Daihatsu kouzelník

12-05-2018

Kompaktní sedan Daihatsu Charmant postavil tento japonský výrobce založený na 70. letech Toyota Corolla.

ORIGINÁLNÍ CHUŤ Daihatsu Charmant 1986

Jeho vydání začalo v roce 1975; v budoucnu tento model zopakoval všechny aktualizace provedené s Toyota Corolla. Kromě domácích japonských trhů se Daihatsu Charmant v malých sériích prodával na britském trhu v 80. letech. Ve třídě kompaktních vozů, ke kterému Charmant patřil, jeho konkurenti byli Volkswagen Jetta, Rover 213/216 a Ford Orion.

Auto bylo nabízeno v LC, LE a LGX, které se lišily v pohonných jednotkách, převodovkách a vnitřním vybavení. Na tělo prodloužená záruka proti korozi po dobu 6 let. Zpočátku byl model nabízen v zadní části třídveřového hatchbacku a byl docela populární. Od roku 1982 je vyráběn jako čtyřdveřový pětimístný sedan.

Koeficient odporu těla byl 0,4. Jeho rozměry byly 4200/1620/1380 mm s rozvorem 2400 mm a rozchodem 1250/1240 mm.

Daihatsu Charmant LGX Modifikováno | Penang Retro Fest 2016

Pohotovostní hmotnost stroje 895 kg, plná - 1000 kg. Světlá výška - 170 mm.

Řada přirozeně nasávaných karburátorových motorů s rozvodným systémem plynového ohla instalovaným na Daihatsu Charmant zahrnovala 5 motorů: 1,3-litrový čtyřválcový 8-ventil 4K vyrobený společností Toyota o výkonu 65 koní; 1.4-litrový R4 8V T; 1.6-litrové motory R4 8V 12T, 2T (75 hp) a 4A (78 a 83 koní a 5600 ot./min, 130Nm / 3600 ot / min).

Motor 4K byl dokončen od dubna 1982 do prosince 1988, T od ledna 1977 do prosince 1980, 12T od listopadu 1980 do března 1982, 2T od dubna 1982 do března 1984 a 4A od dubna 1984 do prosince 1988

Maximální rychlost automobilu vybaveného motorem o výkonu 4 koní s výkonem 83 koní dosahovala rychlosti 170 km / h; Zrychlení na 100 km / h trvalo 12,5 s a průměrný průtok plynu byl 7,5 litru. U motoru o objemu 1,3 litru je maximální rychlost 150 km / h, zrychlení na "sto" se událo za 14,5 s, průměrná spotřeba paliva byla 7,4 l na 100 km.

Motory byly agregovány jak manuálními čtyřkolovými, tak i pětistupňovými převodovkami as třírychlostní poloautomatickou převodovkou. Model používal pohon zadních kol.

Přední odpružení je nezávislé na vzpěrách MacPherson a spirálových pružinách, zatímco zadní zavěšení závisí na poloeliptických pružinách.

Malý otočný kruh - 9,6 m - zajišťuje dostatečnou manévrovatelnost vozu. Brzdy byly instalovány přední disk, zadní - buben. Standardní velikost pneumatiky byla původně 155 / 80R13, v posledních letech uvolnění - 185 / 60R14.

Produkce Daihatsu Charmant pokračovala až do prosince 1988. Ve Velké Británii byl vůz úspěšný, dokonce se účastnil rallye; stále existuje mnoho fanoušků této značky. V roce 1989 byla nahrazena modelem Daihatsu Applause.