Hyundai i40

V roce 2011 společnost Hyundai představila současně dva nové produkty - vůz Hyundai i40 (vůz) na Ženevském autosalonu v březnu a o dva měsíce později sedan Hyundai i40 v Barceloně ve Španělsku.

Hyundai i40 FL 1.7 CRDi 141 hp 7DCT Premier GT (2016) Exteriér a interiér

Model i40 byl vyvinut evropským výzkumným a vývojovým centrem společnosti, který se nachází v německém městě Rüsselsheim, takže vozidlo splňuje všechny myšlenky evropských spotřebitelů o kvalitních a moderních "prémiových" vozidlech. Dynamický a atraktivní vzhled, vnitřní rozměry prostoru pro cestující jsou hlavními trumfy automobilu v soutěži o evropský trh.

Ve vzhledu i40 v obou tělech pokračuje ve firemním stylu "tekoucích linek". Hyundai i40 Wagon důvěrně deklaruje s celou svou tváří, že doby, kdy se generálové tvářili nudné a utilitární, uplynuli. Korejský výrobce rozbíjí stereotypy a postaví nový kombi jako model se sportovním vzhledu. Sedan vypadá ve srovnání s vozovkou, která je klidnější. Přední osvětlení komplexní krásný tvar, dvoudílná lichoběžníková mřížka chladiče. Horní část centrálního přívodu vzduchu v sedanu se dvěma proužky a vozový vůz - s jedním. Zbývající verze karoserie se nedají odlišit od přední části. Spojovací formy jsou neodmyslitelné v obou karoseriích. Firemní hrany v horní úrovni protékají celou boční stěnou, dolní vyshtampovka doplňuje rychlou siluetu. Boční zadní část sedanu s padající střechou hladce do zádi. Vagón má delší střechu, jemně přivádí do pátých dveří zavazadlového prostoru. Nad sklem zadních dveří je umístěn spoiler Hyundai i40 Wagon, který doplňuje siluetový sportovní vůz. Zadní části těla se také liší, existují společné prvky, ale vůz je také atraktivnější a harmoničtější. Sedan s jednoduchým nárazníkem, krásné zadní světla, opuštěné oblouky kol. Vozidlo se může pochlubit monumentálním nárazníkem, více fantazijními zadními bočními světly, obrovskými dveřmi a jednoduchým prvkem v podobě pochromované vložky, která propichuje zadní osvětlení.

Rozměry vozu Hyundai i40 (Sedan) jsou: délka - 4770 (4740) mm, šířka - 1815 mm, výška - 1470 mm, základna - 2770 mm. Ve své třídě má sedan i40 nejrozsáhlejší kabinu. Takže například vzdálenost k stropu od sedáků je 1025 mm, šířka prostoru pro cestující v úrovni ramen je 1455 mm a nohy jsou 1170 mm.

Hladké čáry pokračují ve vnitřním prostoru modelu Hyundai i40. Vnitřní výzdoba obou těles je stejná. Pohodlný tříramenný volant, informativní zařízení. Ovládání, zkroucení a spínače jsou vyrobeny z kvalitních materiálů a jsou pohodlně umístěny. Měkké plastové torpédové a dveřní karty jsou dokonale doplněny pohodlnými sedadly s výraznou boční podporou. Ve druhém řádku mají tři cestující dost místa, kolena neleží na opěradlech a strop je vysoký.

Zvuková a hluková izolace na vysoké úrovni. Snížení hluku a vibrací, které společnost věnuje zvláštní pozornost, vedla k instalaci nového akustického obalu pro i40 se vznětovým motorem. Vytvořeno pro pohodlnější jízdu, balíček obsahuje rohože pro pohlcování zvuku, které snižují hluk z vrstvy motoru v motorovém prostoru a používání textilních vložky v obloucích koleček pro snížení hluku ze silnice.

Bez ohledu na tělo (sedan nebo kombi) je Hyundai i40 nabízen ve třech úrovních vybavení: Comfort, Style a Premium. Již v počátečním komfortu jsou k dispozici elektrická zrcátka s topením, rádio s CD a USB a AUX konektory, Bluetooth, klimatizace, multi-volant v kůži, mlhová světla. Hyundai i40 Premium je vybaven tak, aby odpovídal jménu: klimatizaci, elektrická zrcátka a přední sedadla, vyhřívaná zrcadla a sedadla pro všechny cestující, senzory světla a deště, kožené čalounění, zadní a přední parkovací senzory, vyhřívaný volant a automatický systém zabraňující zamlžování oken. Mezi další možnosti patří bi-xenonové světlomety a střešní okno. Pěkné překvapení bylo standardní volbou v podobě záručního programu společnosti Hyundai, který představuje bezplatnou diagnostiku vozidel a podporu na silnici.

