Peugeot 106

230 KM / H ONBOARD || PEUGEOT 106 RALLYE 1.6L [CRAZY DRIVE POV] 0-100 Spuštění kontroly

Debut Peugeot 106, nejmenší model francouzské společnosti, se uskutečnil v roce 1991. Za prvé, auto bylo vyrobeno ve formě třídveřového hatchbacku, ale v roce 1992 se objevila pětidveřová verze. Subcompact Peugeot 106 patří do třídy B, má příčné uspořádání motoru a manuální převodovku.

Pohodlné, ekonomické a spolehlivé auto bylo oceněno veřejností a získalo mnoho fanoušků v Evropě.

Kompaktní rozměry pohonu Peugeot 106 s pohonem předních kol (pouze 3,56 m) umožňují dokonale manévrovat v těžké dopravě a nevytvářejí další problémy s parkováním.

Řada pohonných jednotek se skládala z benzínových motorů: 1124 cm³ / 60 k, 954 cm³ / 50 k, 1361 cm³ / 75 k, 1361 cm³ / 94 hp

V roce 1992 získala 5dveřová verze hatchback vznětový motor 1361 cm³ / 50 k.

V roce 1993 se objevily nové zážehové motory o objemu 1294 cm³ / 98 hp. a 1587 cm³ (88/103 koní) O rok později se přidávají do nového dieselového motoru o objemu 1,5 litru / 57 koní

V roce 1995 začněte instalovat třístupňovou automatickou převodovku.

Interiér je jednoduchý a nenáročný. Všechno je velmi stručné: není víko zavazadlového prostoru, bez zapalovače cigaret, bez elektrických oken. Vzduchový airbag řidiče byl nabízen až od roku 1995.

Zadní přístup i ve třídveřovém Peugeotu 106 je docela pohodlný: když se skláníte, přední sedadlo se sklopí dopředu. Ale na zadních sedadlech se trochu dostalo cestujících. Zavazadlový prostor 215 litrů v normálním stavu a 528 litrů se sklopenými zadními sedadly.

V dubnu 1996 byl model modernizován. Vzhled vozu se mírně změnil a pod kapotou se objevila celá řada nových jednotek.

Aktualizovaný sortiment motorů se nyní skládá z: 1,1 l / 60 hp, 1,4 l / 75 hp, 1,6 l / 88 hp, 1,6 l / 101 hp , 1,6 l 16 cl / 118 k, motorová nafta 1,5 l / 57 k

Charakteristickým znakem modelu Peugeot 106 byla pečlivá montáž a vysoce kvalitní lak, který zachovává dobrý vzhled vozu po mnoho let.

Interiér aktualizace Peugeotu 106 je velmi ergonomický. Přední sedadla poskytují pohodlné sezení, sedí na nich pohodlně díky dobré boční podpěře a velkou skleněnou plochu zajišťuje dobrou viditelnost.

Zobrazilo se servo řízení. Řízení auta se stalo jednoduchým a funkčním. Za příplatek můžete nainstalovat protiblokovací systém.

Bylo navrženo několik verzí:

XN - s velmi malým doplňkovým vybavením

XR 1.1 - s nejmenší spotřebou paliva v celém rozsahu 106-x s benzínovými motory

XRD - s centrálním zamykání a elektrickými okny.

XS - 3dveřová verze s 1,6litrovým motorem ve výrobě od roku 1995

XSi - s nejmocnějším motorem v celé řadě vozů řady 106. Má dobré brzdění a krásný interiér.

Od roku 1999 se však poptávka po Peugeotu 106 značně snížila. To je vysvětleno jak vstupem velkého počtu konkurentů na trh, tak skutečností, že koncem roku 1998 představil Peugeot nový model 206, který přitahoval významnou část zákazníků.

V roce 2002 zveřejnil Peugeot limitovanou edici Independence. Auta v této řadě jsou pozoruhodné vzhledem k tomu, že jsou namalovány v kovové barvě v jedné z pěti barev, mají originální interiérový design a posilovač řízení. V roli hlavní hnací síly této řady je nabízen pouze jeden motor o objemu 1,1 litru.

V roce 2003 byla výroba Peugeotu 106 přerušena. Přijímač Peugeot 106 se objeví na podzim roku 2005 a bude mít index 107.