Seat leon

Letní hatchbacky (od španělštiny - "lev") vyrábí Seat od roku 1999.

SEAT Leon 2018 hloubková kontrola Mat watson Recenze

Vývoj tohoto modelu začal již v roce 1997. Kromě toho shromáždili prototyp první generace kousek po kousku. Platforma (PQ 34) byla zděděna od čtvrté generace Volkswagen Golf, technického materiálu ze stejného Golfu, stejně jako Škoda Octavia. Prvky modelu interiéru zapůjčené od první generace Audi A3. Slavný italský kuchař Giorgetto Giugiaro pracoval na vytvoření jedinečného obrazu.

Seat Leon 2000

Na rozdíl od svého progenitorového Golfu Leon získal agresivnější konstrukci exteriéru, tvrdší zavěšení, ostrý volant, a to podle slov, byl sportovněji orientovaný model, a to především pro mladé publikum.

Standardní verze tohoto pětidveřového hatchbacku byly vybaveny třemi benzinovými motory o objemu 1,4, 1,6 a 1,8 litru a turbodieselem o objemu 1,9 litru. Základní verze modelu Leon byly vybaveny polořadovkou závislým torzním svazkem, zatímco v drahých výbavách byl nahrazen nezávislým zadním zavěšením s vícenásobným spojem.

Vedle Španělska bylo auto vyráběno také v Belgii. První generace Seat Leon byla v roce 2006 vyřazena z montážní linky, ačkoli druhá generace tohoto modelu již prodávala na trzích.

Leon druhá generace debutovala v roce 2005. Ale až na konci roku 2007, kdy byla otevřena ruská kancelář Seat, Leon II oficiálně dosáhl našeho trhu. Tělo vozu se zvětšilo a bylo postaveno na nové platformě Volkswagen A5 (PQ35), na níž byly také umístěny Golf V a Skoda Octavia A5. Vůz se ukázal být kompaktní a příliš těžký (váha se blíží 1,4 tuny).

Seat Leon 2005

Leon II získal více agresivních vnějších prvků, na kterých pracoval slavný designér značky Volkswagen Walter da Silva. Výrazná vlastnost vnějších dveří oceli zadních dveří druhé generace integrovaných do sloupků zadního okna. Profil vozu byl zdoben vyraženými výlisky a mřížka se zvětšila. Tento model má součinitel odporu vzduchu 0,32.

Interiér je vyroben s nárokem na sportovnost. Především by měly být rozlišeny anatomické sedadla se silnou boční podporou. Oba sedadla a volant jsou nastavitelná ve velmi širokých rozsa- hách, takže je pro řidiče zárukou správného uchycení. Na přístrojové desce dominuje červená - je to podsvícení displeje, ramena nástroje, čalounění sedadel. Centrální konzola je "sportovní" ozdobena hliníkovým plechem.

Objem zavazadlového prostoru vzrostl o pouhý litr oproti předchozí generaci a činil 341 litrů.

Seat Leon 2005

Leon je vybaven třemi benzínovými motory: 1.2 TFSI, 1.6, 2.0 FSI a 2.0 TFSI s výkonem 105 - 185 koní. K dispozici jsou také dva dieselové motory: 1.9 TDI a 2.0 TDI v rozmezí 110 - 140 l. c. Nízkonapěťové motory 1.6 a 1.9 TDI jsou vybaveny pětistupňovou manuální převodovkou a zbytek - 6stupňová. Kromě toho je možné spárovat 2.0 TFSI a 2.0 TDI s klasickými krabicemi typu "automata" a DCT (DSG).

V roce 2009 Leon prošel mírným restylingem, který téměř neovlivnil jeho vzhled. Španěl dostal nový nárazník s ostřejšími okraji přívodů vzduchu a dalšími zrcátky na straně karoserie, dokonce i trochu vylepšil dveře zavazadlového prostoru, které dostaly zvětšené sklo - aby byla lepší viditelnost. Na novém mřížce se chlubí značkou, značkou značek značky. Optika hlavy se mírně zvětšila a zadní světla zředěná LED diodami.

Aktualizace interiéru se dotýkaly především dokončovacích materiálů. Za zmínku stojí některé změny v řídicím panelu a středové konzole. Navíc je k dispozici nový volant a převodovka.

Seat Leon 2009

Řada benzinových a vznětových motorů zděděných od první generace Leon byla modernizována (motor 1.4-litru byl přeplňován turbodmychadlem), kromě toho se objevily zcela nové turbodmychadla - benzín (1,2 a 2,0 litru) a motorová nafta (1,6 a 2,0 litru). Kromě toho v roce 2009 zahájil Leon instalaci 1,6-litrového motoru s bitovými palivy na zkapalněném plynu. Volba navrhovaných přenosů se také rozšířila: byly přidány šestistupňové a sedmrychlostní převodovky DSG a 4-stupňová automatická převodovka byla přerušena.

Třetí generace Seat Leon byla představena na autosalonu v Paříži v roce 2012. Poprvé v historii model získal třídvou verzi. Později v roce 2014 na frankfurtském autosalonu plánuje společnost představit Leonovu verzi vozu.

Podle zástupců společnosti Seat byl vůz téměř nově vytvořen. Auto je tradičně založeno na platformě Volkswagen Golf, tentokrát Golf VII. Rozměry vozu se snížily. Leon III klesl o 50 mm (4263 mm), šířku - 1816 mm (1784 mm bez zrcadel) a výška se rovná 1459 mm.

