Peugeot rcz

Audi TT vs Peugeot RCZ - páté zařízení

Na vzhled výrobní verze předcházel koncept automobilu Peugeot 308 RCZ, který byl představen na autosalonu ve Frankfurtu v září 2007. Úspěch modelu byl tak ohlušující, že se objevila potřeba jeho komerční produkce. Vytvoření výrobního automobilu bylo provedeno co nejdříve. Jeho prezentace se uskutečnila v rámci 63. autosalonu ve Frankfurtu, jen 2 roky po první prezentaci konceptu RCZ 308. Celosvětový prodej vozů Peugeot RCZ byl zahájen na jaře roku 2010. Mimochodem, RCZ je prvním osobním automobilem značky, jménem které nejsou žádné číslice s jedním nebo dvěma "0" ve středu.

Peugeot rcz

Peugeot RCZ - exkluzivní kupé (2 + 2), který nejen přitahuje oko, ale také dává jízdu na jízdu. Vůz se vyznačuje výrazným inovativním vzhledem: komplexní vlnové zadní okno, široký úsměv z falešné chladiče, lev na typovém štítku, který se rozrostl. Hladké a současně "svalnaté" obrysy těla jsou zdůrazněny dvěma oblouky leštěné hliníkové slitiny, které dávají boční projekci vozu šlechtu a dynamiku. "Kočičí" vzhled světlometů podél kapoty je Peugeotova telefonní karta. Pěkný zakřivený tvar postranního těla a vyduté křídla činí siluetu Peugeotu RCZ kompaktní a svalnatou. Každý designový prvek - zadní rubínově barevné LED světla, neobvyklý tvar konvexní kapoty, dva chromované špičky výfukového potrubí - podtrhuje sportovní představu automobilu.

Peugeot RCZ kupé je založen na hatchbacku Peugeot 308, ale 74 kg lehčí (celkem 1297 kg), širší o 30 mm. To má stejnou délku (2610 mm) rázvor, ale na koleji širší o 44 mm vpředu a 63 mm vzadu. Snížené těžiště a zvýšená dráha přispívají k boční stabilitě vozu, kupé udržuje trajektorii dobře a pravidelně se drží na krytu 18-palcovými pneumatikami.

Peugeot RCZ 2010

Velkolepá aerodynamika vozu je vytvořena jeho přemýšlivými rozměry (výška vozu je pouze 1,36 m) a ověřené linie dvojfázové střechy a zadního okna. Aerodynamické vlastnosti modelu jsou také posilovány aktivním zadním spoilerem, jehož poloha se může lišit v závislosti na rychlosti pohybu, aby byla zajištěna optimální kombinace stability vozovky a spotřeby paliva.

Trim Peugeot RCZ připomíná interiérový design závodních automobilů, vezme řidiče a cestující do světa super rychlostí a vzrušujících zážitků. Návrh interiéru není v ergonomii uspokojivý. Ovládací panel nezasahuje do dobrého výhledu na silnici. Může být dokončena s inovativní podšívkou s atraktivní hladkou strukturou nebo může být individuálně vyladěna kvalitní hladkou kůží. Hodinky a ukazatele na palubní desce s pozadím uhlíkové černi a ozdobné prvky z extrudovaného kovu, stejně jako chromované destičky v paprskách volantu - upoutávají pozornost detaily prestižního sportovního automobilu.

Salon Peugeot RCZ je nejen elegantní a moderní zařízení, ale také široká škála transformací. Ve standardním provedení je objem zavazadlového prostoru 384 litrů (321 dm3 podle standardu VDA), pokud je mnoho věcí, lze je umístit sklopením zadních sedadel a tím zvýšit objem na 760 litrů (639 dm3 podle standardu VDA).

Peugeot RCZ 2010

Auto je nabízeno se dvěma motory. Každý z nich je vzorem, který je způsoben výkonem, plným souladu s normami Euro 5, nízkou spotřebou paliva a emisemi oxidu uhličitého. Jedním z nich je 1,6-litrový turbo motor s objemem 1,6 litru a výkonem 156 koní. Druhý čtyřválcový motor se stejným objemem, ale již 200 koní Obě verze motoru jsou shromažďovány pomocí šestistupňové manuální převodovky. Pro výkon motoru 156 koní může být vybavena automatickou převodovkou. V Evropě je nabízena také úprava s 2litrovým turbodieselem o výkonu 163 koní, který má skromnou spotřebu paliva 5,5 litru na 100 km.

Pro usnadnění jízdy na strmých silnicích je v každé konfiguraci zahrnut systém Hill Assist, stejně jako systém ESP, který je na všech verzích modelu s manuální převodovkou doplněn funkcí pro řízení rozložení sil (přepracovaný systém ASR, který automaticky rozděluje výkon na dvě přední kola v závislosti na (DSC), systém distribuce brzdné síly (EBFD) a asistenční systém nouzového brzdění (EBA). Systémy DSC, ASR a EBA lze ručně deaktivovat (funkce ESP vypnutá), aby řidič mohl plně využívat všechny funkce automobilu.

Peugeot RCZ je postaven v továrně Magna Steyr v rakouském Grazu. Tato továrna se specializuje na výrobu malých šarží exkluzivních automobilů.

Přidat komentář