Rover montego

Středně velký sedan Rover Montego, aka Austin Montego a MG Montego, vyráběla britská firma Austin-Rover, která je součástí skupiny Leyland.

Rover Montego Countryman TD nemovitosti Austin MG Maestro

Jeho předchůdci byli modely Morris Ital a Austin Ambassador. Vytvoření Montego bylo způsobeno touhou výrobce konkurovat Ford Sierra a Vauxhall Cavalier. Vývoj modelu začal v roce 1975 a první výrobní vůz byl propuštěn 25. dubna 1984. Výroba Austin Montego byla provedena v letech 1984-1995 a MG Montego - od roku 1985 do roku 1991. Nástupci Montego jsou modely Rover 600 a MG ZT.

Navzdory použití pokročilých technologií pro tyto roky se první skupina strojů nelišila ve zvláštní kvalitě a spolehlivosti, což přinutilo výrobce, aby přijal nezbytná opatření pro jemné vyladění konstrukce a jednotek. Do konce 80. let se Montego zbavilo "dětských nemocí", což mu umožnilo soutěžit s modely jako Citroen BX, Peugeot 405 a Audi 80.

Vůz byl vyroben ve čtyřdveřovém 5místném sedanu a pětidveřovém 5- nebo 7místném voze Montego Estate (od října 1984) a byl pohon předních kol. Rozměry vozu jsou 4468/1709/1420 mm s rozvorem 2570 mm a rozchodem 1465/1440 mm, minimální světlou výškou 155 mm. Objem kmene 520 litrů. Pohotovostní hmotnost, v závislosti na úpravě 1075-1135 kg, povolená plná - 1460-1560 kg.

Zařízení Montego zahrnovalo nárazníky v barevném provedení, stěrače ukryté pod kapotou ve vypnutém stavu, hlasově aktivovaný navigátor, sportovní zařízení, ukazatele otevřených dveří, osvětlení dveří a mnoho dalšího; Verze standartního vozu byla ve srovnání s konkurencí velká, prostorná zavazadlový prostor a možnost instalace dalších dvou dětských sedadel vzadu. Nejdražší verze se vyznačovala koženými sedadly, obložením dýhovaného ořechu, elektrickými okny a elektrickými zrcátky a centrálním zamykáním.

U motorů poháněných benzinovým motorem je čtyřválcový 8-ventilový motor o objemu 1,3 litru (69 koní a 5600 ot./min., 102 Nm / 3500 ot./min., Uvolnění od 1985 do 1993), 1,6 litru řady S (86 l. / asi 5600, 132 Nm / 3500, 1984-1993), 2,0 l řady O (104 hp / 5500, 164 Nm / 3000 a 115 hp / 5500, 175 Nm / 2700 v letech 1986-1993) a také turbodiesel o objemu 2,0 l (81 koní / 4500, 158 nanometrů / 2500 v letech 1985-1992).

Montego s motorem o objemu 1,3 litru zrychlených na 100 km / h za 13 vteřin dosáhl maximální rychlosti 154 km / h a spotřebu benzínu AI-92 4,8 litru na dálnici, 7,8 litru ve městě a 6,8 litru - v kombinovaném cyklu. Podobné ukazatele ve verzi 1,6 litru: 11,2 s až stovky, maximální rychlost 165 km / h, spotřeba 5,1 / 9,1 / 6,8 litrů na 100 km.

Dvělitrové zážehové motory s výkonem 104 koní měl točivý moment 164 Nm / 3000 ot / min, čas zrychlení na 100 km / h 9,8 s, maximální rychlost 175 km / h a spotřebu paliva 5,6 / 10 / 7,6 l.

B. Cowley South Works 1992 Austin Rover Maestro Výrobní linka Montego

Pokročilější motory řady S s injekcí s rozvodem 115 koní se lišily přítomností točivého momentu 175 Nm / 2700 ot./min a v důsledku toho byla nejvyšší dynamika: 9.2 s až stovky a "maximální rychlost" 185 km / h; Spotřeba AI-95 byla současně 10,5 litrů v urbanistickém cyklu, 6,2 litrů v předměstských oblastech a 8,1 litrů v smíšené.

Čtyřválcový vznětový motor s 8 ventily byl charakterizován zvýšenou účinností v průměru o 10% ve srovnání s jinými vozy této třídy, které uznaly zástupci ministerstva obrany, kteří zadali své objednávky až do roku 1994. S takovouto pohonnou jednotkou Montego zvedla rychlost rychlosti 100 km / h za 12,7 s, zatímco maximální dosáhla rychlosti 163 km / h. Spotřeba paliva na dálnici se pohybuje na 3,8 litru, ve městě - 5,8 litru av kombinovaném cyklu - 5,5 litru.

Závěs byl nezávislý s vinutými pružinami vpředu a vzadu. Mechanická matice řidiče s výkonem.

Přední brzdový kotouč, zadní buben. Součástí aktivního bezpečnostního systému je systém ABS a brzdový asistent Dortomazhivatel. Standardní velikost pneumatiky je 185 / 65R14.

V roce 1993 auto přestalo vyrábět a byl zahájen další model, Rover 600, ale prodej Montego od dealerů pokračoval až do roku 1995. Poslední Rover Montego, shromážděný v závodě Cowley v Oxfordu, byl slavnostně podepsán všemi pracovníky a vystaven v britském automobilovém muzeu v Gaydonu (Workshire).

Celkem bylo v letech výroby vyrobeno 546 000 Austin / Rover Montego a 23 000 MG Montego. Spojené království bylo hlavním trhem těchto strojů - 436 000 kusů. Od roku 1984 se vagón a od roku 1989 - sedan Austin Montego s motorem o objemu 2 litry shromažďuje na Novém Zélandu. Byly učiněny pokusy o úpravu prodeje společnosti Rover Montego v Indii, ale kvůli nevýznamné poptávce bylo rozhodnuto tuto myšlenku opustit. Verze Austina Montego byla také vyrobena v Číně pod jménem Etsong Lande.

Přidat komentář