 tisíc za rok dříve. V roce 2007 nahradil Buick Enclave Rendezvous.