Rover 75

2003 Rover 75: Pravidelné recenze aut

V říjnu 1998 se na autosalonu v Birminghamu uskutečnil debut Rover 75. Automobil změnil řady 600 a 800 na dopravníku. Model je výsledkem úzké spolupráce mezi BMW a "Rover". Vývoj trval čtyři roky práce a 700 milionů liber. Uložení nákladů vzhledem k tomu, že auto vytvořilo zásadně nové.

Pohled se ukázal v angličtině zdokonalený. Všechno od stylových obrysů mřížky chladiče až po charakteristický zadní sloupek, které se účinně mění na povrch kufru, podléhá filozofii integrity designu, kde každý prvek bez problémů zapadá do celkového obrazu automobilu. Jemné použití chrómu v exteriéru a interiéru dává jejich podíl na kouzlu. Charakteristické dvojité světlomety mohou být xenony, které umožňují silnější a jednotnější osvětlení. Zlepšit viditelnost mírně zvýšených bočních zrcátek, při zachování jejich atraktivní formy ve tvaru slzy.

Rover 75 je dodáván ve dvou karosářských stylech: sedan a vůz 75 Tourer (debutoval na jaře 2001). Obě možnosti mají jeden z nejmódnějších, elegantních a pohodlných salonů. Vnitřní dekorace překvapí luxusem palubní desky, dokončené leštěnou vlašskou ořechovou ozdobou, s bohatými oválnými stupnicemi rychloměru a otáčkoměrem barvy ušlechtilé slonoviny a kulatými hodinami. Drahý měkký plast, trochu sportovní tříramenný volant s logem Rover, těžké pochromované dveře, velur nebo kůže nejvyšší kvality - vše je harmonicky spojeno.

Veškeré informace se zobrazují na multifunkčním displeji palubního počítače a dalších ovládacích zařízení a poskytují řidiči úplné informace o stavu jednotlivých systémů vozidla. Rover 75 vás sám upozorní na potřebu navštívit servisní středisko a dokonce o tom, jaký druh provozu potřebujete. Inteligentní elektronika automaticky zapne stěrače a nastaví jejich provoz v závislosti na intenzitě srážek a v případě zamrznutí nebo zamlžování zadního okna se automaticky zahřívá topení.

Komfortní sedadla poskytují vynikající podporu a komfort. Individuální prostor každého cestujícího je promyšlen do nejmenších detailů. Mlčení uvnitř kabiny je dosaženo dvojitým šumem v motorovém prostoru a použitím silnějších skel.

A díky své úctyhodnosti a předsudku není Rover 75 bez čistě praktických prvků, jako je například skládací zadní sedadlo s poklopem pro přepravu dlouhých předmětů. A zadní sedadlo všestranné osoby se vyvíjí nejen zcela, ale i částečně.

K dispozici jsou tři možnosti - Classic, Club and Connoisseur, každý impozantní seznam standardních zařízení. Hlavním vrcholem dražších svazků klubu a komikséra je ovládání klimatizace, které na rozdíl od konvenčního klimatizačního zařízení automaticky udržuje zvolenou teplotu v kabině.

Zvláštní pozornost návrháři Rover 75 platili tuhosti pomocí nové slitiny, která spojuje sílu a lehkost. Kompaktní přední odpružení McPherson a revoluční zadní zavěšení ve tvaru Z dávají vozu skvělou kontrolu. Zvláštní geometrie zavěšení, která zajišťuje minimální úroveň podélných vibrací vozu, je zárukou stability i při intenzivním brzdění a zrychlení. Mechanismus řízení s hydraulickým posilovačem a optimální převodový poměr 18: 1 zajišťuje pohodlné a spolehlivé řízení Rover 75 při jakékoliv rychlosti.

Základem řady motorů pro sedan a kombi Rover 75 se skládají ze tří benzínových motorů: nízkopodlažní 4válcový přívěs s nízkým rozpočtem 1,8 a výkonný 1,8 Turbo, stejně jako 2,5 V6.

Automatická převodovka má pět rychlostních stupňů, které umožňují intenzivnější zrychlení z jakékoliv rychlosti a současně zlepšují ekonomickou výkonnost vozidla. V převodovce jsou tři různé režimy - normální (normální), sportovní (sportovní) a zimní (zimní) - každý z nich je určen pro určité podmínky na silnici.

Bezpečnostní experti Rover věnovali zvláštní pozornost. Rover 75 je navržen tak, aby co nejvíce chránil své cestující a jejich zavazadla před možným nebezpečím. Více než 40% částí těla je vyrobeno ze speciálních slitin s vysokou pevností. Pevnostní struktura podlahy, ochranné lišty ve dveřích, vyztužené panely v nohách řidiče a spolujezdce tvoří základ takzvaného "ochranného pouzdra" pro cestující. Další zpevnění dveří kolem obvodu umožňuje předejít zaseknutí dveří při čelním nárazu. Mezi další prvky pasivní bezpečnosti patří přední a boční airbagy pro řidiče a spolujezdce, předpínače bezpečnostních pásů a speciálně tvarovaná sedadla, která zabrání tomu, aby se lidé v případě nehody potápěli pod bezpečnostním pásem.

Na nejvyšší úrovni a aktivní bezpečnostní systém. Rover 75 je standardně vybaven čtyřkanálovým ABS s EBD a kotoučovými brzdami na všech kolech.

V systému Rover 75 je víceúrovňový systém proti krádeži. Bezpečně uzamkne dveřní zámky, kufr, palivovou nádržku a okamžitě zapne poplach při nejmenším nádechu invaze. Plus imobilizér motoru a dálkové ovládání s rozjezdovým kódem.

Existuje spousta výhod: velmi tuhé tělo, komplikované zadní zavěšení ve tvaru BMW, slušná sada motorů, moderní aktivní a pasivní bezpečnostní systémy, široký výběr luxusních materiálů pro interiér, bohatou paletu charakteristických barev, schopnost objednat vůz s exkluzivní výbavou Personal Line. To vše umožnilo Rover 75 vyhrát titul automobilu roku ve Velké Británii.

V roce 2004 byla vydána modernizovaná verze modelu Rover 75. Tato aktualizace je první, protože masová výroba vozu začala v roce 1999. Říci, že "sedmdesát pátá" se dramaticky změnila, je to nemožné. První věc, která okamžitě zachycuje oko, je optika hlavy. Nyní to není dvojitý kulatý světlomet, ale módní světlomety. Přední blatníky a kapuce byly podrobeny určitému retušování - obdržely mnohem ostřejší obrysy. Mřížka se zvětšila o něco větší a teď se ještě lépe hodí do upraveného nárazníku.

Exteriér Rover 75 je doplněn chromovými rukojetími zadních dveří, zesilovačem směrových světel, stylovějšími koly a zcela novou barevnou schématem.

Motory a převodovka pro aktualizovaný Rover 75 zůstaly stejné.

Přidat komentář