Saab 9-2x

UNSUNG HEROES - # 10 - SAAB 9-2X

Díky debutu modelu 9-2 X v roce 2004 začala značka Saab pracovat v odvětví kompaktních vozů, která byla dříve nedostupná sama nebo spíše nejvyšší, nejdražší segment "golfové třídy". Model je k dispozici pouze v těle "vůz".

V Evropě, „Švéd“ musel vydržet těžké konkurovat s novým Audi A3, „Compact“ třetí sérii od BMW a Alfa Romeo 147. Zvláště zajímavé by bylo duel mezi Saab a novým pohonem všech kol s turbodmychadlem Volvo S40 T5 (220 koní). Ale přes svůj skutečný evropský původ značky bude vůz oficiálně prodáván pouze v Severní Americe a některých asijských zemích. V Americe 9-2 X očekává svobodnější život. Na tento kompaktní "sportuniversál" prakticky neexistují konkurenti. Vyráběl auto v Japonsku v továrně Fuji Heavy Industries.

Poprvé v moderní historii značky získal model systém pohonů všech kol (X v názvu) a boxerový motor. Základem pro Saab 9-2X byla platforma japonského automobilu Subaru Impreza. Ze svého auta si vypůjčil systém pohonu všech kol, sadu motorů a některé součásti. Z podnikového stylu Saab model 9-2X získal pouze design konstrukce přední části stroje. Dokonce i zámek zapalování na přenosovém tunelu, který sloužil jako spíše zábavný "trik" švédských aut, byl již přesunut na obvyklé místo pro řidiče Imprezu - na sloupku řízení.

Standardní provedení Saab 9-2H vybaven 2,5-litrový atmosférický „boxer“ (tzv protilehlé motory) moschnostyu165 hp, a stanovit Aero verze 2.0-litrový motor s turbodmychadlem a mezichladičem kapacitou 227 hp Oba motory v "standardním" provedení jsou vybaveny pětistupňovou manuální převodovkou, na přání je nabízena čtyřpásmová "automatická" převodovka.

Automobil s pohonem všech kol je vybaven plně nezávislým zavěšením se vzpěrami MacPherson a předním pomocným rámem, kotoučovými brzdami na všech kolech a nejnovější generací protiskluzového systému ABS. Rozsáhlý seznam standardních zařízení obsahuje mnoho užitečných zařízení: tempomat, CD stereo, klimatizace, centrální zamykání a elektrické okna. Aero verze má navíc dotek na exteriéru i interiéru vozu - v opačném případě koncovky výfuku, mlhovky, přední aerodynamický „sukně“, lemované sportovní kožený volant, kovové rámování prvky přístrojové desky, CD přehrávačem, 6-disk a další podrobnosti. Mezi možnosti patří xenonové světlomety, vyhřívané sedačky a dokonce i skleněná střecha.

V sérii crash testů IIHS Saab 9-2X získala zlato „Top Safety Pick“, a se stal druhým modelem firmy (na stejné úrovni s 9-3 Sport Sedan), označený tímto oceněním. "Top Safety Pick" se uděluje vozidlům, které poskytují vysokou úroveň bezpečnosti pro cestující ve všech typech srážkách - přední, boční a zadní.

Přidat komentář