Gmc safari

15-06-2018

GMC Safari je minibus, který byl poprvé představen pod značkou GMC (divize General Motors) v roce 1985.

2004 GMC Safari - start, motor a hloubka

Auto mělo také dvojčata od Chevroletové firmy Chevrolet Astro. Jméno Safari bylo také modelem firmy Pontiac. Je třeba poznamenat, že Safari modely společností Pontiac a GMC byly někdy dokonce prodány přes stejné prodejní sítě.

Model GMC Safari byl založen na stejné nákladové platformě M-van jako Chevrolet Astro. Vozidlo mělo verze pro nákladní a pasažérské vozy. Osobní dodávka mohla mít až osm lidí. Verze s pohonem zadních kol by mohly mít náklad s hmotností do 2500 kg (pohon všech kol až do výše 2 280 kg), který byl v soutěži s modely s pohonem předních kol, jejichž nosnost byla výrazně nižší. Vezměte na vědomí, že nejprve byly dodávky výhradně pohonem zadních kol a od roku 1990 byl výrobcem nabídnut vůz pohonu všech čtyř kol. Systém pohonu všech kol byl vyvinut britskou společností FF Developments. Pohon čtyř kol však měl několik nevýhod, jako je například vysoká spotřeba paliva a problémy s spolehlivostí předního odpružení.

Pro první generaci Safari (do roku 1995) se objem motoru V6 o objemu 4,3 litru pohyboval od 145 koní.

Build-A-Better VAN GMC Safari AWD část 1

až 190 koní, v závislosti na modelovém roce a možnostech konfigurace. Rovněž byla navržena čtyřválcová 2,5litrová pohonná jednotka, která byla použita na tomto modelu až do roku 1990. Ve druhé generaci byl výkon motoru V6 o objemu 4,3 litru o výkonu 190 koní.

Minibusy byly vybaveny předním zavěšením se spodním rámem upevněným na roboti, které byly vypůjčeny ze stanových vozů založených na B-platformě, jako jsou Chevrolet Caprice, Cadillac Brougham. Zadní závěsné dodávky obsahovaly listové pružiny.

Změny v interiéru byly poprvé provedeny v roce 1990. Automobil dostal aktualizovaný řídicí panel.

V roce 1995 prošel GMC Safari některými vnějšími změnami, které ovlivnily hlavně přední část vozidla (světlomety, mřížka atd.). V roce 1996 je model Safari vybaven airbagem pro spolujezdce.

V roce 2003 společnost General Motors zlepší konstrukci podvozku pro GMC Safari. Auto také získává větší brzdové třmeny a speciální 16-palcový 16-palcový ráfek, které byly použity u vozů Chevrolet v plné velikosti a snímačů GMC.

Do roku 2005 začaly poklesat prodeje GMC Safari a vozového parku jako celku. V souvislosti s příchodem nových federálních standardů společnost General Motors neviděla důvod investovat do redesign modelů, jejichž prodej není velký. V důsledku toho byla 14. května 2005 ukončena výroba GMC Safari (spolu s ním byl výrobek Chevrolet Astro vyřazen z výroby).