Peugeot 407

Test: Peugeot 407 - Lav koji prkosi Nemcima!

Model z Peugeotu, 407, se objevil na veřejnosti v březnu 2004. V srdci automobilu je platforma PSA. Podle modelu Peugeot 407 výrazně vzrostl ve srovnání s jeho předchůdcem Peugeot 406. Rozměry vozu: délka - 4676 mm, šířka - 1811 mm, výška - 1445 mm, rozvor - 2725 mm. Auto se ukázalo jako stylové, jasné a dynamické. Široké rozchod a přistání squat vytváří rychlý a temperamentní vzhled.

Peugeot 407 2004

Exteriér elegance a sofistikovanosti Peugeotu 407 doplňuje komfort a pohoda interiérových dekorací. Salon působí svým drahým měkkým plastovým obložením, elegantním designem palubní desky a základy středové konzoly. Příjemné na dotek, kožený volant, nastavitelný jak ve výšce tak při odjezdu.

Ve výšce ergonomie sedadla řidiče. Ovládání a vybavení volantu, seskupené ve středu ovládacího panelu, poskytují přímý přístup k klíčovým funkcím a potřebným informacím.

Multifunkční displej zobrazuje vše, co souvisí s audiosystémem, klimatizací, palubním počítačem, stejně jako datum, denní čas a okolní teplota. Mimochodem, klimatizace s automatickým ovládáním, což je velký komfort.

Elektronický systém řízení klimatu neustále sleduje úroveň vlhkosti a zabraňuje tomu, aby okna při mračení zamlžily. Kromě toho je k dispozici speciální počítač, který porovnává teplotu a kvalitu vzduchu uvnitř i vně a automaticky rozhoduje, zda bude větrat interiér a zda je čas použít uhlíkový filtr, který neumožňuje ani nejmenší pyl.

V kabině je dost místa pro zadní cestující. Je pozoruhodné, že pod nohama centrální zadní části spolujezdce je téměř plochá. Sedadla jsou velmi pohodlná, poměrně tvrdá, s vyspělou podporou a jsou opatřena čepelovou opěrkou hlavy. Elegantní interiér může být doplněn o kožený lem.

Peugeot 407 2004

Panoramatické čelní sklo s velkým úhlem sklonu poskytuje vynikající výhled na silnici, což vytváří dojem velkého prostoru a dobré osvětlení v kabině. Aby bylo možné efektivně vyčistit plochu čelního skla špíny, v Peugeotu 407 se používaly stěrač schodů.

Peugeot 407 má prostorný (407 litrů) a pohodlný kufr, v němž díky neprůjezdnému oblouku můžete jednoduše umístit velkou zavazadlovku. Pro maximální úložný prostor lze zadní sedadlo sklopit. Existuje také mnoho různých míst pro ukládání malých věcí: krabička v loketní opěrce, prostorná "odkládací schránka" a držák na vysouvací pohár.

Řada pohonných jednotek představuje 6 motorů: diesel (HDi), 16-ventil, 1,6 litru. 106 hp; diesel (HDi), objem 2,0 litru, výkon 133 koní; 1,8 litrový benzín, 118 koní; benzín 2,0 l, 130 koní; 2,2 l benzín, 158 hp; benzín V6, 3,0 l., výkon 211 koní

Aktivní bezpečnost zahrnuje stabilizační systém nejnovější generace ESP (Electronic Stability Programme), který kombinuje pět funkcí:

ABS - protiblokovací systém zabraňuje zablokování kol během nouzového brzdění

AFU - asistenční systém nouzového brzdění, pokud je to nutné, zvyšuje brzdný výkon

ASR - protiskluzový systém zabraňuje sklouznutí kola v případě slabé přilnavosti vozovky

REF - elektronický systém distribuce brzd

CDS - Dynamická kontrola stability

Peugeot 407 2004

Pasivní bezpečnost zahrnuje: vyztužený rám karoserie s naprogramovanou deformací a konstruovaný tak, aby absorboval rozptýlenou energii v případě nárazu, a devět airbagů: vedle čelních, bočních a okenních závěsů je také polštář, který je zašroubován pod sloupek řízení, který chrání kolena řidiče.

