Jeep cherokee

V roce 1974 založil model Wagoneer Jeep SJ.

2019 Jeep Cherokee - recenze Silniční test

V modelovém roce 1984 společnost American Motors Corp. (AMC) představil druhou generaci SUV Jeep Cherokee pod indexem XJ. V roce 1986 Chrysler koupil AMC.

Cherokee XJ obdržel bezšroubové tělo na šasi pohonu všech kol. Je pozoruhodné, že v té době byl Cherokee jediným vozem v kompaktní třídě, která měla čtyři dveře a dva systémy pohonů všech kol - CommandTrac a SelectTrac. I když modely s pohonem vzadu se často nacházejí v USA, které Američané rádi používají jako traktory pro různé přívěsy, nemohu se pochlubit dobrými manévrovacími schopnostmi. Pružné přední odpružení, zadní pružina. Nabízí 3dveřové a 5dveřové verze. A pětidveřové džípy nové generace v luxusním provedení prodávané pod jménem Wagoneer. Byly rozlišeny čtyřmi světlomety, které byly postaveny jeden nad druhým, stejně jako boční panely "pod stromem".

V roli hlavní hnací síly byly instalovány dva benzínové motory: čtyřválcový 2,5 litru. (128 koní) a 6-válcový objem 4,0 litru. (193 koní). Také nainstalovali ekonomický turbodiesel Renault (21 DT) o objemu 2,1 litru. (80 koní), v roce 1991 byl nahrazen silnějším italským turbodieselem s výkonem 116 koní VM VM 2,5 litru. Benzinové motory v kombinaci s pětistupňovou manuální nebo 3- nebo 4stupňovou automatickou převodovkou, u dieselových motorů je instalována pouze manuální převodovka.

Cherokee je chamtivý. Průměrná spotřeba benzinu v čtyřlitrovém šestiválcovém motoru v modifikaci nabízené od roku 1988 do roku 1991 činí 14 l / 100 km. Při režimu pohonu všech kol může být tato hodnota zvýšena na 20 l / 100 km, a to i při mírném jízdním stylu. Zdá se být ekonomičtější turbodiesel 21 DT, jehož průměrná spotřeba je 10 litrů nafty na 100 km, ale při normálním provozu se spotřeba paliva také zvyšuje na 14-17 litrů. Důvod pro to, společně s 1580 kilogramovým masovým obloukem Cherokee, úhlové těleso se špatným aerodynamickým výkonem.

Interiér Cherokee je typicky v americkém stylu: spousta chromu, ne vždy logické uspořádání spínačů a páček, vysoký přenosový tunel uprostřed kabiny. Sedadlo řidiče je docela pohodlné, má několik úprav. Na zadním sedadle je také dost prostorný - můžete jít a tři z nás. Modifikace Jeep Cherokee Limited (Country) je bohatý balíček.

22. března 1990 byla vydána miliónová SUV řada XJ - jasně červená Cherokee Limited. V sedmi letech výroby se Cherokee stalo nejen ztělesněním modelu off-road auta, ale také nejoblíbenějším modelem Chrysler v Evropě.

Počátkem roku 1997 byl přední konec zrestaurovaný, mřížka změněna: jeho design se stal odlišným, s velkými vertikálními otvory. Byly nainstalovány nové nárazníky a koncové světlomety, významně rozšířil seznam kompletních sad a možností.

V modelovém roce 1998 byla mřížka opět změněna (namísto 10-slotu se stala 7-ti slot).

Vůz byl nabízen ve třech úrovních: základní Mounty, vylepšený Sport a prestižní Limited s koženými sedadly a elektrickým nastavením v šesti směrech. Standardní vybavení zahrnuje posilovač řízení, ABS, elektrické okna a kola z lehkých slitin.

V roce 2001 se na autosalonu v Detroitu představila třetí generace modelu Jeep Cherokee SUV pod označením KJ, který nahradil zastaralý Jeep Cherokee XJ. Toto jméno však bylo uchováno pouze pro evropský trh, a v USA se tento model nazývá Jeep Liberty.

K dispozici jsou dvě základní komplety - Sport a Limited. Sportovní verze je snadno rozpoznatelná externě: automobil má nenatřené nárazníky a obložení kola, stejně jako lesklý "Cherokee Sport" na předních dveřích. V nabídce Limited jsou všechny vnější panely natřeny v barvě karoserie, v salonu - kůže, leštěném hliníku a množstvím zařízení, které zvyšují komfort.

