Opel signum

Typ

Druhá generace prototypu Signum byla představena na frankfurtském autosalonu v roce 2001. Signum II byl stejný jako předcházející. Auto bylo ztělesněním kreativních nápadů a pokynů společnosti Opel. Tento koncept nebyl také zahájen do hromadné výroby. Na vozidlech prošly technické zkoušky, zkoumala se poptávka veřejnosti a testovala se nová platforma Epsilon vyvinutá společností GM. Stylistická rozhodnutí tohoto konceptu jsou částečně zastoupena ve třetí generaci modelu Opel Vectra.

Po prozkoumání potřeb automobilového trhu a analýze přání potenciálních kupujících se v roce 2003 Opel rozhodl pro své předpoklady o výrobním automobilu. Světová veřejnost byla prezentována vozu třídy business-class s pohonem předních kol - Opel Signum. Neobvyklé pro vozy obchodní třídy lze nazvat tělem, které obdrželo Opel Signum. Je to kříž mezi vozem a pětidveřovým hatchbachem. Ovšem právě tato forma těla umožnila vozu dosáhnout značného rezervního prostoru pro cestující na zadních sedadlech, jejichž komfort může být záviděn i vozy vyšší třídy.

Charakteristickými znaky nového modelu jsou lichoběžníkové dolní přívody vzduchu a falešná mřížka chladiče, která je překonána širokým pásmem namalovaným v barvě karoserie. Přední mlhové světlomety jsou osazeny elegantními chromovanými ráfky a "břity" na bocích nárazníku zdůrazňují dynamickou povahu Signum.

Působivé rozměry vozu, jako slib prostorné, prostorné a pohodlné kabiny. Specialisté společnosti Opel věnovali velkou pozornost možnostem přeměny a individuálního přizpůsobení prostoru pro každého cestujícího. Přední sedadla mohou pohodlně a pohodlně přizpůsobit lidem s nejrůznější konfigurací. Konstrukce zadních sedadel používala unikátní vývojáři Opel - systém FlexSpace. Vytváří komfort, poskytuje obrovskou prostor pro nohy pro dva nebo tři cestující a poskytuje široký výběr transformace kabiny. Místo obvyklých zadních sedadel má Signum dvě plné sedadla s mnoha úpravami. Mezi nimi - malé střední sedadlo, které se snadno změní na pohodlný stůl. V objednávce může být střední sedadlo nahrazeno multifunkční konzolou Travel Assistant. Objem zavazadlového prostoru se pohybuje od 455 do 1410 litrů, v závislosti na konfiguraci zadních sedadel.

Rozsah pohonných jednotek byl doplněn benzínovými motory o objemu 1,8 litru, 2,0 l turbodmychadlem, 2,2 litry s přímým vstřikováním paliva do válců, 3,2 V6 a diesel-2,0 turbo, 2,2 turbo a 3, 0 s přímým vstřikováním paliva do válců. Motor lze agregovat s pětistupňovou automatickou převodovkou "ActiveSelect" s režimem ručního řazení nebo pětistupňovou manuální převodovkou.

Do Ruska jsou dodávána pouze dvě benzinová verze Opel Signum. Jedná se o modifikaci s motorem o objemu 2,2 litru a výkonem 155 koní, stejně jako verze s 3.2 litrovým V6.

Opel Signum získal nový systém Adaptive Forward Lighting. Systém bude sestávat z bi-xenonových světlometů o poloměru otáčení 15 stupňů a dalších světel, které lze otáčet o 90 stupňů. Adaptivní přední osvětlení je navrženo tak, aby osvětlovalo "slepé" otáčky a je aktivováno pouze při rychlostech pod 50 km / h.

Auto má impozantní bezpečnostní balíček. Kromě vylepšeného interaktivního pohonného systému IDS, který zajišťuje vysokou úroveň aktivní bezpečnosti a jízdního komfortu, jsou všechny verze Signum vybaveny předními a bočními airbagy v plném rozměru, stejně jako celoplošné záclony pro cestující vpředu i vzadu jako standardní vybavení. Systém hlavního zádržného systému Signum se skládá z tříbodových aktivních bezpečnostních pásů pro všechna sedadla s předpínači, omezovači tahové síly a výškovým nastavením předních a zadních sedadel. K Opel Signum jsou také k dispozici aktivní opěrky hlavy pro zadní sedadla a systém PRS (Pedal Release System).

Opel Signum má impozantní řadu standardních vybavení: klimatizace, centrální zamykání s dálkovým ovládáním, elektrická okna pro přední a zadní dveře, plné přední a boční airbagy, plné okenní závěsy pro oba řady sedadel a aktivní opěrky hlavy pro všechna vnější sedadla.

Opel Signum je moderní a pohodlné auto navržené pro pohodlný život.