Nissan armáda

2018 Nissan Armada | Test CarGurus Test Drive

První plnohodnotný Nissan (7-místný nebo 8-místný) SUV Armada ve Spojených státech debutoval na podzim roku 2003 (původně jako Pathfinder Armada). Zapůjčené jméno je jen "rytířským krokem" obchodníků, kteří se rozhodli, že přítel by také přilákal přívržence klasiky.

V roce 2004 Nissan oficiálně prohlásil, že modelová řada v roce 2005 by se jednoduše nazvala Armada. Zástupci společnosti vysvětlili toto rozhodnutí skutečností, že model byl pevně založen na trhu, kupující si uvědomili své vlastní zásluhy a mohl by vycházet i pod křídlem Pathfinder.

SUV je založen na převzetí Titanu. Zdědil se od něj: zcela ocelové rámy, velmi působivé rozměry (délka 5,25 ma šířka a výška asi dva metry) a hmotnost 2,5 tuny. Ale podobnosti zde nekončí, takže vzhled vozu, zvláště jeho přední strana, je z Titánu převážně vypůjčen. Neobyčejná kombinace "nafouknuté" kapoty, vysoce výkonných světlometů, mřížky s vlastním propojením ve tvaru V a nárazníkem s pochromovanými prvky dává armádě zvláštní přesvědčivost. Je možné si uvědomit původní tvar střechy, který má v centrální části mírné zakřivení a neobvyklé uspořádání zadních dveří: jsou instalovány vertikálně (stejně jako na Nissan Pathfinder).

Salon působí svou velikostí. Vůz se může pohodlně ubytovat 7 dospělých a ve druhé řadě se považuje za nejlepší ve své třídě. Uspořádání druhého řady sedadel, promyšlené do nejmenších detailů, vůbec neinterferuje při přistání na zadních sedadlech. Pro každou židli jsou dvě dvojice lamp a individuální větrání. Plus tři bezpečnostní pásy a malé postranní stoly. Když mluvíme o sedadle řidiče, všimneme si, že všechny jeho atributy, bez počítání čalounění, jsou půjčeny od Titanu.

Sedadla řidiče a spolujezdce jsou regulována elektrickým pohonem v 6 směrech. Kromě toho jsou vybaveny víceúrovňovým topením. Co se týče centrálního panelu, vše je na obvyklých místech: volant (s posilovačem řízení), 7palcový displej navigačního systému a tlačítka pro ovládání klimatizace.

Pěkným přírůstkem do obecné výbavy je možnost zapamatovat si dvě místa sedadla řidiče a vnější zrcátka do paměti palubního počítače.

Zvláštní pozornost věnuje zavazadlový prostor. V normálním stavu je to 566 litrů. Pokud odeberete židli pouze poslední řádek, zvýší se její objem na 1 606 litrů, pokud budou 2 řádky - až 2 750 litrů. Mezi 1. a 2. řádkem je v strope umístěn monitor s tekutými krystaly multimediálního DVD systému.

V Armadě je mnoho schránkových schrán, mini-skříněk, držáků pohárů, které jsou rovnoměrně a zamyšleně rozloženy po celé kabině.

V roli hnací síly nabízí Nissan pouze jeden motor - nový 5.6-litrový celosilitový 8-válcový 32-ventilový motor Endurance V8. Maximální výkon 305 koní Motor je spárován s pětistupňovou automatickou převodovkou s elektronickým ovládáním. Pro dosažení většího komfortu je zadní závěs, podobně jako přední, zcela nezávislý, na dvojitých ramenách s teleskopickými hydraulickými tlumiči nárazů, protizávěrem a vinutými pružinami.

Nákladní rozchod vozu je impozantní 3,13 ma světlá výška je 24,9 cm

Zabezpečovací systém obsahuje: ABS s přerozdělováním brzdné síly mezi přední a zadní nápravou, EBD, brzdovým asistentem, čelními airbagy a bočními závěsy, které jsou namontovány na sedadlech všech tří řad.

V závislosti na podmínkách jízdy můžete zvolit požadovaný režim přenosu. Armada umožňuje používat jak zadní, tak i pohon všech kol. Pokud je to nutné, na plochém terénu je vůz uvedeno do pohybu zadními koly, ale stojí za to vyjít z asfaltové dálnice - systém pohonu všech kol je spojen se středovým diferenciálem zablokovaným viskózním spojem. Mezi další funkce patří: tempomat, dvouzónová klimatizace a topení, parkovací radar, elektrické zadní dveře, snímač tlaku v pneumatikách, elektrické střešní okno a mnoho dalšího.