Ferrari světové

1989 Ferrari Mondial T

Série Ferrari Mondial je sérií dvoudveřových čtyřmístných sportovních vozů s vzletovým vzorem 2 + 2 a průměrným umístěním motoru, které vyrobila italská automobilka Ferrari od roku 1980 do roku 1993. Design všech modelů řady Mondial byl proveden italským designovým studiem Pininfarina.

Řada Ferrari Mondial začala s Mondial 8 Coupe, který byl poprvé představen v březnu 1980 na Ženevském autosalonu. Na rozdíl od svých dvojitých protějšků v té době byl Mondial 8 vytvořen, aby uspokojil širší okruh zákazníků se schopností pohodlně se přizpůsobit čtyřem osobám v klasickém středním kupé motoru. Vůz byl po svém vzhledu velmi dobře přijat kritiky, ale kvůli některým nedostatkům se nestal obzvláště oblíbeným modelem. A důvodem byl motor, který byl vybaven sportovním vozem. Byl to 3,0-litrový V8 vybaven mechanickým vstřikovacím systémem Bosch K-Jetronic. Výkon motoru byl 214 koní, ale Mondial 8 byl mnohem větší a těžší než ostatní modely tehdejší doby a takový motor nemohl poskytnout dostatečnou dynamiku vozidla. Maximální rychlost automobilu byla 222 km / h a sportovnímu automobilu trvalo 9 sekund, aby se zrychlil na 100 km / h. Pokud jde o převodovka, byla instalována pětistupňová manuální převodovka. Uvolnění tohoto modelu pokračovalo až do srpna 1982, kdy v reakci na nespokojenost veřejnosti představila Ferrari novou verzi série Mondial s názvem Ferrari Mondial QV. Během historie prvního modelu Mondial 8 od roku 1980 do roku 1982 bylo vyrobeno pouze 700 vozů.

Vydáno v létě 1982, byl Ferrari Mondial QV (Quattrovalvole) vybaven 3-litrovým motorem V8 typu Tipo F105 A, který byl již 240 koní. při 7000 ot / min (pro americký trh byl výkon 230 koní při 6800 ot / min). Výsledkem bylo, že Mondial QV dokázal mírně zvýšit svou maximální rychlost (235 km / h), ale mnohem důležitější bylo, že dokázal zkrátit dobu zrychlení na 100 km / h téměř o dvě sekundy, nyní už sportovní auto zabralo jen 7 sekund. Díky provedené práci se dynamika nového vozu stala v souladu s klasickými dvoumístnými modely těch let. Co se týče exteriéru nové verze, jediný rozdíl mezi modely Mondial QV a Mondial 8 byl štítek na zadní straně.

V září 1983 byla představena open-top verze Ferrari Mondial Cabriolet. Vrchní část vozu byla odříznuta a na jejím místě získal sportovní vůz měkký skládací markýzu. Mechanismus pružin a ocelových trubek je ovládán ručně a bezpečně upevněn ve štěrbinách rámu čelního skla. Kabriolet byl vybaven stejným motorem jako coupe Ferrari Mondial QV. Do roku 1985 bylo shromážděno 1 145 kopií kupé Ferrari Mondial QV a 629 kopií Ferrari Mondial Cabriolet.

V září 1985 na frankfurtském autosalonu byla představena další verze série Mondial s názvem Ferrari Mondial 3.2, která byla nabízena jak v kupé tak i v kabrioletu. Nový model získal objem motoru V8 Tipo F105 C o objemu 3,2 litru, jehož výkon byl 270 koní při 7000 ot / min. Maximální rychlost sportovního vozu byla 232 km / h a zrychlení na 100 km / h trvalo 6,8 sekundy. Automobilový tisk těchto časů vřele přivítal zdokonalený Mondial a správně rozpoznal obrovskou cestu cestovanou automobily od "nudných" a nedokonalých rodinných začátečníků.

V roce 1987 začaly být automobily Ferrari Mondial 3.2 vybaveny protiblokovacím systémem (ABS). Během výroby modelu Ferrari Mondial 3.2 od roku 1985 do roku 1989. V kupé bylo vyrobeno 987 kopií a 810 v karosérii kabrioletu.

V březnu 1989 byl představen nejnovější model řady Mondial, který získal mnoho změn nazvaných Ferrari Mondial t. Auto bylo také nabízeno ve dvou typech karoserie: kupé a kabriolet. Sportovní vůz byl v podstatě přepracován, i když vzhled vozu se mírně změnil. Úplně přepracovaný interiér vozu. Nejdůležitější je však nový motor, který získal model Mondial t. Jednalo se o pohonnou jednotku V8 Tipo F119 DL (pro americký trh byl nainstalován motor V8 Tipo F119 G) o objemu 3,4 litru, jehož výkon byl 300 koní při 7200 ot / min (výkon motoru Tipo F119 G byl 195 koní). Motor byl vybaven elektronickým řídicím systémem Bosch Motronic M2.5. Byl to nejrychlejší model všech Mondialů. Maximální rychlost Mondial t byla 253 km / h a zrychlení na 100 km / h trvalo 5,8 sekundy.

Výroba Ferrari Mondial t trvala do roku 1993. Po celou dobu výroby bylo vyrobeno 840 kupé a 1010 Mondial t cabriolets.