Škoda superb

Superb je vlajkovou lodí řady Škoda.

Škoda Superb Estate 2018 hloubková revize Mat watson Recenze

Její historie začala již v roce 1934, kdy bylo představeno první luxusní auto s tímto jménem. V průběhu času model prošel mnoha zásadními změnami. Až do roku 1947 byla verze dokonce vyrobena s čtyřlitrovým 8-válcovým motorem s výkonem 95 koní.

Škoda Superb 2002

O více než 60 let později v roce 2001 zahájila společnost Škoda Auto solidní sedan Superb. Vůz získal mnoho ocenění od odborníků i veřejnosti. V roce 2002 se stala "autorem roku" v Jugoslávii; získal průzkum "Městské auto roku", pořádaný britským klubem Auto Travellers; byl v roce 2002 "nejlepším zahraničním autem" v Německu. Z angličtiny "vynikající" se převádí jako "bohatý, luxusní". S příchodem značky Superb se koncern Škoda nejen vrátil do třídy výkonných vozů, ale také posílil nové vnímání značky Škoda jako značky nabízející kvalitní a vyspělé technické řešení.

Odolný proporcionální design těla má elegantní, sofistikovaný, mírně konzervativní a ušlechtilý design. Vynikající vypadá velmi úctyhodně a prestižně. Obecně platí, že Superb je typickým představitelem Škody, o čemž svědčí i rodina jako velká maska ​​chladiče, nízkotlaké nárazníky a zdvižené dveře zavazadlového prostoru, které dávají dojem dynamického vozu.

V srdci Superb je čínský Volkswagen Passat. Rázvor takového vozu Passat, vyráběný v podniku v Šanghaji, je více než 100 mm ve srovnání se standardním vozem. Celkové rozměry vozu Superb (délka 4800 mm) jsou plně využity. Taková prostorná kabina se nachází kromě reprezentativních limuzín s prodlouženým rozvorem. Dokončovací a vysoce kvalitní materiály posilují dojem exkluzivity a nadřazenosti.

Škoda Superb 2007

Díky širokým dveřím je snadné vstoupit do auta. K zadním cestujícím je k dispozici popelník, zapalovač cigaret, individuální osvětlení, rozdělovač vzduchu a loketní opěrka mezi cestujícími s držákem poháru a speciální krabičkou.

Salon Škoda Superb je nejen volným prostorem, ale také množstvím nejrůznějších zajímavých inovací. Například v levých zadních dveřích se objevila speciální oddělení pro deštníky a jedna z nich je dokonce standardní. Aby se zabránilo hromadění vlhkosti od vlhkých deštníků ve dveřích, byly vyvinuty speciální kanalizační kanály. Můžete si také všimnout sedadla předního spolujezdce Škoda Superb. Udělalo to nějaký poklop. Pokud jej sklopíte, pak zadní pravý cestující bude moci tlačit nohy do něj (volitelně). Samozřejmě, všechny tyto manipulace musí být provedeny v nepřítomnosti cestujícího v tomto pravém předním sedadle.

Třetí zajímavý systém, který se poprvé objevil na Škoda Superb, se nazývá Cargo-Flex. Je umístěn v kufru a představuje určitou sadu "košů", která při nepoužívání se pohodlně připevní k zadním sedadlům. V případě, že řidič potřebuje něco ponořit do kufru (objem 462 litrů), vyčistí Cargo-Flex a vytvoří několik oddílů. Díky tomuto systému nebude vůz Škoda Superb zatížit celý kufr.

Obecně lze poznamenat, že interiér nového modelu Škoda Superb vypadá velmi bohatě. Funkční uspořádání přístrojů umožňuje udržovat nad vozidlem kompletní kontrolu. Centrální konzola plynule "proudí" do centrálního tunelu. Dekorativní kovové lemování na dveřích a předním panelu je "eloxováno".

Škoda Superb 2007

Úplný výkon, čtyři airbagy, tříbodové bezpečnostní pásy s pyrotechnickými předpínači, světla na spodních koncích dveří a mnohem více jsou součástí standardního vybavení.

