Rover 800-serie

Řada Rover 800 je výkonné vozidlo, které bylo poprvé představeno v roce 1986.

Old Top Gear - Rover 800 Series Coupe

V USA byl tento model znám jako "Sterling". Výrobce, Austin Rover Group, začal s Honda úzce spolupracovat od roku 1984, takže od roku výroby řady Rover 200, všechny vozy pod značkou Rover byly výsledkem koprodukce, sériová řada Rover 800 nebyla výjimkou.

Rover 800-serie

Model Rover 800 byl vytvořen jako náhrada za model Rover SD1. Vývoj vozu začal v roce 1981 ve spojení s automobilovým gigantem Honda XX. Double XX, který vyvinul Honda, byl konvenčně označen jako HX a později získal jméno Honda Legend. Vývoj byl prováděn závodem Canley společností Rover a výzkumným centrem Tochigi od společnosti Honda. V roce 1986 byl dokončen vývoj a na trhu se objevil model Rover 800. Jednalo se o čtyřdveřový sedan s pěti místy. Pod kapotou byla základní verze 800 indexu benzínový motor šestnácti ventilů řady O vyvinutý britským Leylandem o objemu 2,0 litru. Výkon této jednotky byl 140 koní při 6000 ot / min. Zrychlení z nuly na 100 km / h trvalo 10,4 sekundy a maximální rychlost byla 200 km / h. Model s motorem vybaveným vícebodovým vstřikováním paliva měl index 820i, model s centrálním vstřikováním - 820e. V luxusním apartmánu bylo vozidlo vybaveno šestiválečným motorem V6 vyvinutým společností Honda, objemem 2,5 litru. Zpočátku bylo auto vyráběno pouze se sedan-type tělem, ale později se auto začalo vyrábět se stanným vozem s velmi šikmou střechou, která hladce procházela do linky. V roce 1990 se objevila naftová verze modelu Rover 800. V těchto automobilech pod kapotou zapadá motor o objemu 2,5 litru vyvinutý italskou společností VM Motori. Výkon této jednotky byl 118 koní při 2100 ot / min. Zrychlení z nuly na 100 km / h trvalo toto auto 11,2 sekundy a maximální rychlost byla 190 km / h.

Rover 800-serie

V roce 1992 se objevila druhá generace vozů Rover 800. Vývoj byl proveden pod symbolem R17. Vzhled modelu prošel značnou změnou.

Rover 800 - Video pro seznámení s produktem - část 1 (1987)

Například masivní mřížka klasického vozu Rover opět zaujala místo a obrys těla se stal více zakřiveným. Změny ve vzhledu vozu byly reakcí na kritiku špatné aerodynamiky těla, která zněla první generaci vozů Rover 800. Změny v konstrukci karoserie měly pozitivní vliv na prodej modelu Rover 800. Do poloviny 90. let se model Rover 800 stal nejprodávanějším modelem ve Velké Británii. Pod kapotou měl nyní Rover aktualizovaný 2,0-litrový motor T16. Nyní, kromě obvyklé verze motoru T16, byla verze turbo instalována i v autě. V Evropě byly modely s turbodmychadlem označeny jako "Vitesse". V roce 1994 byla sportovní verze "Vitesse" - "Vitesse Sport". Od svého předchůdce se lišilo od 177 do 200 koní. výkon motoru a zvýšení o 16 až 17 palců průměru kola.

Rover 800-serie

Později ve stejném roce vyvinula společnost Austin Rover Group společně se svými americkými partnery kupé Rover 800. Tento model však nezažil americký trh. Pod kapotou byly stejné motory jako první generace automobilů - motory V6, turbodmychadlem a konvenčním motorem T16, stejně jako dieselová verze. Automobily s coupe tělem byly sestaveny ručně pro 80% a byly určeny pro export do jiných zemí.

V roce 1996 byla provedena další aktualizace modelu Rover 800. Změny ovlivnily především vzhled vozu. Barva mřížky byla změněna z černé na stříbrnou. Standardní vybavení zahrnuje klimatizaci, airbagy pro cestující, CD měnič pro 6 CD. Kromě toho byl systém zabezpečení vozu vylepšen: infračervené tlačítko bylo nahrazeno tlačítkem, který pracuje na rádiových frekvencích. Interiér vozu se výrazně zlepšil a stal se více elegantním - dřevěnými panely, měkkými rohožemi a koženými sedadly.

Téměř všechny automobily vyrobené pod značkou Rover 800 po roce 1996 patřily do třídy sportovních vozů. Byly instalovány všechny stejné motory T16 s objemem 2,0, ale nyní jen s jiskrovým zapalováním.

Navzdory nepatrným technickým změnám, k nimž došlo v autě, prodalo se do roku 1999 docela dlouho, dokud nebylo přerušeno a byl nahrazen model Rover 75. Je třeba poznamenat, že během své existence byl Rover 800 velmi populární u britských vládních dělníků. , stejně jako britská policie. Mezi slavné majitele vozu Rover 800 patří Tony Blair, Neil Hamilton a další slavní lidé ve Velké Británii a na celém světě.

Přidat komentář