Honda rafaga

Honda Rafaga G25a Turbo garret30-ladění na stojanu.

Honda Rafaga je čtyřdveřový střední sedan vyrobený japonskou automobilkou Honda od roku 1993 do roku 1997. Související model, nazvaný Honda Ascot, byl propuštěn ve stejném roce jako Rafaga a měl jen několik vnějších rysů. Model Honda Rafaga byl založen na platformě CE4 / 5, která byla navržena na základě platformy použité v Honda Inspire. Sedan Rafaga byl poměrně velký. Jeho rozvor byl 2770 mm, délka - 4555 mm, šířka - 1695 mm a výška - 1425 mm.

Co se týče motoru, nabídla Honda Rafaga 5-válcovou 20-ventilovou injektorovou pohonnou jednotku Honda G ve dvou verzích: objem 2,0 litru a objem 2,5 litru, 160 koní. a 180 koní (při 6500 ot / min). Motor byl umístěn podélně vpředu a byl vybaven programovatelným systémem čtyřbodového vstřikování PGM-FI. Sedan s pohonem předních kol byl vybaven pětistupňovou převodovkou. Maximální rychlost auta byla 210 km / h.

Technická výbava vozu byla obecně převzata z modelu Honda Accord. Brzdový systém zahrnoval přední a zadní kotoučové brzdy, přičemž přední brzdy byly větrané. Byla také vybavena ABS protiblokovacím systémem. Pro pohodlnější jízdu bylo standardně dodáváno posilovač řízení. Jako volbu pro Honda Rafaga bylo navrženo vybavit airbagy jak na straně řidiče, tak na straně spolujezdce.

Přední náprava Honda Rafaga se skládala z nižších ramen a horních ramen. Zadní zavěšení se pak skládalo ze spodních příčných a horních příčných trojúhelníkových páček a také ze zadních páček. Závěs byl také vybaven ochrannými tyčemi. Pružinové pružiny a teleskopické tlumiče dokonale zajišťují jízdu, "polykání" nerovností povrchu vozovky.

Interiér sedanu byl docela pohodlný a prostorný. Vnitřní výbava je velur a volitelně můžete zakoupit volant v kůži. Také uvnitř vozu byl vybaven klimatizací a klimatizačním systémem. Součástí seznamu výrobců je také displej z tekutých krystalů a navigační systém.

Výroba modelu Honda Rafaga stejně jako Honda Ascot byla v roce 1997 ukončena a byla nahrazena vozem s názvem Honda Torneo.