Peugeot 107

Peugeot 107 byl vytvořen jako součást francouzsko-japonského experimentu PSA Peugeot Citroen Group a Toyota Motor Company. Premiéra se konala v roce 2005 na Ženevském autosalonu. Jedná se o úsporný a manévrovatelný malý městský vůz, řadí se mezi nejkompaktnější "hatchbacky". Jeho délka je pouze 3,4 m, kruh je 9,46 m, takže je jednoduše vytvořen pro úzké uličky velkého města. Peugeot 107 vždy nalezne útulné místo pro parkování. Ale i přes malou velikost, všechno v tomto autě svědčí o jeho trvanlivosti a spolehlivosti, protože Peugeot 107 byl původně koncipován jako holistická kombinace bezpečnosti, snadného používání a modernosti.

Peugeot 107
Vůz je představen ve dvou verzích "Urban" a "Trendy", v každém případě si můžete vybrat buď třídveřový nebo pětidveřový model. Stylové mandlové světlomety, kapuce s vyčnívajícími "obočím", široký úsměv centrálního přívodu vzduchu - vypadají stylově a provokativně. Zadní kryt v autě chybí: otevře se pouze sklo. Uvnitř Peugeot 107 - avantgarda. Sedák je měkký, plast je hrubý, na dveřích je barva karoserie v barvě kovu. Kulaté tvary palubní desky, otáčkoměr, ovládací prvky ventilačního a klimatizačního systému a ventilační mřížky vytvářejí útulnou atmosféru. Přístrojová deska je zjednodušena na hranici: jeho funkce je prováděna obrovským rychloměrem s integrovaným displejem počítadla kilometrů a palivoměru a také s kontrolkami. Neexistuje žádný měřič teploty motoru: v případě hrozícího přehřátí pohonné jednotky se rozsvítí příslušný indikátor rychloměru. S předním sklem posunutým směrem dopředu vypadá interiér prostorněji, než ve skutečnosti. Množství oddílů pro věci a drobné předměty, přiměřeně rozložené v celé kabině, je vhodné pro řidiče a všechny cestující. Ve středové konzole jsou držáky na nápoje; kapsy ve dveřích a oddělení v ovládacím panelu.

Peugeot 107 snadno ubytuje čtyři vysoké cestující a je stejně pohodlné sedět vpředu a vzadu. Bylo možné dosáhnout takové prostornosti zvýšením výšky těla a stlačením kufru. Malý kufr však není největším problémem, zejména proto, že je-li to nutné, jeho objem se může zvýšit sklopením opěradla zadních sedadel. Ale pod podlahou boty bylo místo pro plnou náhradní pneumatiku.

Peugeot 107

V nejjednodušší verzi modelu Peugeot 107 chybí mnoho atributů automobilové civilizace. Neexistuje žádné nastavení výšky sedadla, žádné centrální zamykání, žádná klimatizace, žádná elektrická zařízení, ani elektrický posilovač nebo zadní opěrky hlavy. K dispozici jsou však dva airbagy a ABS s rozdělovačem brzdné síly mezi koly.

Pod kapotou je třílitrová kapacita motoru o objemu 1 litru o výkonu 68 koní To je docela dost pro auto s pohotovostní hmotností pouze 790 kg. Díky variabilnímu systému časování ventilů má motor dobrý motor v širokém rozsahu otáček, což umožňuje řidiči velmi dobře bez otáčkoměru, což je volba pro Peugeot 107. K dispozici jsou dvě převodovky: pětistupňová manuální a robotická 2-Tronic (pouze pro zařízení Trendy). Napájecí jednotka je vyráběna v závodě Toyota v Polsku. Vyrábějí také převodovky. Spotřeba paliva je v průměru 4,6 litru na 100 kilometrů! Se všemi těmito výsledky se vozidlo zrychluje na 157 km / h. Stabilita u auta nahoře. Peugeot 107 je neotřesitelný, bez výkyvů a vibrací. Pozastavení je velmi husté, velmi dobře pracuje na malých nesrovnalostech. Větší dutina reaguje a výrazně zasáhne tělo. Oblouky jsou oteklé, kola jsou v rozích široká: přední přesah je 65, zadní část je 44 cm, což nejenom činí vozidlo mnohem ovladatelnější a stabilnější na silnici, ale umožňuje i jízdu na nárazu bez poškrábání nárazníku.

Peugeot 107 se ukazuje z nejlepší strany, pokud jde o bezpečnost řidiče a cestujících, o čemž svědčí přítomnost čtyř hvězdiček od EuroNCAP. Podle výsledků zkoušek nárazu má karoserie pevnou nosnou konstrukci, která se při čelním nárazu příliš deformuje. Důsledky havárie, pokud k tomu dojde, jsou minimalizovány kvůli přítomnosti airbagů a bezpečnostních pásů s předpínači a omezeními síly pásů. Vysoká úroveň pasivní bezpečnosti zajišťují šest airbagů. Na obou zadních sedadlech verze Trendy jsou umístěny držáky ISOFIX, které zaručují spolehlivou a rychlou instalaci dětských sedaček. Kromě dvou hlavních upevňovacích bodů pro každou dětskou sedačku je k dispozici třetí bod, který je umístěn nahoře na zadní straně opěradla zadních sedadel. Poskytuje ještě větší spolehlivost připevnění dětské sedačky, která se v případě kolize s jiným vozem nezastaví.

