Subaru impreza xv

2018 Recenze Subaru XV (A.K.A. Subaru Crosstrek) Auto Expert John Cadogan | Austrálie

Kompaktní crossover Subaru Impreza XV debutoval na 80. výročí Ženevského autosalonu. Sportovní exteriér, zvýšená světlá výška a zesílené zavěšení byly příznivě odlišeny od předchozích modelů.

Impreza XV 2010 rok

Exkluzivní design mříže a prodloužených oblouků kol, vyvinutá ochranná karosářská sestava, zábradlí pro zavazadla a masivní zadní spoiler činí z modelu Impreza XV rozeznatelné z dálky. Návrháři a návrháři dali vozu charakteristiky jak SUV, tak sportovního automobilu. Modifikovaný přední nárazník vypadá velmi pevně. Krmení nových položek prošlo podstatně menšími změnami. Vedle výše zmíněného zadního spoileru byla změněna zadní ochrana (nyní stojí v rovině s nárazníkem) a trochu kosmeticky korigována, vnitřní roh svítidel byl vylepšen. Obložení nelakovaných plastových parapetů a oblouků kol svědčí o praktickosti vozu. Mimochodem, verze pro ruský trh se může pochlubit zvýšenou světlou výškou o 30 mm (až 185 mm). To v oddělení s plným pohonem a umožňuje umístit auto na crossovery.

Pozastavení modelu Impreza XV je také zcela v souladu s představami o terénním výkonu vozu. XV má delší pružiny se zvýšenou odolností proti kompresi, energeticky náročnější tlumiče nárazů a tlustší protilehlé tyče. Tiché bloky se staly více ohebné. Výsledkem bylo zavěšení s pozoruhodnou spotřebou energie a zajištění pohodlí a manipulace s hazardními hrami.

Z jmenovky verze XV se dostal pouze salon a dokonce i drobné zlepšení - obkladový materiál se zlepšil, sportovní sedadla se objevila s boční podporou. Přistání, díky rostoucímu "růstu" vozu, se stalo mnohem pohodlnějším. Hnědé stehy na čalounění dveří a stejné barevné vložky na sedadlech přidané do interiéru šarmu. Palubní deska není přetížena nepotřebnými informacemi, je dokonale čitelná. Centrální konzola a její uspořádání jsou zcela převedeny z předchozího modelu Subaru Impreza. Multifunkční řízení umožňuje ovládat většinu dalších funkcí bez přerušení řídícího procesu. Stereofonní Bluetooth a USB rozhraní. Izolace hluku - ve výšce, při jakékoliv rychlosti v kabině, můžete šeptat.

Impreza XV 2010 rok

Objem zavazadlového prostoru je 235 litrů. Kapacita kufru lze však nastavit - zadní sedadla se přehnou v poměru 60/40. Se sklopenými zadními sedadly se objem použitelného prostoru zvyšuje na 1 130 litrů. vážné nároky na úspěch.

V Rusku se Subaru Impreza XV nabízí s dvoulitrovým benzinovým motorem o výkonu 150 koní, který je agregován pětistupňovou mechanikou nebo čtyřstupňovou automatickou převodovkou. Změna z manuální převodovky je mnohem rychlejší než automatická - čas zrychlení na sto je 10,3 sekundy (a "automatic" - 12,3) a maximální rychlost je omezena na 189 km / h ("automatic" - 182). Deklarovaná spotřeba paliva Subaru pro model Impreza XV je 8,4 l / 100 v kombinovaném cyklu pro ruční řazení a 8,2 litrů pro automatickou převodovku.

Obě verze jsou označeny jako Subaru Symmetrical AWD s pohonem všech kol. Vůz s "mechanikou" - trvalý pohon všech kol se symetrickým diferenciálem, uzamčen viskózním spojením, jednoduše a efektivně. Taková konstrukce však neposkytuje kompletní blokování. Existuje však několikanásobný převodový poměr s převodovým poměrem 1 447. Verze s "automatickou" převodovkou je odlišná, s vícedílnou spojkou v pohonu zadních kol. Je však nemožné zavolat připojený pohon Impreza XV - část momentu je stále přenášena na zadní nápravu. Kompletní blokování spojky je teoreticky možné. Kompresní poměr spojky se neustále mění a závisí nejen na sklonu předních kol, ale také na pozici pedálu akcelerace.

Pokud jde o bezpečnost, konstruktéři Subaru to brali velmi vážně - nosníky v bočních dveřích, kompletní sadu airbagů, dynamický stabilizační systém, který vám pomůže při startu na svahu, zabrání sklouzávání a optimalizaci brzdné dráhy v případě nouzového brzdění.

Přidat komentář