Peugeot 407 byl prvním vozem na světě, který dostal zásadně nové zavěšení, ve kterém páry páček plní úlohu šokových pružin a funkčně oddělují mechanismy odpovědné za vertikální pohyb těla a otáčení kol. Přední zavěšení - dvojitá příze. Za sebou - nový "multilever" s výtlačným efektem. A převaha hliníku a jeho slitin jako materiálů pro zavěšení zvyšuje odolnost dílů a součástí proti opotřebení a současně snižuje celkovou hmotnost konstrukce.

Téměř všechny verze jsou vybaveny automatickým zapínáním venkovního světla ve tmě, což poskytuje řidiči komfort při jízdě v tunelech a při setmění. A systém "Follow me home" dovoluje, aby světlomety zůstaly zapnuté několik sekund po vypnutí zapalování a poskytovaly pohodlí majitelům vozu 407, když opouštěly auto a otevřely garážová vrata nebo dveře domu.

V nabídce můžete objednat xenonové světlomety s automatickým korektorem a stíračem. Peugeot 407 - auto s vlastním charakterem. V městské dopravě lze snadno rozpoznat obrovský znak na kapuci a impozantní mřížku. Obrovský přední nárazník provádí dekorativní a aerodynamické funkce. Blokové světlomety nejsložitějšího profilu proudí do předních blatníků a vertikální mlhové světlomety jsou přesunuty na okraje nárazníku. Drátový koeficient Cx = 0,29.

Peugeot 407 2004

Dolní část těla je vizuálně vyztužena reliéfními prahovými body kolem obvodu vozidla. Zadní část je vyřešena pečlivě - neobyčejná optika a malý spoiler ve víku zavazadlového prostoru poskytují expresivitu a celkový vzhled je zcela dokončen. Zvláštní pozornost si zaslouží design zadního nárazníku. Zdá se, že prakticky neexistuje.

O čtyři roky později se model rozhodl trochu obnovit a restyled. Mírně, ve velmi skromných odstínech se změnil vnější vzhled. Vedení v kabině bylo trochu zušlechtěno a vybavení se trochu zbohatlo. Obecně se jednalo o poměrně tradiční práci na zlepšení individuálních vlastností automobilu.

Exteriér Peugeot 407 se stal trochu reprezentativnějším a zároveň sportovnějším. Malované v barvě karoserie (namísto staré černé) podšívka na bocích a nárazníky dala vozu dynamičtější vzhled. Obrovské černé ústa předního přívodu vzduchu začaly vypadat dobře díky vzhledu chrómu na mřížce. Zadní část získala aktualizovanou optiku s průhlednou centrální částí. Tam byly imitace deflektor v dolní části nárazníku, a ochranný obklad snížil velikost. Malé změny nastaly také na zádi vozu, ale ovlivnily hlavně lucerny, které získaly výrazné body LED. Vzhled exteriéru se odrazil v celkové délce - sedan vzrostl o 15 mm a vozový vůz jen o 2 mm.

Peugeot 407 2008

Interiér získal dotek pevnosti. Otočné knoflíky pro řízení "hudby", klimatu a navigace získaly chromový rám. Nejdražší verze modelu se nyní mohou pochlubit konečnou úpravou středové konzoly, větracími větracími systémy a dveřními madly imitujícími klavírní lak.

Automatické režimy řízení pro světlomety nebo stěrače jsou nyní zapnuty prostým posunutím páček do příslušné polohy. Zábavní a navigační systémy nabízené v Evropě získaly nové možnosti pro hraní a ukládání digitálních hudebních souborů. Kromě zadního PDC se objevila přední část, která vzhledem k dlouhému přednímu převisu modelu je velmi užitečná.

Evropská řada motorů Peugeotu 407 vypadá působivě. Čtyři benziny - z objemu 1,8 litru 125 koní až 3,0 litru vynikajících 211 koní a pět turbo dieselových motorů HDi - od 1,6 litru do 2,7 litru. Restyled Peugeot 407 získal aktualizovaný 2,0-litrový dieselový HDi, jehož výkon se zvýšil na 140 koní Tento moderní diesel spotřebuje pouze 5,6 litru paliva na 100 km, emise 150 g CO2 na kilometr a splňuje ekologickou normu Euro 5. K dispozici je také 1,6-litrový motor o výkonu 110 koní a nejnovější 2litrový motor Bioflex, který je schopen pracovat na bioetanolu.

Přidat komentář