Ferrari 456 m

19-06-2018

Ferrari 456 M (Modificata) je sportovní vůz Gran Turismo s režimem přistání 2 + 2, který vyrobila legendární italská automobilka Ferrari od roku 1998 do roku 2003.

FERRARI 456M GT - 2001 - Testovací jízda v nejvyšším rychlostním stupni | SCC TV

Jelikož byla ve skutečnosti upravenou verzí vozu Ferrari 456, měl v řadě i dvě možnosti, které byly pro GT a GTA stejné, v závislosti na instalovaném přenosu. GT modely vybavené manuální převodovkou a GTA - automatická. Konstrukce karoserie byla tvořena ocelovým rámem a hliníkovými karoseriemi, které byly na těle připevněny pomocí speciální technologie. V místech uchycení oceli a hliníku na sobě navzájem ve formě sendviče, což umožnilo jejich svařování dohromady.

Nový model Ferrari 456 M prošel vnějšími i vnitřními změnami ve srovnání se svým předchůdcem. Změny týkající se exteriéru vozu byly zaměřeny především na zlepšení aerodynamického výkonu a systému chlazení. Vůz dostal nový přední nárazník s novou mřížkou, která byla integrována do mlhových světel.

Motor Ferrari 456 M-V12 s objemem 5,5 litru (stejný jako v modelu 456) se stal trochu silnějším a vyrobil 442 koní. místo předchozích 436 koní.

Ferrari 456 nákupní poradenství

Takové zvýšení výkonu bylo dosaženo díky nové verzi řídicího systému Bosch Motronic 5.2 (Ferrari 456 používal Bosch Motronic 2.7). Všimněte si, že v letech 2000 a 2001 byl tento motor vítězem v mezinárodní nominaci "Motor roku" ve třídě "nad 4 litry". Vlastně motor a sloužil vzhled názvu modelu "456", protože to je přesně objem každého válce pohonné jednotky. Výkonnostní charakteristiky týkající se maximální rychlosti a dynamiky zrychlení sportovního vozu zůstaly stejné. Rychlost 100 km / h vozu dosáhla za 5,1 sekundy a maximální rychlost auta byla 301 km / h.

Jak bylo uvedeno výše, převodovky nabízely dvě: 6stupňovou manuální převodovku a 4stupňovou automatickou převodovku. Schéma instalace přenosu bylo poněkud nestandardní a nazývalo se Transaxle, jehož smyslem bylo dosažení optimálního rozložení hmotnosti. Tento cíl byl dosažen vysíláním těžkých agregátů (motor a převodovka). Motor vpředu přenáší točivý moment na převodovku, která je přímo spojena se zadní převodovkou.

Pokud jde o interiér, existují nové sedačky a vysoce kvalitní kožené obložení od Connolly Leather, stejně jako nová palubní deska a stereo.

V roce 2003 byla ukončena výroba sportovního automobilu Ferrari 456 M a v roce 2004 zaujal svůj nový model Ferrari 612 Scaglietti.