Škoda rapid

Oficiální prezentace Škoda Rapida se konala v září roku 2012 v Paříži.

Top 10 problémů Škoda Rapid podle majitelů.

Přesněji řečeno, Evropská premiéra modelu, než byla prodána v Indii a podařilo se mu tam dostat titul „Rodinné auto roku 2011“. Rychle zapadá do modelové řady společnosti jasně uprostřed mezi vozy Fabia a Octavia. Skoda Rapid kombinuje maximální počet příležitostí, které může mít rozpočtový vůz. Má dobré jízdní vlastnosti, stylový exteriér a design interiéru, stejně jako jedinečnou prostornost a atraktivní cenu. 

Škoda Rapid

Konstrukce zdiva Rapid je přísná, trochu konzervativní, ale zároveň spíše "čerstvá". Na první pohled vypadá auto jako sedan, ale víko zavazadlového prostoru, stejně jako ostatní výtahy Škoda (Octavia a Superb), lze otevřít se zadním sklem nebo bez něj. Jedním z hlavních rysů tohoto modelu je konstrukce přední části: mříž je jasně znázorněno chromový rám s vertikálními deskami, a přísné obdélníkové světlomety dáno natažené mlhová světla. Kapota je zdobena "žebry", ve středu - děrování, které na hraně s mřížkou tvoří výstupek pro umístění nového loga automobilky. Modifikované logo se nyní také objevuje na okrajích automobilu. Kromě toho Rapid První vozy české obavy Škoda byl nápis na zadní levé straně těla (předtím, než všechny vozy byly určeny pouze odznak na zadní části vozu a jméno). Pozoruhodný fakt, kompaktní výtah Rapid se stal vítězem jednoho z největších mezinárodních ocenění "red dot" v designu.

Vůz je založen na známé platformě PQ25 - je také základem rodiny 5. generace Volkswagen Polo, SEAT Ibiza, Audi A1. Škoda Rapid - vůz není malý. Má délku 4480 mm, šířku -1770 mm, výšku - 1460 mm. Rozvor kol je 2600 mm. Závěsné moduly zapůjčené z jiných modelů Škoda. Například vzpěry McPherson s nižšími rameny A vpředu jsou převzaty z Fabie, ale celá konstrukce je zesílena a přizpůsobena pro těžší motory a větší celkovou hmotnost. Za stejným nainstalovaným torzním nosníkem od první generace Octavia. 

Škoda Rapid

Jednou z priorit pro tvůrce Rapida bylo vytvořit nejrozsáhlejší kabinu pro tuto třídu a prostorný kufr. Kapacita zavazadlového prostoru je 550 litrů. Je vybaven háčky, držáky, sítěmi a kapsami.

Škoda Rapid hatchback - CarBuyer

V podzemní plné velikosti "dokatka" na ocelovém kotouči a pěnovém organizéru. Při sklopení opěradla se objem nákladového prostoru zvýší z 550 na 1490 litrů.

Salon kombinuje funkčnost a ergonomii. Pohodlí přistání na sedadle řidiče usnadňuje široká řada nastavení sloupku řízení ve dvou směrech a ergonomická sedadla. Kompaktní centrální skříň v kombinaci slouží jako loketní opěrka a výškově nastavitelná. Toto řešení je vypůjčeno z modelu Polo.

Pokud se domníváte, že společnost Škoda Rapid implementovala 19 inovativních řešení. Například pod sedadlem řidiče je držák pro uložení nouzové vesty. Různé trivia, které jsou součástí systému Simply Clever, usnadňují a zpříjemňují používání automobilu. Pod krytem nádrže se nachází škrabka na ledu, která je také lupou, a ve dveřích jsou skryté koše. Kromě toho má auto mnoho malých oddílů pro malé předměty, obojstrannou kufříkovou podložku s hromadou na jedné straně, gumový kryt na druhé straně, držáky na parkovací lístky a mnoho dalšího. 

Škoda Rapid

Auto má velkou úroveň manipulace a bezpečnosti. V závislosti na konfiguraci, může být vybaven snímačem tlaku v pneumatikách, asistent ve svahu, kontrola trakce, boční a čelní airbagy, držáky zadních bezpečnostních pásů, ABS a ESP systémy a další možnosti, jako například mlhová světla, vykukující v pořadí, 5 -inch displej, "navigace", lze také objednat sportovní sedadla a velká kola 215/40 R17.

Motory pro Evropskou Rapid má šest: dvojici turbodieselem 1,6 TDI (90 a 105 k) a čtyřmi čerpacích jednotek: odsaje 1,2 MPI (75 k) a objem tři turbomotor 1,2 TSI (86 k) 1.2 TSI (105 k) a 1.4 TSI (122 k). Vznětové motory jsou vybaveny palivovým systémem Common Rail a filtrem pevných částic. Sedmrychlostní, předvýběrová "robot" DSG s dvojicí suchých spojky je k dispozici s počátečním "naftovým" a špičkovým benzínovým motorem. Šestistupňová "mechanika" jde na 1.2 TSI o výkonu 105 koní a všechny ostatní motory jsou spokojeny s pětistupňovou příručkou. Všechny agregáty splňují požadavky normy Euro-5. 

Uvolněte auto v české továrně v Mladé Boleslavi. Stroje pro ruský trh se plánuje vyrábět v Nižním Novgorodu. Ruská verze Rapid obdrží speciální balíček pro špatné silnice, což naznačuje zvýšenou světlou výškou, delší pružinu a „měkký“ tlumičů. To zvýší zatížení od 535 do 580 kg a přizpůsobí vozidlo našim silnicím. 

Přidat komentář