Ford touží

2018 Ford Aspire Facelift První recenze Autokar Indie

Autopalivo Ford Aspire subcompact bylo vyrobeno společností Kia Motors v závodě v Soulu od počátku roku 1994 do roku 1996 a motor vozu a hlavní součásti byly vyrobeny v Japonsku společností Mazda. Výsledkem této symbiózy byl také téměř úplně totožný s modelem Kia Avella, prodávaného na rozdíl od jejího severoamerického "dvojče" na asijském trhu. Předchůdcem značky Aspire / Avella byl Ford Festiva. Pod tímto jménem byl Aspire nabízen v Japonsku a Austrálii jako druhá generace Festiva.

Aspire byl vyroben v tříbodovém nebo pětidveřovém hatchbacku, byl 5místný a pohon předních kol. Rozměry vozu byly 3881/1669/1412 mm s rozvorem kol 2304 mm (u 5dveřového provedení - 3960 mm) a rozchod koleje 1435/1435 mm. Pohotovostní hmotnost 3-dveřového vozu 909 kg, 5dveře - 931 kg.

Aspire měla dvě úrovně výbavy: základní a pohodlnější SE, která zahrnovala zdokonalené materiály, modrý podsvícený otáčkoměr, mlhovky, zadní spoiler a kola z lehkých slitin. V roce 1997 bylo v důsledku rekonstrukce vozu k dispozici nová oválná mřížka, kulaté světlomety, upravené přední a zadní nárazníky a řada dalších drobných úprav.

Vozidlo bylo vybaveno příčně umístěným čtyřválcovým 8-ventilovým benzínovým motorem s rozptýleným vstřikováním a 1,3 litrovým rozvodem plynu OHC s výkonem 63 koní. (při 5000 ot / min) a kroutícím momentem 100 Nm / 3000 ot / min. Aspire s takovým motorem vyvinul maximální rychlost 145 km / h.

Motor je agregován s třístupňovou automatickou nebo pětistupňovou manuální převodovkou. Řídicí typ "ozubená lišta".

Zrychlení předních kol obsahovalo závěsné vzpěry, příčné a příčné stabilizátory, v zadní části byly použity spojovací páky, vlečné rameno, příčný stabilizátor a šroubové pružiny. Přední brzdy byly disky, zadní buben. Kromě systému ABS, který byl instalován volitelně, byl v základním vybavení přítomen systém brzdového asistenta. Standardní velikost pneumatiky 165/70 R13 S.

Ford Aspire byl prvním subkompaktním vozem na severoamerickém trhu, který měl ve svém vybavení 2 airbagy a ABS pro všechna kola (volitelně). Tento agilní hatchback byl pozoruhodný pro nízkou spotřebu benzinu s nízkým oktanovým číslem, což z něj činilo dobrou volbu pro hospodárné cestování po dlouhé vzdálenosti. Nezávislé přední odpružení MacPherson a vzadu se svislými vzpěrami a torzními tyčemi zajišťují poměrně pohodlnou jízdu a bezpečnou a předvídatelnou kontrolu.

Je třeba poznamenat, že Aspire během let po propuštění neobdržel žádnou zvláštní popularitu a současně byl zmíněn v recenzi "nejhorších vozů": stížnosti byly způsobeny nedostatečnou odolností proti korozi, slabými brzdovými světly, podvozky a bledým designem.

Rok 1997 byl pro severoamerický prodej minulý rok, což lze do jisté míry vysvětlit rozpadem "třísměnné unie" Ford-Kia-Mazda. Pod značkou Kia byl model Avella nahrazen Riom, který je v současné době vydán.

Předpokládá se, že ve výrobním programu Ford bude značka Aspire nahradit kompaktní model Fiesta do roku 2010.