Rover cityrover

Kompaktní monokab City Rover byl výsledkem spolupráce britské společnosti MG Rover s indickým výrobcem Tata.

Top Gear Novinky (01e04s) Part2.avi

Jeho vydání začalo na podzim roku 2003. Podobné auto bylo indické Tata Indica.

Poměrně levné, prostorné auto, které je ideální pro pohyb po ulicích megalopolisů, se vyznačovalo svým moderním, poměrně štýlovým designem, vysokou polohou sedadel a velkou skleněnou plochou těla, které zajistily dobrou viditelnost.

Otevření dveří o 90 stupňů výrazně usnadnilo přistání a zadní sedadlo sklopené v částech umožnilo zvýšení zavazadlového prostoru v případě potřeby až o 610 litrů.

Přesto, cena vozu a provozní náklady nebyly největší silou města Rover; jiní spolužáci, jako například Fiat Panda, byli v tomto ohledu upřednostňováni.

Na počátku roku 2005 byla provedena modernizace a prodejní cena byla snížena o ₤ 900. Tato opatření však nemohou výrazně ovlivnit poptávku av dubnu 2005 byla výroba modelu přerušena.

Auto bylo vyrobeno ve čtyřech úrovních: Solo, Sprite, Select a Style. Rozměry pětidveřového pětistupňového hatchbacku jsou 3660/1625/1485 mm s rozvorem 2400 mm a rozchodem 1400/1400 mm.

Pohotovostní hmotnost vozidla City Rover byla 930 kg a maximální přípustná hmotnost byla 1405 kg. Množství zavazadel v normální poloze opěradla zadních sedadel - 220 l.

Automobil měl pohon předních kol, tradiční pro moderní supermini auta.

Horní ventil s bočním uspořádáním vačkového benzinového motoru L4 o objemu 1,405 l měl dva ventily na válec a byl umístěn napříč před ním.

Poslední dny Roveru

Byl vybaven distribuovaným systémem vstřikování paliva.

Maximální výkon motoru dosáhl 86 koní při 6000 ot / min a točivým momentem 110 Nm při 3000 ot / min. S takovouto pohonnou jednotkou bylo možné zrychlit až 160 km / h a rychlost rychlosti 100 km / h byla získána za 12,8 sekundy.

Spotřeba benzinu AI-95 byla ve městě 10 litrů, při jízdě na dálnici 6,1 litrů a při provozu v kombinovaném cyklu 7,4 litru na 100 km tratě.

Pěkně agilní motor spárovaný s pětistupňovou manuální převodovkou.

Zrychlení předních kol zahrnovalo příčník, boční stabilizátor a tlumiče vinutých pružin. Za nimi se nacházelo příčné rameno, příčný stabilizátor, tlumiče nárazů s vinutými pružinami.

Přední brzdy jsou ventilované disky a zadní brzdy. Standardní velikost pneumatiky je 165 / 65R13.

V roce 2006 se model podílel na Londýně - Dillí projíždějící Himaláje. Testy byly úspěšně odvezeny o více než 7 000 mil.

Přidat komentář