Široká škála pokročilých technických řešení zajišťuje vysokou úroveň aktivní a pasivní bezpečnosti vozidel. Konstrukce podvozku zaručuje vynikající ovladatelnost. Brzdový systém je vybaven elektronickými stabilizačními systémy: antiblokovací brzdy (ABS), elektronický uzávěr diferenciálu (EDS), protiskluzový ASR a stabilizační systém (ESP).

Navíc je tuhé těleso s trvale deformovanými částmi, stejně jako dveřní vybavení s trojitými bočními konzolami a speciální pěnovou výplní, která absorbuje deformační energii při bočním nárazu. Instalace motoru, konstrukce sloupku řízení a skupiny pedálů jsou provedeny tak, aby se zabránilo pohybu ve směru řidiče při čelním nárazu.

Řada výkonových jednotek může být také zdrojem hrdosti výrobce. Poprvé se na moderní Škoda začal instalovat šestiválcový motor V6 o objemu 2,8 litru o výkonu 193 koní. Stejně jako u ostatních pohonných jednotek nabízí Škoda Superb kromě pohonu V6 ještě dva benzínové motory (2,0 l / 115 koní a 1,8 T / 150 k) a dva dieselové motory (1,9 TDI PD / 131 l s výkonem 2,5 TDI / 155 koní). Motory jsou agregovány s manuální převodovkou Tiptronic s pětistupňovou a šestistupňovou nebo automatickou převodovkou Tiptronic s možností ručního řazení.

No, nezapomeňte, že Superb na žádost majitele může mít všechny další možnosti, které opět oprávněně toto vozidlo opět nazývají luxusním. Sedadlo řidiče s elektrickým a "paměťovým" systémem, ovládání klimatizace, parkovací senzory, střešní okno, speciální kryt na lyže. A to není všechno, co nabízí milovníci luxusního Škoda Superb.

Škoda Superb 2009

Vůz splňuje vysoké standardy výkonné třídy: solidní, impozantní vzhled, prostorná kabina, přeplňovaný motor, pevné nezávislé zavěšení, moderní technické vybavení a dodržování nejpřísnějších bezpečnostních norem.

V roce 2006 se uskutečnil Superb facelift, v důsledku čehož došlo k změnám radiátorového grilu, světlometů a koncových světel, objevily se nové motory a interiér vozu se změnil.

Druhá generace modelu vozu - model Škoda Superb 2009 byla představena veřejnosti na Ženevském autosalonu 2008. Vůz je začleněn do řady technických inovací a zajímavých řešení. Tato generace modelu Superb splňuje očekávání nejnáročnějších spotřebitelů střední třídy.

Vozidlo má délku 4838 mm a šířku 1783 mm, což je o 35 mm delší a 18 mm širší než model předchůdce. Výška je 1461 mm, o 8 mm nižší než u předchozího modelu a délka ráhku se snížila o 42 mm a nyní činí 2 761 mm. Tato generace od samého začátku byla vytvořena jako zcela nové auto. Superb sdílí jednu funkční platformu s VW Passsat, ale není mírně upravenou kopií druhé. Za prvé, český se liší od svého německého protějšku o 10 cm větší rozvor a tedy prostornější pohodlný interiér.

Vozidlo je zajímavé originální zadní dveře, které je možné otevřít jak spolu, tak bez zadního okna. Tato technologie se nazývá Twin-Door a umožňuje vám považovat Superb za hatchback a sedan. Kapacita zavazadlového prostoru se zvýšila o 85 litrů na 565 litrů. Pokud sklopíte zadní řadu sedadel, zvýší se objem na 1670 litrů.

Škoda Superb

V přední části debutantu se objevuje široká mřížka, která se mění na bloky světlometů. Superb je vybaven adaptivním bi-xenonem, který nejen otočí světlomety ve směru otáček, ale také zvyšuje plochu i rozsah osvětlení v závislosti na rychlosti. Při rychlosti 15-20 km / h bude světelný paprsek co nejširší, což je nezbytné pro osvětlení krajnic. S nastavenou rychlostí světlometů svítí do dálky a zároveň zlepšuje osvětlení levé strany stopy.

