Renault espace

Renault Espace 2016 (ENG) - Test Drive a recenze

Mini van van Espace debutoval koncem roku 1984. Renault představil široké veřejnosti jednoobjemové vícepolohové auto s plastovým tělem. Design společnosti Espace byl vyvinut leteckou společností Matra, která zahájila výrobu tohoto neobvyklého automobilu ve své továrně, ale pod značkou Renault. Mimochodem, v překladu z francouzštiny zvučné jméno Espace znamená "prostor".

Tentokrát je Espace ztělesněním nejodvážnějších a kreativnějších nápadů. Neobvyklý pro střední-osmdesátá léta, tělo s čelním sklem, tvořící jediný řádek s kapucí, umožnil vynikající aerodynamický výkon (Cx 0,32). Schopnost přeměnit kabinu díky uspořádanému uspořádání libovolných sedadel ve středních a zadních řadách vám umožní pohodlně ubytovat až sedm cestujících.

Renault Espace - úspěšně kombinuje objem malého dodávkového vozu a pohodlí osobního automobilu střední třídy. Celkové rozměry jsou 4365x1777x1660 mm. Objem zavazadlového prostoru je 250 litrů. Vozidlo není vystaveno koroze, protože výkonový rám karoserie je galvanizován a všechny jeho vnější panely jsou vyrobeny z plastu speciálního druhu a jsou upevněny na rámu pomocí nýtů a lepidla.

První generace byla představena verzemi Espace GTS, TSE a Espace Turbo D, Turbo DX. První verze Espace obdržela motor o objemu 2 litry o výkonu 110 koní, naftová verze s jednotkou o výkonu 88 koní se objevila o něco později.

Na podzim roku 1986 byl rozsah pohonných jednotek doplněn vstřikovacími motory o objemu 2,0 a 2,2 litru o výkonu 120 a 110 koní. resp.

Díky všestrannosti svého designu byla Espace velmi žádaná. Ve Francii byl často používán jako vozidlo speciálních služeb, sanitka, nemluvě o použití jako rádio taxi, kancelářský minibus nebo dodávkový vůz.

Počátkem roku 1988 se objevila verze Quadra s pohonem všech kol.

V roce 1989 prošla rodina Espace snadnou modernizací. Vyměňte mřížku, světlomet, "otočte signály" a tvar nárazníků. Z vyjímatelné desky sejmula odstraněná textilní vložka.

V roce 1991 proběhla restyling a objevila se druhá generace mini-vozů Espace. Návrh automobilu se dramaticky změnil. Přední a zadní části s úzkými a zaoblenými blokovými světlomety a lucernami, vyhlazenými obrysy kapoty a předních blatníků, integrovanými postranními zrcadly, způsobily, že exteriér Espace je nerozpoznatelný.

Jiný obrys získal přístrojový panel. Stalo se zaoblené, ale zachovalo si charakteristickou přední poličku, která se rozprostřela na velké přední sklo, které se doprovázelo.

Prostorný interiér nabízí tři řady sedadel a různé možnosti přeměny. Sedmá a osmá sedadla byla instalována pouze za příplatek, airbagy nebyly zahrnuty do standardního balíčku od roku 1995, až do té doby byly nainstalovány pouze standardní kotvy bezpečnostních pásů, boční chrániče namontované ve dveřích a opěrky hlavy na všech sedadlech.

V základní konfiguraci byl model z roku 1991 vybaven trojitým posuvným panelem ve střeše a 100-wattovým Hi-Fi stereo systémem.

Minivan Renault Espace II je vysoce ceněn pro komfort, viditelnost a dynamiku výkonných motorů, jejichž počet je pro tuto verzi čtyři, včetně motoru V6 o objemu 2,85 litru s výkonem 153 koní a automatickou převodovkou z modelu Renault 25.