Kromě neobvyklého vzhledu má Jeep Cherokee KJ velmi tuhé tělo. Vozidlo nemá rám v obvyklém smyslu - místo toho inženýři vytvořili silný rám z vysoce pevných ocelí s vyvinutými tryskami po celém dně, díky nimž je ložiskové těleso stejně silné jako rámová konstrukce. Navíc byl pro nový SUV vyvinut nový podvozek s nezávislým předním odpružením, který činí vozidlo velmi pohodlným po veřejných komunikacích a zároveň si udržuje vynikající vlastnosti v terénu.

Cherokee má obrovský vytrvalostní potenciál. Spodní ramena jsou odlitá z vysoce pevného litiny a horní ramena jsou kované oceli. To vše společně se stabilizační tyčí a mechanismem řízení ozubených kol je pokryto zespodu silným ocelovým pomocným rámem s tlustým polovičním prstem.

Po zachování tradičních sedmi slotů v mřížích a kulatých světlometech, návrháři znatelně uhladili kontury nasekaných těl. Charakteristická střecha, vnější umístění rezervního kola, široké oblouky kol dávají tomuto SUV silný, dynamický a všestranný vzhled. Vizuálně se nový Cherokee zdá být kratší než ten starý. Ale je to optická iluze - ve skutečnosti je o 25 cm delší. Optická iluze - důsledek skutečnosti, že nové auto je o 24 cm vyšší.

Zvýšený úhel sklonu čelního skla, agresivní vzhled mřížky zdůrazňují pevný vzhled vozu. Čtyři halogenové světlomety jasně osvětlují cestu vpřed, čímž se minimalizuje oslepující efekt projíždějících automobilů.

Interiér modelu Jeep Cherokee KJ je přemýšlen do nejmenších detailů a dokonale se sladí s exteriérovým designem automobilu. Salon kombinuje moderní design a jednotlivé prvky ve stylu "retro". Kvalita povrchu se výrazně zlepšila. Celý interiér je vyroben v kombinaci zakulacených tvarů a barvy černé a bílé. Přístrojová deska je navržena výstižně a bez ozdůbek. Kulaté bílé měřítka na hlavě - velký tachometr a otáčkoměr, po stranách - ukazatele teploty a hladiny paliva. Centrální konzola a tunel mají stříbrné vložky pro leštěný hliník. Okrouhlé řezy kondicionéru, zaoblené rukojeti na reliéfních dveřích s hlubokými, zamyšlenými kapsami a místy pro sklenice dodávají Cherokeovu salonu jakýsi "estetický a praktický" komfort.

Zde je důvod, proč každý miluje Jeep Cherokee XJ

Cesta k sedadlu řidiče otevírá široké dveře a rukojeť umístěná na recepci pomůže překonat vysokou prahovou hodnotu. Sedadlo je vybaveno elektrickým nastavením (s výjimkou úhlu zadní části), které vám umožní rychle zaujmout pohodlnou polohu. Zadní sedadlo Cherokee může být složeno jednou rukou v poměru 65/35. Závěsy a háčky umístěné v nákladovém prostoru pomohou zajistit přepravovaný náklad. Volant má širokou škálu nastavení a dobře zvolený průměr.

Na jeepu Cherokee KJ instalujte několik motorů, z nichž nejvýkonnější je 3,7-litrový V6 motor o výkonu 210 koní, který je dodáván pouze se čtyřstupňovou automatickou převodovkou. Dále přichází 2,4-litrový čtyřválcový motor o výkonu 154 koní. Navíc je k dispozici také turbodiesel s objemem 2,5 litru o objemu 140 k.

Pro ty, kteří chtějí koupit skutečné terénní vozidlo, nabízí se speciální balíček Up Country Suspension, který zahrnuje desky pokrývající spodní část vozu, závěs, závěs se zvýšenou světlou výškou a automatický vyrovnávací systém karosérie při tažení těžkých břemen.

Stejně jako předtím nabízí Jeep Cherokee dva systémy pohonu všech kol. Standardní systém Command-Track s kolesem na přední nápravě poskytuje vynikající přilnavost na silnici za jakýchkoli podmínek - ať už jízdy na zasněžených silnicích nebo v terénu. Mělo by se však pamatovat na to, že Cherokee se systémem Command-Track je výhradně vozidlo s pohonem zadních kol, jehož přední kola mohou být spojena pouze k překonání terénu. Systém trvalého pohonu všech kol zajišťuje řidiči další vybavení. Současně systém zajišťuje vysokou spotřebu paliva a spolehlivý provoz převodovky za jakýchkoli silničních podmínek.