Škoda Superb získala novou palubní desku s měsíčním světlem a jinou středovou konzolou. Ergonomie je stále na vysoké úrovni. Všechny ovládací prvky jsou snadno přístupné a intuitivní. Dobrý plast, příjemné na dotek a zdánlivě měkké čalounění, lemování na konzoli, přístrojové desce a palubní desku, dveřní kliky se speciální povrchovou úpravou zevnitř, mikroobvody pro otevírání krytu oddílů pro malé věci v kabině - to vše vytváří atmosféru auta, což je hezké být. Všechna sedadla jsou vybavena rozsáhlými možnostmi nastavení, odděleným klimatem a mnoha dalšími možnostmi, které poskytují řidiči a cestujícím maximální komfort.

Gama motorů se skládá ze šesti motorů vyrobených skupinou VW, tří benzinových a tří dieselových motorů. Ale v Rusku nejsou nabízeny všechny možnosti. Tři motory jsou známé z předchozí generace Superb. Jedná se o nejvýkonnější vznětový motor 2.0 TDI (170 k), který se vyznačuje dobrým odpálením a nízkou spotřebou paliva. Dvě benzinové jednotky 1,8 TSI (160 hp) a V6 3,6 FSI (260 k). Nový motor o objemu 1,4 litru s výkonem 125 koní v Rusku se nezakrzel a firma se rozhodla přestat dodávat Superb s tak malým motorem. V tomto případě by dynamické vlastnosti této jednotky měly být považovány za dobré. Zrychlení na 100 km / h trvá pouze 10,5 sekundy a maximální rychlost je 201 kilometrů za hodinu. K dispozici jsou Škoda Superb a dva další vznětové motory: 2,0 l / 140 koní a 1,9 l / 105 koní Tyto motory mají velký maximální točivý moment, flexibilitu a úsporu paliva.

S každým z motorů lze agregovat jeden ze dvou převodovek - 6-ti stupňový manuální nebo 6stupňový automatický převodový stupeň DSG se dvěma spojkovými kotouči. Mechanika se vyznačuje jasnými inkluzemi. Automaticky se rychle přizpůsobí stylu jízdy. Superb je nabízen ve třech možnostech vybavení: Komfort, ambice a elegance.

Škoda Superb

Tato generace modelu Superb je pevně zakotvena ve středním segmentu automobilů díky vysoké kvalitě a bezpečnostní úrovni, prostorné kabině, vynikající jízdní výkonnosti a použití kvalitních materiálů.

Díky aktualizaci v roce 2013 se vlajková loď stává ještě atraktivnějším a současně si zachovává všechny výhody, které zajistily jeho úspěch za posledních 12 let.

Přední část s mřížkou značky jednoznačně identifikuje, že tento velký sedan patří k českým kořenům. Úžasný vzhled úplně nové optiky hlavy a předního nárazníku zdůrazňuje prestiž a úctyhodnost vlajkové lodi Škoda. V návaznosti na módní trendy nabízí Superb světlomety s vestavěnými žárovkami signály a denní světlo na LED diodách. Zadní optika nezůstala nezměněna: nyní se "rozměry" vyrábějí ve tvaru písmene "C" LED pásů. Schránka SPZ na výtahu byla částečně posunuta na dveře zavazadlového prostoru a systém Twindoor se stal dokonalejším.

Škoda Superb recenze - nejlepší sedan v Indii Faisal khan

Dvě vestavěná tlačítka na zadních výklopných dveřích umožňují výběr možností: u jednoho z nich je zavazadlový prostor se sklem otevřený, zatímco druhý umožňuje pouze zvednout víko. Existuje 10 různých modelů disků o průměru od 16 do 18 palců. Obecně se mění vzhled v aktualizované Superb - kosmetice.