V roce 1996 vyšla z montážní linky třetí generace Renault Espace s příčným motorem. Aktualizovaná verze má na palubní desce digitální displej. Standardní vybavení zahrnuje airbagy pro řidiče a spolujezdce vpředu, přední pásy s předpínači a omezovače síly na řemenech všech ostatních sedadel (střední bezpečnostní pás druhé řady - dvoubodový).

Rozsah motoru byl: vstřikování 2,0 l / 114 hp, 3 l V6 / 167 k, stejně jako 2,2-litrový 12-ventilový turbodiesel (G8TT) s výkonem 113 koní, palivo nepřesahuje 10,6 l / 100 km.

V roce 1998 byla řada motorů modernizována. Verze 2.0-litrové verze s 16 ventily vytváří výkon 140 koní. Výkon vlajkové lodi o objemu 3,0 litru přinesl až 190 koní

Moderní design a ještě pohodlnější a funkční interiér prodloužil pobyt tohoto auta na vrcholu popularity, až do roku 2002 se uskutečnila další modelová změna. Poslední generace se objevila v roce 2002. Namísto složeného těla se objevila ocel. Vagón sestavuje závod ve Sanduvillu ve Francii.

Espace VI je zásadně nový design. Design je vyroben ve stylu nejnovějších inovací společnosti, který je kombinován s řadou tradičních pohybů Espace. Konkrétně jsou bi-xenonové světlomety s akustickými úhly vedle sebe s trojstrannými bočními okny před předními dveřmi, novými zadními sloupky Espace s vertikálními zadními světly namontovanými v nich - s tradičním pětidveřovým panelem Renault s křídlovými dveřmi. Kromě toho lze poznamenat takové "rodinné" rysy, jako je lichoběžníková membrána s "sloganem" uprostřed, dělení grilu chladiče na dvě části, trojúhelníkové opakovače směrových světel v předních křídlech, kruhové oblouky kol.

Stejně jako jeho předchůdce nabízí Espace IV dvě varianty základny - standardní a rozšířené. Sedadla pro spolujezdce v Espace jsou vyměnitelná: mohou být odstraněna - vše nebo podle potřeby. Masivní volant je zdoben kůží a je nastavitelný na výšku a dosah. Informace o rychlosti, ujeté vzdálenosti a stavu motoru, stejně jako o provozu závěsu, systému ABS, ESP a tempomatu se zobrazují na vícebarevném LCD displeji elektronického přístrojového panelu umístěného ve výřezu ve středu palubní desky.

V tradičním smyslu neexistuje centrální konzola, páka řadicí páky se nachází na podlaze. Páka parkovací brzdy vůbec není, je automaticky.

A samozřejmě zde je tradiční klíčová karta pro nový Renault namísto obvyklých klíčů zapalování. A tradičně vysoká pro novou úroveň bezpečnosti Renault. Espace má nejvyšší skóre - pět hvězdiček z pěti - podle výsledků testů EuroNCAP.

Espace IV má pevný vnitřní prostor. Vůz může pohodlně nést až sedm lidí: dva vpředu, tři ve druhém řadě sedadel a dva další v třetím. V tomto případě lze centrální sedátko druhého řádu jednoduše odstranit tím, že máte volný přístup ke sedadlům zadní řady.

Zhoršení viditelnosti z důvodu použití širších regálů než třetí generace se neuskutečnilo: racionální úhel sklonu a dobrý profil "přesměrovali" stojany z nejintenzivnější části zorného pole.

Nový model Espace má celou řadu nejmodernějších motorů, včetně nejnovější hliníkové turbodieselové řady V6 s výkonem 175 koní od Isuzu. Celková řada pohonných jednotek má šest motorů - tři benzinové a tři nafta.

Během dvaceti let Espace úspěšně dobyl svět a ve čtvrté generaci dosáhl významného počtu - milionu.

Po několika reinkarnacích stále zůstává Renault Espace nejoblíbenějším a nejkrásnějším minivanem.