Renault duster

2018 Renault Duster Test Drive Review - Autoportál

Renault Duster - kompaktní crossover, vyvinutý v technocentru Renault v Guanicure. To bylo poprvé představeno 8. prosince 2009 pod dceřinou společností Dacia pro evropské trhy. Pozdější verze byly představeny pod značkou Renault, vyráběné v Rusku, Brazílii, Indii a Kolumbii. Z angličtiny se slovo prachota překládá jako "boot"; to je, SUV je auto pro prašné silnice. Začátek prodeje "Boot" v Rusku se uskutečnil v březnu 2012.

Kříž byl vytvořen společně s Nissan na japonské platformě Nissan B0. Známý Rusům v Loganu, Sandere a používá se dokonce i pro Lada Larguse. Je pravda, že platforma byla významně upravena pro použití jiných mostů a systému pohonu všech kol. Je také zajímavé, že asi 70% prvků první generace francouzského crossoveru bylo vypůjčeno z jiných modelů obou obav. Přední dveře jsou od firmy Sandero, pohon všech kol je od společnosti Nissan.

Rozměry karoserie: 4315 mm - délka, 1822 mm - šířka (2000 mm se zrcátky), 1625 mm - výška, 1695 mm - výška se střešními lištami, 2673 mm - rozvor. Světlá výška nad plátnem (světlá výška) - 205 mm pro verze 4 × 2 a 210 mm pro pohon všech kol Renault Duster. Pohotovostní hmotnost se pohybuje od 1280 kg do 1450 kg a závisí na použitém převodovce motoru. Namontujte pneumatiky 215/65 R16 na kola ze železa nebo hliníku R16. Jako alternativní pryžové varianty je možná instalace 215/75 R15, 235/75 R15, 205 / 80R16, 215 65 / R16, 215/75 R16, 235 / 70R16.

Vůz je k dispozici s pohonem předních kol a verzí s pohonem všech kol. Pomocí spínače může řidič zvolit jeden ze tří režimů přenosu pro verzi pohonu všech kol: Auto (automatický pohon všech kol), Blok (4x4 s uzamčenou středovou spojkou) a 4x2 (pouze pohon předních kol pro snížení spotřeby paliva).

Ruský Renault Duster se liší od evropských, a to zejména modifikovanou mříží a jiným zdobeným interiérem. Navíc byla nainstalována vysokokapacitní baterie, pětilitrová nádoba na ostřikovače čelního skla, originální programy řízení motoru a další ochrana podvozku (klikové skříně, cesty k palivu).

Přední část vozu - s velkými bloky světlometů, mezi nimi je velká mřížka se třemi příčníky pod "chrome" a "diamant" Renault. Výkonný nárazník - s přídavným přívodem vzduchu, který je ohraničen ochrannou tyčí, je v dolní části krytu rovněž zakryt ochranou z nelakovaného plastu, chromovaných "lyží" ve středu. Kruhové mlhové světlomety jsou umístěny podél dolních okrajů nárazníku blíže k vozovce. oblouky kol.

Existuje osm možností pro barvu těla: bílý led (základ), černá perla, modrý minerál, platinová šedá, červená korba, hnědá ořech, modrá elektra, lehký čedič.

Pokud jde o interiér, jeho design a kvalita provedení odpovídá třídě a účelu automobilu: levné a praktické. Podle trvalých doporučení ruských odběratelů je interiér navržen v tmavých barvách, byl doplněn chromovaný povrch pro vzduchové kanály, lišty nástrojů a prvky volantu. Horní verze Dusteru nabízí řadu předmětů ozdobených kůží. Navíc, jako součást přizpůsobení ruskému trhu, inženýři zvýšili čisticí zónu čelního skla.

Další výhodou Dusteru je prostorný interiér. Vzhledem k tomu, že rozvor náprav se zvýší o 40 mm (až 2673 mm) a šířka prostoru pro cestující na úrovni kolejí zadních cestujících dosahuje 1 438 mm, pět sedí a neomezuje se. Modifikace nejvyšší kvality však nabízejí maximální komfort. V počáteční verzi je sedadlo řidiče nastaveno pouze podélně a pro možnost přeuspořádání výšky polštáře bude muset platit zvlášť. Úprava volantu na úhlu sklonu je placená možnost, zatímco jeho nastavení na let není vůbec poskytnuto.

Kufřík verze pohonu všech kol s vozem Renault Duster v cestovním stavu může obsahovat 408 litrů, skládat druhé řady sedadel, poskytneme přístup k 1570 litrům nákladního prostoru. Pohon předních kol má mírně větší objem užitečného zatížení - impozantní 475-1636 litrů.

Z pohledu technických vlastností vozu Renault Duster byly původně zastoupeny třemi motory. Jeden - 1,6litrový benzin s výkonem 102 koní a dva 1,5 litrové naftové motory pro 90 a 110 koní (turbodiesel). K dispozici jsou dvě možnosti přenosu. Pětistupňová příručka pro mono pohon s benzinovým motorem o objemu 1,6 litru. Šestistupňová příručka pro vozy s pohonem všech kol. Později v Rusku byl dostupný 2,0-litrový benzinový motor o objemu 135 koní - k dispozici jsou možnosti: pohon předních kol a čtyřstupňový automatický nebo pohon všech kol a šestistupňová mechanika.