Honda Civic vs Hyundai i30 vs SEAT Leon 2018 recenze - což je nejlepší | Head2head

Mimochodem, výška stropu v kabině se výrazně zvýšila vzhledem k tomu, že auto ztratilo šikmou střechu. Nákladní rozměr naopak vzrostl až o 60 mm na známku o 2 636 mm (vzhledem k umístění silových jednotek pod sklonem 12 stupňů). Světlá výška sedadla Seat Leon třetí generace se rovná 142 mm.

Seat Leon 2012

V základní verzi vozidlo váží až o 90 kilogramů méně než jeho předchůdce, pohotovostní hmotnost je 1 113 kilogramů. Navzdory skutečnosti, že auto "ztratilo váhu", jeho tělo se stalo tvrdší o 15%.

Návrh se stal užitnějším. Auto ztratilo podpis "barel", prodloužené zadní světla a tvar těla, vyrobené ve stylu "kapiček". Přední část vozu byla přeměněna: mřížka se otočila z malého polokovu "patch" do širokého, obráceného lichoběžníku. Dalším byl přední nárazník, ve kterém se široká část centrálního přívodu vzduchu objevila ve formě pravidelného lichoběžníku (předchozí generace měl obrácený lichoběžník) a rhomoboobraznye bočních sekcí, do kterých byly integrovány obdélníkové mlhové světlomety. Další podobu získala kapuce, která se objevila v polovině stylové vyshtampovky a dvěma po stranách. Oblouky kol nebyly tak konvexní, ale obloučkovitá vyshtampovka zmizela ze stran těla, která šla z předního křídla po celé straně směrem dolů až ke středu oblouku zadního kola.

Profil Leon je podtržen dvěma stylovými liniemi, které běží pod okny bočních dveří a směřují k sobě. Návrháři a vlastní kliky se vrátili k zadním bočním dveřím. Ne bez transformace a zadního auta. Změny ovlivnily optiku: zadní světla získala podobu úzkých ostře vyměnitelných klínů, které jsou rozděleny na dvě části - na horní části červených brzdových světel, na spodních - průhledných reverzních světlometech. Mírně opravené zadní dveře a zadní nárazník.

Seat Leon 2012

Leon III je vybaven plně LED optikou, která má mnoho výhod. Nejprve jsou LED diody výrazně jasnější než lampy. Za druhé, jsou odolnější (tyto světlomety jsou určeny pro celý život automobilu). Za třetí, LED diody spotřebovávají méně energie, což snižuje zátěž na motoru (v tlumeném světle jen 20 wattů na světlomet). Světlomety jsou také výrazné svým tvarem - sedadlo opustilo kočičí optiku a rozhodlo se pro klasický design se šikmou čárou.

V autě se také výrazně změnily, dostaly nové sedadla, další volné místo. Ovládací panel, volant, přístrojová deska jsou spojeny konstruktéry do jedné společné zóny řidiče a tvoří jeden celek. Přední panel má pohodlnou geometrii a horní část středové konzoly je mírně otočena směrem k řidiči, což usnadňuje přístup k ergonomicky uspořádaným ovládacím prvkům. Izolace vnitřního šumu na nejvyšší úrovni. Existují různé barevné kombinace kabiny - od obvyklé tmavé až po dvoubarevné.

Objem kmene vzrostl o 39 litrů a nyní činí 380 litrů a se sestavenými zadními sedadly se zvedá na 1210 litrů.

Seat Leon 2012

Řada motorů Seat Leon III je poměrně široká, ale v Rusku je prezentována ve zkrácené verzi. Leon 2012 v Evropě lze zakoupit s benzínovými jednotkami od 1,2 do 1,4 litru a naftou od 1,6 do 2,0 litru. Kromě toho jsou všechny motory k dispozici ve dvou verzích, navíc mohou být všechny modifikace vybaveny systémem start-stop.

Nejsilnější ze všeho byl motor o objemu 1,2 litru, který vyrábí 86 koní. Přesně stejný motor TSI s přímým vstřikováním může mít kapacitu 105 "koní." Vzhledem k malému objemu se vozidlo s tímto motorem může pochlubit přijatelnou dynamikou - zrychlení z klidového stavu na 100 kilometrů za hodinu trvá 10 sekund a maximální rychlost je 191 kilometrů za hodinu.

S 1,4-litrovou TSI (122 koní) Leon posune "sto" za 9,3 sekundy a se stejným motorem, ale ve verzi s výkonem 140 koní zrychluje na 100 kilometrů za hodinu za pouhých 8,2 sekundy . Zavře řadu benzínových motorů 1,8 TSI (180 koní). Volba kupujícího nabídla dva typy převodovek: 5 nebo 6stupňová "mechanika", stejně jako 6 nebo 7stupňová robotizovaná "automatická" DSG s dvojitou spojkou. Poznamenáváme také, že dieselové verze Seat Leon jsou také poskytovány pro automobilový trh v Evropě.

Pozastavení hatchbacku třetí generace Seat Leon prošla hlubokou modernizací a rekonfigurací, která umožnila hladší vůz a lepší manipulaci, zvýšenou stabilitu při zatáčení a sníženou citlivost na silniční nepravidelnosti. Ve všech verzích Leon III je vpředu zcela nezávislé pružné zavěšení s McPhersonovými vzpěrami. Typ zadního zavěšení závisí na výkonu instalovaného motoru: pro modifikace s výkonovými jednotkami menšími než 150 koní torzní paprsek je k dispozici, a silnější auta dostaly nezávislé vícedílné zavěšení.

Přidat komentář