Významem obou systémů je schopnost přepínat režimy přenosu na cestách. Zejména vám umožňuje povolit pohon všech kol na cestách, více než to, že není třeba snížit rychlost pohybu.

Jeep Cherokee je vybaven řadou zařízení, která řidiči umožňují, aby se cítil ještě obtížněji v náročných podmínkách na silnici, zejména při jízdě na kluzkých a nerovných cestách. Nejdříve se jedná o protiblokovací brzdy (ABS), samosvorný diferenciál zadní nápravy Trac-Lok, systém řízení točivého momentu přenášený na kola vozu. Tyto a další systémy poskytují Jeepu Cherokee fenomenální jízdní výkon, který umožňuje řidiči plně vychutnat jízdu mimo vozovku.

Do modelového roku 2005 byl Cherokee nahrazen. Změny ovlivnily tvar nárazníků a mříže, nyní integrovaného mlhového světla, umístěného v aktualizované verzi bezprostředně pod světlomety. Navíc pro řadu modifikací tohoto automobilu se mřížka stala chromem.

Jeep Cherokee miluje nízkou klíčovou kombinaci, zdůraznil přísný vzhled, pozoruhodný off-road výkon, spolehlivost a všestrannost. Kombinace vytrvalosti, trvanlivosti, bezpečnosti a vynikajících jízdních vlastností umožňuje majitelům vozů Cherokee pohybovat se za jakýchkoliv podmínek, cítit se jistě a pohodlně.

Známý celosvětový model SUV Grand Cherokee 2014 debutoval na začátku roku 2013 v Detroitu a Chrysler představil kompaktnější Jeep Cherokee s radikálně upraveným designem na jaře na výstavě v New Yorku.

Nový exteriér může být nazvaný kontroverzní, ale současně zcela originální a moderní. Americkí návrháři (bez účasti italského studia to nedělali) se odvážili změnit tradiční a klasický vzhled vlastního modelu předchozí generace.

Je pozoruhodné, že Cherokee 2013-2014 je k dispozici ve čtyřech verzích. První tři - Sport, Latitude a Limited vypadají jako crossovery a navzájem se liší pouze v malých exteriérových detailech interiéru, ale Cherokee Trailhawk je opravdovým terénním průzkumníkem s terénními pneumatikami, kompaktním černým plastovým předním a zadním nárazníkem, ochranou motorového prostoru a prvky pohonu všech kol. převodovky s kovovými plechy, dvě vlečné smyčky vpředu a jedna smyčka na zadní straně, zbarvená do jasně červené barvy a zvýšená světlá výška na 220 mm (u jiných verzí je světlá výška 195 mm). Tělo modelu Cherokee Trailhawk má také decentní geometrické vlastnosti pro SUV: 29,8 stupňů - úhel vstupu, 23,3 stupňů - úhel rampy, který je třeba překonat, 32,1 stupňů - výstupní úhel, hloubka hloubky pro dosažení rychlosti až 8 km / h 510 mm.

Cherokee 2014 je vybudován na platformě "fiatov", která se již používá u modelu Dodge Dart sedan a hatchback Alfa Romeo Giulietta. Přední odpružení SUV - "MacPherson", zadní - nezávislý multi-link. Maximální zdvih předního odpružení je 17 centimetrů a vzadu 18 centimetrů. Vnější rozměry těla jsou: délka 4625 mm, šířka 1860 mm, výška 1680 mm, rozvor 2700 mm.

Na kapotu s hladkými reliéfními liniemi je sedm vertikálních ovalů mřížky chladiče s chromovým okrajem, zatímco dolní mříž na opačné straně nárazníku je vodorovně roztažena mezi mlhovými světly zabudovanými do nárazníku a také s akrylem chrom. Samotný přední nárazník je na dně chráněn nelakovaným plastu. Stylové úzké světlomety s LED diodami a vestavěnými směrovými ukazateli našly úkryt v křídlech. O pár viditelnějších "očí" níže, přímo nad nárazníkem. Doplňte obraz velkých světlometů protivotumanok.