Peugeot 107

Peugeot 107 je vybaven v základní konfiguraci s nejmodernějším brzdovým systémem. Protiblokovací brzdový systém (ABS) jako součást elektronického regulátoru brzdné síly (REF), který optimálně rozděluje brzdný moment mezi přední a zadní kola. Kromě toho je k dispozici asistenční systém pro jízdu v zatáčkách (CSC), který nezávisle řídí brzdění pravého a levého kola, čímž zabraňuje tomu, aby se vozidlo střídalo.

V roce 2008 se Peugeot 107 trochu změnil. K dispozici je nový přední nárazník s velkým přívodem vzduchu a chromovaným lemem uprostřed. Ostatní konfigurace se staly světlomety. Začala nabízet nové barvy exteriéru, další možnosti interiéru a 14-palcová kola nového designu. Technická výplň se nezměnila. Na evropském trhu pro aktualizovaný Peugeot 107 kromě motoru 1,0 l / 68 hp bude nabízen také vznětový motor o objemu 1,4 litru o výkonu 54 koní.

Auto je shromážděno v českém městě Kolín: na stejném místě, kde se vyrábějí další minikary: Citroen C1 a Toyota Aygo.

V roce 2012 se objevila další verze verze subcompact hatchback Peugeot 107. Exteriér automobilu prošel několika změnami oproti vzorku "před reformou" a všechna zlepšení mají pozitivní vliv na vzhled. Nos má nový nárazník, mříž změnila svůj tvar a vyzkoušela na nové ozdobné oko. Boční řezy se zvětšily a začaly přitahovat větší pozornost. Nad hmlovými světly se objevily chromované lišty ve tvaru písmene L a dokonce i trochu vyšší místo pro pás LED svítidel. Navíc se konstrukce kapoty mírně změnila. Pěkný doplněk byl "firemní" barva těla - kovová švestka (švestka). Kombinace velkých částí exteriéru s jemnými a hladkými siluetovými liniemi dává vozu jedinečné francouzské kouzlo. Celkové rozměry Peugeotu 107 zůstaly stejné. V Rusku nabízí kupující výběr tří nebo pětidveřové verze.

Peugeot 107

Salon je schopen potěšit kvalitní materiály, komfortní sedadla a široký seznam potřebných možností. Přední panel změnil vzhled bočních vzduchových deflektorů. Centrální konzola má čistý tvar, protože původní součástí je blok vyfukovaného a kondicionačního systému - bílý, který ostře kontrastuje se všemi ostatními barvami. Vypadá to zajímavě a obrovský rychloměr s bílým ciferníkem a vynikající čitelností, tachometr se nachází na levé straně a je upevněn na speciální noze - neštandardní kurz. Z prvků: zadní boční okna vozu neklesají, ale pouze se otevřou na principu větracích otvorů pod mírným úhlem. I přes svou skromnou velikost je kabina dost prostorná, ale cestující v zadní části pohovky budou poněkud stísněni. Zavazadlový prostor je skromný - 139 litrů.

Technická základna se příliš nezměnila. Motor zůstal stejný - 3-válcový benzin o objemu 1 litr (68 koní). Tento motor se může pochlubit variabilním systémem časování ventilů na sání, výfukem z nerezové oceli, válce s keramickým povrchem a čtyřmi otvory. Hmotnost jednotky je 69 kg. V závislosti na přání zákazníka může řídit jak tradiční pětistupňová manuální převodovka, tak pětrýchlostní robot 2-tronic. Při posledním zrychlení 0-100 km / h trvá 14 sekund. Spotřeba paliva v městském cyklu činí 5,4 litru na 100 km, v smíšené - 4,5 litru. Maximální rychlost dosahuje rychlosti 157 km / h.

Jediná věc, která zlepšila producenty v důsledku všeobecného trendu, snížila emise CO2.

Na ruském trhu je Peugeot 107 dostupný ve dvou úrovních: rozpočet "Přístup" a dražší "Aktivní". Základní verze je vybavena airbagem řidiče a spolujezdce, systémy ABS, EBD a EBA, imobilizér. Je třeba poznamenat, že standardní verze je nabízena bez posilovače řízení, tato volba musí být objednána za příplatek.

Nejvyšší stupeň Aktivní je zářez. K dispozici jsou již zadní sedadla vybavená opěrkami hlavy s výškovým nastavením, elektrickým posilovačem volantu a výškovým nastavením, klimatizací, předními elektrickými okny, zvukovým systémem CD se čtyřmi reproduktory a podporou MP3, Blutooth, USB, LED světla, chrome trim nárazníků a dalších drobností .

Mimochodem, podle výsledků nárazových testů provedených nezávislou organizací Euro NCAP, bylo vozu přijato 4 hvězdičky. Takový ukazatel jasně demonstruje spolehlivost a bezpečnost vozu Peugeot 107.

Přidat komentář