Pontiac slunovrat

Pontiac Solstice Roadster se představil v roce 2004 na severoamerickém mezinárodním autosalonu a výroba začala v druhé polovině roku 2005 v závodě GM v Wilmingtonu a automobil patřil do modelové řady 2006.

Pontiac Solstice recenze - americký Relic Roadster?

Zpočátku se plánovalo vyrábět 7 000 vozů ročně, ale kvůli významné poptávce bylo nutné zvýšit na 10 000 jednotek ročně.

Solstice je postavena na platformě GM, která je společná ostatním automobilům, které se zabývají: Saturn Sky, Daewoo G2X a Opel GT. Motor je umístěn v přední části podélně.

Dvoudveřový dvoumotorový kabriolet, který do jisté míry potvrzuje název modelu ("Solstice"). Exteriér se vyznačuje rychlými a zároveň hladkými liniemi. Rozměry karoserie jsou 3993/1811/1273 mm s rozvorem 2416 mm a stopou 1543/1561. Pohotovostní hmotnost je 1320 kg a celková hmotnost - 1560 kg. Zavazadlový prostor - 108 l.

Rozsah motoru Solstice zahrnuje 4-válcový 16-ventilový 2-válcový a 2,4-litrový (s výkonem 179 hp / 6600 ot / min, 225 Nm / 4800 ot / min) s distribuovaným vstřikováním. Maximální rychlost vozu s motorem 2,4 litru a mechanickým převodem dosahuje rychlosti 198 km / h, urychlení na sto trvá 7,2 sekundy a spotřeba AI-92 je 11,8 litru v městském cyklu a 8,4 litru na dálnici.

Motory jsou spárovány s pětistupňovou manuální převodovkou Aisin AR5 nebo pětistupňovou automatickou převodovkou 5L40-E. Odbočte zpět. Posilovač řízení.

Odpružení je zcela nezávislé na zavěšení vzpěry. Brzdy přední ventilovaný disk, zadní disk. Aktivní bezpečnost je podporována systémem ABS. Standardní velikost pneumatiky je 245/45 R18.

Sportovní verze Pontiac Solstice GXP debutovala na autosalonu v Los Angeles v lednu 2006. Vůz byl vybaven novým dvoulitrovým motorem Ecotec s přímým vstřikováním a turbodmychadlem.

2008 Pontiac Solstice - start, motor a hloubka

Maximální výkon motoru 260 koní, točivý moment dosahuje 353 Nm. Jedná se o nejvýkonnější motor v GM z hlediska objemu.

Mezi další konstrukční prvky stojí za zmínku také přítomnost stabilizačních systémů Stabilitrak, protiblokovacích brzd a standardních 18-palcových pneumatik. Trim je vyrobena v sportovním stylu. Solstice GXP opakovaně uspěl v různých severoamerických závodech automobilů.

V roce 2008 se na autosalonu v New Yorku představila verze v kupé s tvrdým vrcholem (hardtop). Hlavním rysem tohoto vozu je konstrukce dvouvrstvé střechy: pevný panel o hmotnosti pouze 14 kg, vyrobený z plastu na ultralehkém horčíku, pokrývá prostor od přední strany ke střednímu sloupku, jako jsou auta v zadní části targa. Vzhledem k tomu, že tento panel není sklopný, nebude se ve vozidle vejít, když je odstraněn, takže vývojáři vybavili Pontiac další dodatečnou střechou, kterou lze instalovat, pokud prší. Výška těla se zvýšila o 20 mm ve srovnání s roadster.

Ocelové těleso je umístěno na hydroformované trubce středového hřbetu ložiska. Základním vybavením vozu jsou sportovní sedadla s pohodlnými polštářky a elektronickými úpravami, nastavitelný volant s volantem koženého lemu, moderní zvukový systém AM / FM / CD s možností přehrávání souborů MP3, zadní okno s topením a mnoho dalšího.

Kupé je vybaven motory o objemu 2,4 litru a dvoulitrovými turbodmychadly. Při menším objemu je 2litrový motor výrazně výkonnější (260 koní / 5300 ot / min, 351 Nm / 2500 ot / min). Maximální rychlost vozu s tímto motorem je 218 km / h, doba zrychlení na 100 km / h trvá 6,2 sekundy a spotřeba benzínu AI-95 je ve městě 12,8 litru a 9,4 litru na dálnici.

Motory jsou agregovány pětistupňovou manuální nebo automatickou převodovkou, která je známa pro verzi s karoserií. Zbytek Solstice kupé téměř opakuje roadster.

Uvedení této změny se očekává v první polovině roku 2009. Produkce nabité verze modelu GTI coupe Solstice je také plánována.

Charakteristickým rysem stylového, s moderním technickým vypchatím, je, že téměř všechny hlavní součásti a součásti Pontiac Solstice jsou vypůjčeny z GM modelů skupiny. Kanadská sdružení automobilových novinářů v roce 2006 označila Solstice Roadster za auto roku.

Přidat komentář