Ferrari 308

1978 Ferrari 308 GTS - One Take

Ferrari 308 je sportovní vůz vyrobený italskou automobilkou Ferrari od roku 1975 do roku 1985. Debut sportovního automobilu se uskutečnil v říjnu 1975 na pařížském autosalonu. První vůz 308. série byl model nazvaný Dino 308 GT4. Byl navržen italským designovým studiem Bertone a měl nahradit dříve vyráběný model zvaný Dino 246. Jednalo se o čtyřmístné sportovní vozidlo v kupé s 2 + 2 výbavami. Oproti tomu model Ferrari 348 GTB uvolněný ve stejném roce byl dvoumístný a byl vyvinut Pininfarinou. A tato verze je již více milována znalci Ferrari a byla dokonce jmenována jedním z nejkrásnějších modelů společnosti. A skutečně byla mnohem přitažlivější než 308. od Bertone. Při návrhu Pininfarina vzal tělo Ferrari 365 GT / 4 Berlinetta, který byl přepracován na nové sportovní auto. Sportovní auto získalo agresivnější sportovní vzhled, ve kterém se cítila jeho síla. Stojí za zmínku, že konstrukce první řady Ferrari 308 GTB byla vyrobena ze skelných vláken. Tento materiál byl používán až do roku 1977. V červnu 1977 byla uvolněna druhá série 308 GTB, jejíž tělo bylo zcela ocelové. Ve stejném roce se v zadní části střechy Targa objevila verze s názvem Ferrari GTS.

Sportovní automobily Ferrari 308 GTB a GTS, stejně jako Dino 308 GT4, byly vybaveny motorem DOHC V8 Tipo F106 AB o objemu 3,0 litru, jehož výkon byl 255 koní. při 7700 ot / min. Pro americký trh byla na vozidle instalována výkonová jednotka DOHC V8 Tipo F106 AE s výkonem 240 koní. při 6 600 ot / min a byl vybaven systémem pro snížení toxicity výfukových plynů. Sportovní vůz mohl urychlit na 100 km / h za 6,5 ​​sekundy a maximální rychlost byla 256 km / h. Vozy řady 308 byly vybaveny nezávislým dvojitým pákovým odpružením.

V roce 1980 získaly modely 308 GTB a GTS nový motor V8 Tipo F106 BB, který byl vybaven mechanickým vstřikovacím systémem Bosch K-Jetronic a v něm byl označen písmenem "i" (308 GTBi / GTSi). Výkon motoru byl 214 koní při 6 600 ot / min. To zase snížilo rychlostní charakteristiku vozu. Za více než 7 sekund začala urychlovat na 100 km / h a jeho maximální rychlost byla 227 km / h. Takové snížení výkonu nebylo dobře přijato a vydání těchto verzí trvalo až do roku 1982, kdy byly nahrazeny novým modelem Ferrari 308 GTB / GTS Quattrovalvole.

Debut Ferrari 308 Quattrovalvole se konal v říjnu 1982 na autosalonu v Paříži. Sportovní auto získalo motor V8 Tipo F105 AB, jehož výkon byl 240 koní. při 7000 otáčkách za minutu (pro americký trh 230 koní při 6800 otáčkách za minutu). Do rychlosti 97 km / h zrychlil auto za 6,1 sekundy a maximální rychlost byla 251 km / h. Nové modely měly jen nepatrné vnější změny, jmenovitě aktualizovanou mřížku a nové postranní zrcátka. Výroba byla dokončena počátkem roku 1985. V období 1982-1985. 1344 Ferrari 308 GTB Quattrovalvole a 6068 Ferrari 308 GTS Quattrovalvole byly sestaveny.

Stojí za zmínku skutečnost, že Ferrari 308 byl nejprodávanějším modelem společnosti a více než deset let výroby.