V kabině není ani mnoho změn: dokončovací materiály byly aktualizovány, objevil se nový volant (nyní můžete zvolit konfiguraci se třemi nebo čtyřmi paprsky), ale obecná atmosféra zůstává stejná. Volný prostor pro zadní cestující není jen dost - je to hodně. V zadní části se objevila užitečná možnost: od tohoto dne může hlavní cestující na gauči posunout přední sedadlo a uvolnit již obrovskou nohu. Řidič také není zbaven komfortu. Kromě všech druhů úprav, které vám umožňují co nejpříjemnější práci, navrhli interiéři všechny ovládací prvky do logických bloků, čímž je řízení co nejjednodušší a nejjasnější. Volitelný navigační systém Columbus a nová klimatizační jednotka jsou umístěna na středové konzole, jedna na jedné jako na novém vozidle Volkswagen Passat CC. Češi se snažili pracovat na ergonomii kabiny. Například pro pohodlí cestujícího je tlačítko centrálního zamykání umístěno nejen na dveřích řidiče, ale také na dveřích spolujezdce. LED osvětlení CatVision umožňuje číst v kabině bez zatížení očí a také zjednodušuje přístup k řídicím systémům vozidla. Zvýraznění rukojetí a bodové osvětlení dveří a vnějších zrcadel - další hezká malá věc v aktualizovaném Superb.

Škoda Superb

Díky elektronickým čidlům systém Climatronic nezávisle na sobě udržuje optimální teplotu v kabině a pro řidiče a cestující je možno zvolit různé režimy. Solární panely na poklopu poskytují čerstvý vzduch i na parkovišti. A v zimě můžete s pomocí nezávislého pomocného systému vytápění auto předem zahřát. Samostatně stojí za zmínku funkci vytápění sedadel a developer vzal v úvahu zájmy řidiče a cestujících.

Pokud jde o objem kufru, v sedanu je 595 litrů. Nicméně pokud sklopíte zadní část zadní části pohovky, prostor se zvýší na impozantních 1700 litrů. Vozík Škoda Superb Combi má ještě působivější parametry v zavazadlovém prostoru: 633 a 1865 litrů.

Základním motorem pro aktualizovaný model Superb je 1.8-litrový TSI motor o výkonu 152 koní. Je nabízena v páru buď s manuálními nebo automatickými převodovkami, zatímco všechny ostatní motory jsou agregovány výlučně šestipásmovým robotickým přenosem DSG. Mezi ně patří 2,0-litrový TSI s návratností 200 koní, vrchní V6 jednotka s objemem 3,6 litru, vyzařující 260 sil, stejně jako benzinový motor TDI o výkonu 140 koní s objemem 2,0 litru. Skoda Superb Combi je k dispozici se všemi uvedenými motory, s výjimkou počátečního TSI 152 hp.

Mimochodem, autoři pracují na nastavení automatické převodovky DSG. Než došlo ke změně rychlosti rychlostí blesku, ale byla doprovázena otřesy. Dnes hladina při zrychlení vzrostla a rychlost byla nezměněna. Jelikož jsou ve společnosti zajištěna, zvýšila se také spolehlivost stránek.

Základním vybavením sedanu Škoda Superb 2013 jsou čtyři airbagy, ABS, ESP, klimatizace, loketní opěrka Jumbo Box, palubní počítač Maxi-Dot, 2DIN rádio s CD přehrávačem MP3 a 8 reproduktory a další v aktivní konfiguraci s manuálním boxem. .

Škoda Superb

Mezi výhody tohoto modelu patří prostorný interiér, vynikající funkčnost, vysoká úroveň komfortu, maximální bezpečnost, vynikající kombinace cen a kvality a elegantní design.

V březnu 2015 byla na Ženevském autosalonu představena třetí generace modelu Škoda Superb. Výrobci hlasitě nazývají tento model "nejlepší Škoda v celé historii značky." Je to tak soudce pro sebe.

