Opel sintra

Opel Sintra 2.2dTI

V polovině devadesátých let existovala velká poptávka po minivánech, takže mnoho společností se rozhodlo vyzkoušet si ruku v tomto sektoru trhu. Opel, který je součástí společnosti General Motors, si jednoduše vypůjčil minivan, který již existuje ve svém arzenálu od Američanů. Sintra je proto minivan vyvinutý pro evropský trh americkými designéry společnosti General Motors Corporation za pomoci společnosti Opel. Auto je remakeem Pontiac Trans Sport a je úzce spjato s značkami jako jsou Chevrolet Trans Sport a Oldsmobile Silhouette. Opel Sintra se od nich liší v poněkud odlišném designu nárazníků, značkové mříže, dalších interiérových a pohonných jednotek. Poprvé se objevil v roce 1996 na Ženevském autosalonu. A při prodeji prvních kopií přišel na jaře 1997. Vyráběl v americkém závodě GM v Doraville a odeslal do Evropy ze zámoří.

Sintra má typický americký vzhled a je vybavena tělem ložiska s příčně umístěným pohonem a předními hnacími koly. Auto má dvě konfigurace "GLS" a "CD". Salon je poměrně prostorný a je vyroben v typickém stylu Opelevskom. Velur nebo kožené čalounění. Přístup k zadní části kabiny je zajištěn dvěma posuvnými dveřmi na obou stranách, což je velmi výhodné. Sintra vám umožní pohodlně ubytovat až osm cestujících a současně nechat působivé zavazadlový prostor. Základní vybavení zahrnuje centrální zamykání, klimatizaci, elektrická okna a elektrické zrcátko, posilovač řízení, dva přední a dva boční airbagy a bezpečnostní pásy s předpínači. CD má elektrické sedadlo, GLS se nemůže pochlubit.

V závislosti na konfiguraci může být interiér 7místný (se dvěma samostatnými sedadly v kufru) nebo 8místný (s pevnou pohovkou v kufru). Vzhledem k velké ploše skla a vysokému přistání má Sintra vynikající viditelnost. Široké možnosti přeměny vnitřního prostoru umožňují vytvořit kancelář Opel Sintra na kolech, rodinné auto s pohodlnými stoly nebo nákladní dodávkou.

Pod kapotou Sintra pohonné jednotky rodiny Ecotec, které mají příčné uspořádání. Rozsah motoru je představován 2,2-litrovým benzínem "čtyři", který vyvíjí 141l.s. a 3.0-litrový "šest" ve tvaru písmene V - 201 koní a jedna turbodiesel vybavená přímým vstřikovacím systémem - 2,2 litru (116 koní)

Minivan je vybaven pětistupňovou manuální převodovkou, která je agregovaná s motory o objemu 2,2 litru (benzín a turbodiesel) a čtyřstupňovou automatickou převodovkou navrženou pro třílitrový "šestý". Je třeba poznamenat, že obě převodovky jsou nepůvodní - "mechanika" je švédská a "automatická" je japonská.

Podvozek Sintra se vyznačuje americkou cestou svou vysokou energetickou náročností - dokonce pracuje na velkých nepravidelnostech bez obtíží pro ty, kteří sedí uvnitř. McPherson je instalován dopředu, za sebou je polozávislý paprsek.

Brzdný systém je účinný díky použití mechanismu kotouče (vpředu - odvětrávaného) a systému ABS.

Vysoce kvalitní lak a antikorozní povlak poskytují poměrně vysokou odolnost proti korozi.

Uvolnění Sintry bylo dokončeno v roce 2000, protože model je zastaralý a nemohl vydržet konkurenci.

Přidat komentář