Peugeot 307

2001 Peugeot 307 - prezentace (start-up, motor, výfuk, hloubkový výlet)

Debut Peugeotu 307 se uskutečnil v březnu 2001. Novinka se setkala s bangem a okamžitě získala mnoho fanoušků. Tento model nahradil rodinu 306. Skutečnost, že Peugeot 307 se stal vozem roku 2002, svědčí o jeho popularitě a úspěchu.

Patří do evropské třídy C, obvykle nazývané golfová třída. K dispozici ve dvou verzích: tříbodový a pětidveřový hatchback. Rozměry třípětých a pětidveřových hatchbacků jsou přesně stejné, pouze dveře jsou jiné.

Modelová řada otvírá základní verzi modelu XR, která je vybavena klimatizací, výkonovými doplňky, šesti airbagy, centrálním zamykání s dálkovým ovládáním atd. Následuje 307 XS, navíc vybavené klimatizací, počítačem, dešťovým senzorem, audiosystémem s CD měničem a 15 palcových kol. Série je doplněna o nejdražší verzi modelu 307 XSi, kromě toho, že je vybavena 17palcovými hliníkovými koly, koženými sedadly, pětikompaktním měničem CD a dalším vybavením.

Ve své třídě byl Peugeot 307 mimo konkurenci, pokud jde o objem kabiny, prostor v kufru, prostor v zadní části vozu a počet různých nádrží v kabině. To vše je dosaženo pomocí dobře navržené ergonomie návrhu.

Rozvor o rozměru 2,6 m umožnil vytvořit prostornou kabinu. Sedadlo řidiče má mnoho nastavení a řidič jakéhokoli tělesného rozměru se může pohodlně ubytovat. Je třeba poznamenat, že neomezuje cestujícího na zadním sedadle.

Peugeot 307 je vybaven moderním a výkonným audio systémem s CD přehrávačem a měničem CD plně integrovaným s řídicím systémem. Displej audiosystému je umístěn na horním povrchu palubní desky, joystick na sloupku řízení umožňuje řidiči snadnou kontrolu systému. Základní 307 obsahuje 6 reproduktorů, které vytvářejí překvapivě čistý a prostorový zvuk: 2 v zadních dveřích, 2 v přední a 2 vysokofrekvenční v rozích předního panelu.

Prostorový prostorový prostor o objemu 420 l je vybaven speciálním síťovacím systémem pro připevnění zavazadel a háků na sáčky. V případě potřeby se zadní sedadla snadno překlopí, takže prostor pro objem zavazadel je 1470 litrů.

Peugeot 307 je vybaven jedním z pěti motorů: tři benzinové motory s 1,4 pracovním objemem; 1.6 / 110 koní, 2.0 / 138 koní a dvě nafta s technologií vstřikování Common Rail 2.0 litry (EW 10 J4 a DW 10 TD) s výkonem 90 koní. a 110 koní

Kromě manuální pětistupňové převodovky může být na vozidlech s benzinovými motory o objemu 1,6 l a 2,0 l instalována adaptivní automatická převodovka se systémem Tiptronic. Kombinuje výhody mechanických a automatických převodovek.

Přední zavěšení typu MacPherson, zadní vícenásobné spojení s torzní tyčí.

Odborníci společnosti Peugeot věnovali velkou pozornost bezpečnosti. Vybavili auto všemi druhy bezpečnostních systémů. Za prvé, jsou to bezpečnostní pásy. Za druhé, zvláštní konstrukce sedadla, která umožňuje deformaci kabiny v důsledku bočního nárazu, aby se zabránilo upnutí řidiče a cestujících. Až šest airbagů, které jsou v této třídě stále vzácné. Vzduchové airbagy mají vždy dva generátory plynu a výkon "výstřelu" airbagu je regulován v závislosti na nárazové síle. Pokud nebyla rána silná, spustí se pouze jeden plynový generátor a oba jsou "vypalovány" pouze při velmi těžkých nehodách. Kromě toho může být airbag předního spolujezdce v případě potřeby deaktivován. Řidič a spolujezdec na předním sedadle jsou dodatečně chráněny bočními airbagy. Polštáře chrání před poraněním hrudníku a páteře během bočního nárazu a nafukovací okenní polštáře - záclony, které se současně aktivují, chrání řidiče a cestující před kolizemi a skleněnými úlomky.

Konstrukce karoserie splňuje nejpřísnější požadavky na pasivní bezpečnost. Těleso se skládá z pevného rámu kabiny, který spolehlivě chrání řidiče a cestující, stejně jako zvláštní oslabené zóny naprogramované deformace. Jsou navrženy tak, aby při zmačkání absorbovaly významnou část nárazové energie.

Pro zvýšení bezpečnosti jízdy je vozidlo vybaveno kotoučovými brzdami na všech kolech, systém ABS nejnovější generace, elektronický rozdělovač brzdných sil a nouzový brzdový asistent. Automatické aktivace alarmu během těžkého brzdění pomůže zastavit auto za sebou.

V roce 2002 se objevil vysokokapacitní vůz nazvaný SW. Automobil schopný nést až sedm cestujících a současně příjemně překvapí svou ostrou manipulací a vysokým komfortem.

Od základního hatchbacku se SW liší nejen v novém těle, ale také v jeho rozměru: rozchod kol zvyšuje o 10 centimetrů, celková délka těla vzrostla o 12 centimetrů. Díky tomu se kabina stala prostornou. K objednávce se nabízí sedmimístná verze se třemi řadami sedadel. Další sedadla jsou umístěna v zavazadlovém prostoru za druhou řadou sedadel a šestá a sedmá sedadla nejsou jen tenká pohovka čalouněná koženou kůží, ale plnohodnotné sedačky s nastavitelnou schopností a vlastní tříbodové bezpečnostní pásy. Pokud není zapotřebí dalších sedadel, zvyšují se a uvolňují tak prostor pro zavazadla.

Objem zavazadlového prostoru se může měnit nejen sklopením sedadel třetí řady. Ve všech verzích modelu 307 SW mají sedadla ve druhé řadě sedadel také možnost pozdějšího nastavení. Vyrábějí se ve třech samostatných sedadlech a průměr lze sklopit a současně provádět funkci loketní opěrky a stolu.

Základní verze modelu Peugeot 307 SW jsou vybaveny buď 1,6-litrovým benzínovým motorem s výkonem 110 koní, nebo dvoulitrovým výkonem 136 koní, nebo 1,9 litrovým turbodieselem o výkonu 110 koní.

Tam je v modelové řadě Peugeot a modifikace s vagonem stanice volal Vreak. Má výrazné rozdíly od modelu Peugeot 307 SW. Za prvé, Vreak může mít pouze pětimístný salon a za druhé, ani za příplatek, nemůže mít průhledný vrchol s elektrickou oponou. Podle toho je SW modifikace stejná Break, pouze v bohatší sadě, nutně s průhledným vrcholem a volitelně vybavenými možnostmi, jako jsou další sedadla třetí řady.

Peugeot návrháři se podařilo vytvořit moderní, krásné, stylové, pohodlné auto pro život. S uvolněním tohoto vozu v golfové třídě byly stanoveny nové standardy. Takové vlastnosti, jako je šířka předních sedadel, která je neobvyklá pro třídu C, velmi vysoký strop a prakticky minivanové čelní sklo, spolu s zcela novým uspořádáním sedadel a celé kabiny, to jasně potvrzují.

Přidat komentář