Zvenku se vlajková loď české značky značně změnila, získávala ostřejší linie a nasekané formy s ostrými rohy. Superb III sportovní razítka na stranách a více "napnutá" záď. Zvýšená šířka modelu spolu s hladce klesající střechou způsobila vzhled rychlosti. Auto vypadá solidní a harmonické.

Designový objev týmu Josefa Kabana je osvětlovací technika s dekorativními prvky v duchu tradičního českého křišťálu. Zajímavá světla - v některých režimech se rozsvítí nejen LED okraje světlometu, ale i vnitřní podélné proužky. Ovšem Superb optika s úplnými LED diodami ještě nebyla přijata - byla to výsadou vozu Volkswagen Passat.

Elegance siluety skrývá skutečné rozměry téměř pětimetrového Superb. Rozměry stroje - 4861 × 1864 × 1468 mm. Při změně generací se automobil stal širší (+47 mm), vyšší (+6 mm) a delší (+28 mm). Zvýšená trať jak přední, tak zadní nápravy (+39 a +54 mm). Nejvýznamnějším rozvorem je však 80 mm (až 2841 mm).

Postavený jako Volkswagen Passat B8, na modulární platformě MQB-B s příčným pohonem, je Superb 2015 v průměru o 70 kg lehčí (číslo závisí na úpravě) díky širšímu použití oceli a hliníku s vysokou pevností. Podíl konvenční oceli v konstrukci se sníží z 85 na 50 procent a tuhost těla se zvýší o 10 procent. Ztratil v hromadě mnoho komponent. Například motory poskytly zisk až 18 kg, mechanismus řízení - další 2 kg, sedadla, kabinové prvky a přístrojové desky - 22 kg. Pasová hmotnost vozidla - od 1375 do 1615 kg, v závislosti na typu motoru a typu převodovky. Koeficient odporu se snížil z 0,29 na 0,275.

Škoda Superb

Charakteristickým znakem vozu Škoda Superb 2015 je odmítnutí kombinovaného víka zavazadlového prostoru, které umožnilo získat velký otvor typický pro hatchbacky při úplném otevření a částečné (pouze spodní část se otevře) - volba použitá na sedaních. Pátý dveřní transformátor v české společnosti byl považován za příliš nákladný pro výrobu a praktická aplikace byla považována za velmi omezená.

Současně se objem samotného zavazadlového prostoru zvýšil z 595 na 625 litrů. Spusťte zadní část zadního sedadla (stačí stisknout tlačítko na boku nákladního prostoru) a získáme 1760 litrů. Dalším krokem je sklopit sedadlo předního spolujezdce a pak se do Superb dostanou až do délky 3,1 m. V kufru se nacházejí dvě zásuvky 12 V a odnímatelná diodová svítilna, která se dříve spoléhala výlučně na univerzální. Elektrické dveře, které reagují na pohyb nohou pod nárazníkem, jsou k dispozici za příplatek.

Salon Superb, stejně jako předtím, zůstal přísný, ale ukázalo se, že je ještě solidnější. Architektura předního panelu je zachována, ale volant, přístrojová deska, středová konzola - to vše prošla modernizací. Kromě toho se interiér stal ještě prostornějším - výrobce prohlašuje navýšení volného prostoru ve všech směrech. Interiér se rozšířil o 39 mm vpředu (úroveň ramen) a 69 mm vzadu (na úrovni loktů). Hloubka a prostor na kole jsou rekordy ve třídě. Tvůrci novinky tvrdí, že vzdálenost mezi koleny průměrného cestujícího na zadní části sedačky a předního sedadla je 157 mm, což je asi dvakrát větší než většina sedadel třídy D +.

Interiér vozu Superb se stále vyznačuje ověřenou ergonomií a kvalitní povrchovou úpravou. Shkodovtsy se snažil oživit interiér, zejména díky podsvícení pozadí diod (můžete si vybrat jednu ze tří barev) a různé možnosti návrhu.