Řada pohonů Hyundai i40 je představována dvěma benzinovými a dvěma vznětovými motory. Benzínové jednotky 1.6 MU a 2.0 GDi vyvíjejí 135 koní. při točivém momentu 850 ot / min. a 177 koní

Recenze Hyundai i40 Tourer - CarBuyer

Na bezpečnostních systémech jsou na každém vozu Hyundai i40 standardně instalovány devět polštářů - přední, boční závěsy a kolena. Z aktivních bezpečnostních systémů je vozidlo standardně dodáváno s: ESP (Dynamic Stabilization System), ABS (protiblokovací brzdový systém), Ovládání jízdy v kopci (pomoc při jízdě do kopce), VSM (elektronická stabilizace), Brzdový asistenční systém. ).

V roce 2015 byl model změněn. Významné změny v exteriéru vozu neprošly a celkové rozměry těla se nezměnily.

Hlavní inovace v exteriéru jsou soustředěny v přídi. Absolutně nová šestihranná mřížka působivých rozměrů, ozdobená chromovanými horizontálními liniemi, zachycuje oko. Tvar světlometů zůstává stejný, ale několik z nich změnilo osvětlení, stejně jako přidané proužky světelných diod LED. Nárazník také prošel recenzí návrhu, nyní vypadá agresivněji. Nárazník změnil tvar výklenků do mlhových světel. A samotná světla na i40 2015 nejsou kulatá, ale ve formě LED pásky. Stejně jako dříve jsou pod těmito výklenky umístěny stylové projekce, které tvoří malou sukni. Tělo také získalo nové odstíny barvy a ráfků jiného designu o velikosti od 16 do 18 palců. Stručně řečeno, přední část modelu i40 se stala výraznějším a stylovějším a všechny vylepšení šly do modelu výhradně prospěšné.

Uvnitř vozidla bude řidič a cestující spokojeni s kvalitnějšími dokončovacími materiály a možností výběru nové barevné schéma. Za zmínku stojí i vznik aktualizovaného multimediálního systému se zvětšeným displejem. Může se pochlubit novým rychlým procesorem a výrazně vylepšenou grafikou. Obrazovka je obklopena vzduchovými deflektory a četnými ovládacími tlačítky, které jsou zodpovědné jak za samotný systém, tak za klimatický systém. Tlačítko režimu jízdy (namísto sportu), které je odpovědné za provozní režimy elektrického posilovače řízení, odezvu na plynový pedál a rychlost krabice, se nachází na podlaze pod všemi výše uvedenými. Celkem existuje několik režimů: "sport", "normální" a "ekonomický". Inženýři také pracovali na zlepšení zvukové izolace, její prvky se objevily v obloucích kol a pod kapotou.

Z technologického zařízení i40 2015 můžete zvolit systém, který umožňuje bezkontaktní přístup do zavazadlového prostoru. Ovšem samotný kmen, protože nedošlo k významným změnám v struktuře těla, se nezměnilo z hlediska objemu. Mezi novými systémy bezpečnosti a pohodlí stojí za zmínku přítomnost inteligentních světlometů s automatickým přepínáním a rozpoznáváním silničních značek s upozorněním na překročení přípustné rychlosti.

Pro model Hyundai i40 2015 jsou prezentovány jak staré motory, tak nová agregát, pro který byla přidána nová robotická převodovka.

První motor s objemem 1,6 litru a výkonem 135 koní má maximální točivý moment 165 Nm při 4850 otáčkách za minutu. Současně zrychlení na 100 km / h trvá 11,5 sekundy. Pracuje pouze dvojicemi v šestistupňové manuální převodovce.

Druhým motorem je benzín o objemu 2,0 litru o výkonu 150 koní. Maximální točivý moment je 193 Nm při 4 000 ot / min. Zrychlení na 100 km / h trvá 10,9 sekundy s automatickou převodovkou a 10,4 sekundy s manuálním.

Třetí motor, nový v řadě - výkonný motor s výkonem 1,7 litru. Diesel, poskytuje dobrou dynamiku a nízkou spotřebu paliva. Maximální točivý moment je 340 Nm při 1750-2500 otáčkách za minutu. Má turbodmychadlo. Vybaveno novou robotickou 7stupňovou převodovkou s dvojitou spojkou. Zrychlení na 100 km / h trvá 10,8 sekundy.

Hyundai i40 2015 získal systém, který simuluje uzávěr diferenciálu. Tento systém by měl zajistit lepší přilnavost na silnici při zatáčení. K dispozici jsou také zadní tlumiče s různou tuhostí. Tyto tlumiče jsou elektricky řízeny.