Základní systém pasivní bezpečnosti zahrnuje 3bodové pásy (vpředu s předpínači a omezovači síly), stejně jako přední airbagy řidiče a spolujezdce. V dražších variantách jsou boční polštáře pro upevnění hlavy a těla. Hlavní aktivní bezpečnostní systémy Renault Duster jsou: stabilizační systém na silnici (ESP) a systém, který vám připomene, že nosíte bezpečnostní pás.

Navzdory poměrně krátké historii existence na světovém trhu se Dusteru podařilo získat obrovskou popularitu - podle oficiálního prohlášení Renaultu se stal Duster nejprodávanějším typem společnosti. V Rusku se za dva roky prodeje prodalo více než 150 tisíc výtisků crossoveru.

V roce 2014 byl model změněn. Veřejná prezentace Renault Duster 2014 se konala v září na frankfurtském autosalonu. Ruský Evgeny Tkachev, autor exteriéru konceptu Lada XRAY, pracoval na vytvoření nového vzhledu. Externí aktualizace, které se dotkly crossoveru, nelze nazvat globální, ale vzhled vozu se stal atraktivnějším a modernějším. Přední část znovunastaveného Dusteru se díky změně mřížky chladiče, novému výkonnému přednímu nárazníku, který dostal plastový rám pro nižší přívod vzduchu, ochrannou "lyží" a také zaoblenou mlhou, stal pevnějším. Nové přední a zadní světla s dvojitým LED diodami umožňují vypadat elegantněji a zároveň agresivněji.

Funkce terénu jsou zvláště viditelné v bočním pohledu na vozidlo - zde jsou bizarně zakřivené, vysoce oddělené oblouky kol vystupují. Hladké, široké obdélníky dveří jsou překryty rovným razítkem a krásné kroky, vytvořené ve formě překryvů, poskytují boční části úplný vzhled. Napájení obnoveného SUV se vyznačuje původním tvarem parkovacích světel, širokými zadními výklopnými dveřmi a přítomností pochromované armatury, která vychází ze štíhlého kovového ostění. Základní verze crossoveru jsou vybaveny chráničem 215/65 R16 instalovaným na koly z lehkých slitin. Kola z lehké slitiny jsou k dispozici jako volitelná výbava.

Není překvapením, že malý seznam změn v exteriéru automobilu nezměnil velikost vozidla: nová generace má délku 4135 metrů, šířku 1.822 metrů a výšku 1625 metrů. Rozvor je také zcela převeden z předchozí generace a je 2673 metrů. Světlá výška - 205 mm. Celková hmotnost vozidla je v rozmezí 1280 - 1450 kg.

Na rozdíl od exteriéru jsou zlepšení interiéru auta téměř zanedbatelná. Vzhledem k tomu, že mnoho zákazníků si stěžovalo, že hluk motoru a další vnější jevy byly v kabině velmi dobře slyšeny, zvláště při vysokých rychlostech, byla izolace výrazně přepracována. Výrobce se pokusil zvýšit třídu interiéru zlepšením palubní desky a středového panelu. Nyní si můžete vybrat čalounění, které se vám líbí ze 4 možností, včetně. K dispozici je i kůže. V dřívějších verzích byl nabídnut pouze jeho umělý protějšek.

Nejdůležitější novinkou rekonstruované verze však byl turbodieselový motor s objemem 1,2 litru, který je čtyřlitrovým turbodmychadlem o výkonu 125 koní. a režimu jízdy v režimu Eco (není k dispozici ve všech verzích). Díky tomu je možné výrazně snížit spotřebu paliva blokováním některých funkcí. Objevil se indikátor řazení (GSI), který vizuálně upozorňuje, kdy je optimální provést řazení.

Až dopředu má SUV nezávislé zavěšení (MacPhersonové sloupky), z nichž jsou nabízeny dva druhy zavěšení: u provedení s pohonem všech kol - nezávislé "vícenásobné spojení" pro pohon předních kol - torzní poloviční nezávislý nosník, řízení racku získalo hydraulický posilovač. Vozy s pohonem všech kol jsou vybaveny ventilačními brzdami, jejichž průměr je v základních konfiguracích - 269 mm, v horních verzích - 280 mm.

Stejně jako dříve je Duster dostupný ve čtyřech verzích: "Authentique", "Expression", "Privilege" a "Luxe Privilege". Kompozice základní konfigurace je poněkud špatná: jeden airbag, ABS, tříbodové bezpečnostní pásy, imobilizér, hydraulický posilovač řízení, dekorace interiéru látky, 16 palců. ocelová kola. Další z hlediska vybavení je zařízení "Výraz" - elektricky ovládaná okna, kolejnice, dálkové ovládání, výškové nastavení sloupku, jednoduchý zvukový systém, nastavení výšky předních řemenů je přidáno k vybavení základní verze.

Celkově tyto změny měly prospěch francouzskému crossoveru. Duster by měl věnovat pozornost všem, kteří chtějí koupit plnohodnotný SUV s velmi omezeným rozpočtem. To je usnadněno poměrně atraktivním interiérem, vynikající manévrovací schopností a jízdním výkonem, efektivitou crossoveru a jeho spolehlivostí.