Škoda Superb

Nový model Superb již uplatnil 29 praktických řešení, které Škoda volá Simply Clever. Jedná se o odnímatelnou baterku s magnetem pro upevnění na tělo (vhodná např. Při výměně kola) a škrabkou na ledu známou z jiných modelů značky na klapce palivové nádrže a mnohem více až do zátky lahve, což umožňuje její otevření jednou rukou. Značkový deštník se včas stal vizitkou "Superba". Ale předtím se v levých zadních dveřích skrýval jeden deštník a teď jsou dva z nich a bydlí v předních dveřích. Kromě toho každé dveře mají speciální oddělení pro uložení reflexní vesty. V některých zemích je zakázáno opustit vozidlo na vozovce bez něj.

Úroveň vybavení třetí generace Superb výrazně vzrostla. Seznam možností obsahuje třízónové ovládání klimatizace, záclony na oknech (omlouváme se pouze s ručním pohonem), 220V zásuvku a port USB pro nabíjení a připojení zařízení. A hlavní funkcí je přenosný držák pro telefon nebo tablet. Lze jej namontovat na opěrku hlavy nebo středovou loketní opěrku a otáčet v jakémkoli úhlu. Stáhněte si aplikaci Skoda Media Command, spárujte elektronické zařízení se standardním multimediálním systémem a můžete ovládat hudbu nebo navigaci z zadních sedadel.

Kromě toho jsou pro vozidlo k dispozici čtyři různé verze multimediálního komplexu. Špičková verze Columbusu může produkovat 610 W 12 reproduktorů, podporuje přístup k internetu na frekvencích LTE a je schopna distribuovat Wi-Fi do auta.

Žádný model skupiny Volkswagen nemůže fungovat bez široké škály motorů. Pro Superb 2015 jsme připravili osm: tři dieselové motory a pět benzínových motorů od 120 do 280 koní. Všechna čtyřválcová, přeplňovaná, přímé nebo kombinované vstřikování paliva a systém start-stop. Všechno je standardem Euro 6 a umožňuje ušetřit až 30% paliva ve srovnání s vozem druhé generace.

Škoda Superb

Benzínové pravítko představují pět TSI přeplňovaných motorů (série EA 211 a EA 888) s objemem 1,4, 1,8 a 2,0 litry s výkonem od 125 do 280 koní. Dieselové motory jsou tři jednotky řady TDI řady EA 288 o objemu 1,6 a 2,0 litru, vydávající se od 120 do 190 sil. Převodovky jsou mechanika nebo robot DSG pro šest nebo sedm rychlostních stupňů.

Současně mohou být téměř všechny verze, s výjimkou původních, vybaveny pohonem všech kol s pátou generací spojky Haldex. Všimněte si, že auto již má elektronickou imitaci zámku diferenciálu XDS + diferenciálu v základně.

Za příplatek můžete namísto základnového odpružení (přední McPherson, zadní konstrukci se čtyřmi rameny) objednat aktivní podvozek s adaptivními tlumiči nárazů "v kruhu" a hydraulické podpěry v zadním zavěšení, což nejen zvýší komfort pohybu, ale také umožní udržet konstantní světlou výšku bez ohledu na zatížení. V tomto případě byl řidič schopen zvolit jeden ze tří režimů (Komfort, Normální a Sport), což přispělo k hladkému nebo sportovnímu efektu v reakcích automobilu. Rozšíření ambice řidiče umožní volitelnou volbu řízení s variabilní citlivostí, čímž se sníží počet otáček volantu ze zámku na zámek z 2,8 na 2,1.

Škoda nikdy nebyla tak bezpečná: je zde až devět airbagů, po nehodě je systém nouzového brzdění, který zabraňuje nekontrolovanému pohybu a opakovaným kolizím. Navržený řídící systém "blind" zóny a pomoc při opuštění parkoviště v opačném směru (detekuje blížící se automobily ve vzdálenosti 20 metrů), adaptivní tempomat s automatickým zpomalením, uchopení pruhů a schopnost jít do režimu dopravní zácpy. Seznam zařízení zahrnuje také systémy rozpoznávání únavy řidiče, snímač silničních značek, adaptivní osvětlení s osvětlením v zatáčkách.

Přidat komentář