Boční část karoserie je charakterizována plochými oblouky koleček navrženými pro přizpůsobení pneumatik 215/60 R17 nebo pneumatik 215/55 R18 na ocelových 17palcových nebo lehkých slitinových kolech o poloměru 17-18, zakřivené a vysoké prahové čáře, hladké povrchy bočnic a rozevírací střecha. Kolem obvodu, včetně oblouků a prahů, je tělo vybaveno ochranným plastu, což svědčí o dobrých schopnostech dobývání v terénu a na střeše, kromě střešních lišt, je možné instalovat panoramatické střešní okno, které vyplňuje interiér přirozeným světlem. Kompaktní podávání obdrželo obrovský nárazník s integrovanými trapézami pro špičky tlumiče, kompaktní zadní dveře korunované spoilerem a úzké stropní svítidlo pro LED světla.

Je také třeba poznamenat, že nové tělo má nízký koeficient přetahování vzduchu, což příznivě ovlivňuje nejen spotřebu paliva, ale také ovladatelnost automobilu.

Interiér nového Jeepu Cherokee v roce 2014, aby odpovídal vzhledu a ve srovnání s interiérem modelu předchozí generace se změnil bez uznání. Kvalita použitých materiálů (měkké plasty, tkanina nebo kůže) podle prémiových zástupců Jeepu. Kupující si může vybrat z pěti různých barevných motivů pro interiér.

V závislosti na konfiguraci může být palubní deska SUV vybavena buď 3,5palcovým TFT displejem nebo 7palcovým barevným displejem. Mohou zobrazovat údaje navigačního systému, ukazatele spotřeby paliva nebo informace o skladbě, kterou audio systém přehrává. Centrální konzola původních verzí modelu Cherokee 2014 je vybavena 5palcovým barevným dotykovým displejem, v dražších modelech je 8,4palcový dotykový monitor. S ním ovládáte multimediální komplex Uconnect Access.

Volant pomocí integrovaných tlačítek umožňuje řidiči řídit různé funkce, aniž by se odrazil od silnice, a zařízení je představováno dvojicí velkých kruhových voličů otáčkoměru a rychloměru, přičemž mezi nimi byla vytvořena elektronická tabulka, která informovala řidiče o režimech provozu vozidla.

Nové sedadla řidiče a spolujezdce s jasnou boční podpěrou. Volitelně je možné objednat elektrické nastavení, topení a větrání předních sedadel. U tří cestujících ve druhé řadě prostoru s okrajem ve všech směrech se zadní řada může pohybovat podél kabiny, čímž se zvyšují rozměry nohou nebo kufru. Samostatná záda mění úhel sklonu. Zadní sedadla se skládají a vytvářejí plochou ložnou plochu.

Motorová řada modelu obsahuje dva benzinové motory. Pro základní verzi je nabízen 186-ti motorový čtyřválec "fiatov" o objemu 186 kW, který je tvořen motorem rodiny Tigershark MultiAir 2. Modifikace bude mít 3.2 litrový Pentastar ve tvaru písmene V, který vyvíjí 271 koňských sil a 315 Nm točivého momentu. Tandem s motory je nová "automatická" s 9 kroky.

Pro Cherokee 2014 byly připraveny tři možnosti pro pohon všech kol. První - aktivní jednotka I - automaticky připojí zadní nápravu, pokud je to nutné, v normálních jízdních režimech, takže auto s pohonem předních kol.

Systém Active Drive II má režim 4-Low pro jízdu v terénu při nízké rychlosti a tažení přívěsu. Při jeho aktivaci je zablokován středový diferenciál, jehož role hraje vícedílná spojka. Světlá výška v této verzi je větší než 2,5 centimetrů.

Systém Drive Lock je určen pro obzvláště náročné silniční podmínky, které mají základnu Drive II, avšak s uzávěrem nejen středového diferenciálu, ale také zadního diferenciálu.

Jako možnosti odpovědné za komfort a bezpečnost je obrovský seznam systémů: pokročilý multimediální systém s 9 reproduktory, navigace, zadní kamera, asistent paralelního a kolmého parkoviště, parkovací senzory vpředu a vzadu, sledovací systémy pro nevidomé zóny, pruhy, adaptivní plavbu ovládání je schopno zpomalit a úplně zastavit vozidlo, dvouzónové ovládání klimatizace, bezklíčový přístup a start motoru tlačítkem, panoramatickou střechou a dalšími funkcemi.