Ford crown victoria

09-04-2018

Crown Victoria se odvolává na typ auta, který se v Americe nazývá "full-size".

Policejní auta, Ford Crown Vic

Jedná se především o rámové vozy s velkou kabinou a kufrem. Model Crown Victoria na svém debutu v roce 1979 se jmenoval LTD Crown Victoria: LTD - na počest nejdražšího automobilu Ford za deset let a půl (1965-1979) a korunní Victoria - po úpravě populárního modelu 1955-1956 se střešní částí sedadla z tmavého plexiskla barevného skleněného láhve. (Nové auto mělo podobné střešní řešení, pouze přední část byla stále neprůhledná.)

Model Ford Crown Victoria v roce 1991 měl takzvané "aerodynamické" olizované tělo a impozantní rozměry dlouhé více než pět metrů a šířce téměř dva metry. Objem zavazadlového prostoru byl 580 litrů. Předtím měli "Američané" v plné velikosti šest osob - a vpředu a za sebou se posadili ve třech. Ale na automobilech 90. let se legendární americká přední pohovka ponořila do zapomnění a vydala se do dvou křesel s područkami, které po složení daly třetí místo. Nicméně, bude to pohodlné, pokud dítě. A je lepší se posadit zpátky do zad - pohovka je formována na dvě místa a uprostřed je široký přenosový tunel.

Nyní o motoru bylo na koruně Victoria instalováno Ford Eight ze 4,6 litru: litinový blok byl korunován hliníkovými hlavami s horními vačkovými hřídeli a řetězovým pohonem. Vstřikování paliva - pouze distribuovaný elektronický zapalovací systém - bez distributora. Spotřeba paliva 15-20 l / 100 km.

Konstrukce odpružení je druh klasiky: dvojitá ramena, pružiny a předpínací tyč vpředu, kontinuální nosný nosník s tryskovými tyčemi (také na pružinách) vzadu.

Světlomety se vyznačují příjemnými vlastnostmi amerických automobilů: v přídavné části umístěné v jednotce "směrového signálu", když jsou směrová světla zapnuta v kombinaci s hlavním světlem, svítí kontrolka, která svítí bokem a pomáhá při tmavém manévru. V Evropě se tyto světlomety začínají objevovat - například na Audi A8.

V roce 1998 byl model modernizován. Změny v designu se dotýkaly konstrukce frézovací mřížky chladiče a zadních sloupů, kde kovové větrací otvory zaujímaly místo zadních větracích otvorů.

V roce 2002 představil Ford nový prostorný, komfortní a vysokorychlostní vůz Crown Victoria.

Podívejte se na to PŘED VYPLÝVAJÍCÍM Vojenskou policejní stíhačkou Crown Victoria!

Zároveň uvedla, že novinka byla vytvořena speciálně pro podnikání v oblasti taxi a sektor služeb.

Vozidlo má rozšířený rozvor, který dodává dalších 2,4 m³ prostoru pro zadní cestující a jejich příruční zavazadla. Velké zadní okna a velké zadní dveře umožňují cestujícím snadno a rychle vstoupit a vyjet z auta.

Vozidlo je vybaveno motorem V8 o objemu 4,6 litru a výkonem 215 koní. Pohon zadních kol Ford Crown Victoria má další pneumatický systém pružin. Základním modelem je také ABS, elektronický stabilizační systém, dvojité airbagy, klimatizace, moderní CD přehrávač.

Model byl velkým požadavkem od taxislužby, pro kterou byla připravena verze LWB až 5540 mm, a policie.

V roce 2003 model Crown Victoria prošel vážnou technickou modernizací: na modelu je instalován nový rám vyrobený hydrotransformační metodou a zcela nové přední nezávislé zavěšení. Pevná zadní náprava na vyžádání vybaví pneumatické tlumiče. Pouze jeden motor je 4.6-litrový V8 o výkonu 228 koní. (272 N • m). Pro policejní služby je vynuceno až 240 koní a pro některé obce nabízí 177-ti verzi, která běží na zemním plynu.

Crown Victoria je hlavním vozidlem americké policie, 350.000 těchto vozidel je na silnicích Spojených států. Mezitím tento model doposud způsobil řadu stížností od mírných důstojníků kvůli tendenci plynové nádrže spontánně vznítit v případě nehody. Při řešení tohoto problému společnost Ford v roce 2003 zavedla revoluční technologie snižující riziko požáru nádrže s plynem. Jedná se o speciální zařízení, které v případě nehody automaticky obalí plynovou nádrž s protipožární pěnou. Hasicí zařízení je poháněno stejnými senzory jako airbagy.

Ford Crown Victoria se stále vyrábí, ale osud tohoto vozu visí v rovnováze - brzy se nahradí Ford Five Hundred s pohonem předních kol, jehož základem byla Mazda 6.