Suzuki lapin

SUZUKI LAPIN รถ รัก สไตล์ พี่ปุ่น

Subcompact Lapin byl vyroben od roku 2002. Vůz má "krabici", čtvercový vzhled a je vyroben v retro stylu. Základem pro vytvoření vozu sloužil jako sedmý generační model Alto, ale Lapin se výrazně liší od své progenitorky. Mimochodem, slovo "lapin", používaný jako jméno, znamená "zajíc".

2002 Suzuki Lapin

Přední část vozu je poměrně jednoduchá, se čtvercovými světlomety a mřížkou. Kromě neobvyklého vzhledu se toto pětidveřové vozidlo také pyšní svou funkčností. Hlavní výhodou modelu Lapin je vysoká výška těla a větší prostor pro cestující díky téměř svislým předním a zadním sloupům a vertikálním přistání. V kabině se volně nabízejí čtyři dospělí, zatímco objem transformovaného zavazadlového prostoru se může pohybovat od 240 do 800 litrů. V kabině se rozhodlo v retro stylu, existuje mnoho boxů, kapes a zavazadlových sítí. Díky velkým oknům se vnitřní prostor ukázal jako velmi světlý.

Volba konfigurací je velmi široká - nabízí se pět základních modelů (L, X, X2, Turbo a G) a sportovní verze s továrním laděním SS, který se objevil až v roce 2003. Je doplněn turbodmychadlem, které vyvíjí výkon v 64 hp, pětistupňové manuální nebo čtyřstupňové automatické převodovce. Připojovací body závěsných prvků jsou ve srovnání s běžnou verzí podhodnoceny o 10 mm, pneumatiky se zvyšují na velikost 165/55 R14. Navíc díky modifikované geometrii rotace předních kol je schopnost Lapin SS udržovat rovnost pohybu při vysokých rychlostech také o řadu vyšší než jeho "obyčejný" kolega.

Ve srovnání se standardní verzí vypadá SS jako nekonvenční sportovní vzorec. Charakteristickým rysem jsou kulaté světlomety. Dekorační mřížka nemá šikmý vzorek, který se používá ve standardní verzi, ale v rovinné buňce. Boční zrcátka umístěná na dveřích jsou umístěna v kruhovitých rámech. Celková výška stroje se snížila o 10 mm. 14-palcová hliníková kola se šesti paprsky dobře zapadají do těla.

2002 Suzuki Lapin

V kabině Lapin SS vystupují sedadla, která mají vysoký sport. Povrch předního panelu je stříbrně malován a navíc jsou okny s okrouhlým okrajem ozdobeny chromovanými okraji (v kabině standardní úpravy jsou tyto díly vyrobeny pod matným stříbrem). Uvnitř kolo ukazatel přístroj s digitálním měřítku k dispozici „SS“ logo, číselníky samy jsou vyrobeny v klasickém stylu, s přesně stojící postavy (postavy mají radiální tvar ve standardním provedení vozu Lapin).

Minimální poloměr otáčení Lapinu je 4,2 metru. Vůz je praktický, má slušný bezpečnostní systém, tichý provoz a dobré jízdní vlastnosti. Vůz je vybaven lehkým 3-válcovým motorem o rozměrech 658 cm ³. V základní konfiguraci se motor rozvíjí o výkonu 54 koní. a 63 Nm, a turbocharged pro verze Turbo a G - 60 hp a 83 Nm. Typy pohonu - vpředu nebo spojeny přes viskózní spojku.

V roce 2008 byl v Japonsku představen model druhé generace. Lapin neprošel radikálními změnami - výrobce pouze osvěžoval design vozu, vyhlazoval ostré rohy hladkými čarami. Auto také obdrželo nové vnější dveřní kliky, postranní zrcátka s LED převaděčem, širší přední okno a další. Stručně řečeno, exteriér získal modernější vzhled. Existuje 10 možností pro malování těla, včetně dvou nových (modré kovové a růžové kovové).

Suzuki Lapin 2008

Druhá generace modelu Lapin má nové zavěšení, větší kola (14 palců), ale rozměry zůstávají stejné: délka - 3 390 mm, šířka - 1 475 mm, výška - 1 510 mm. Zvýšení rázorem také umožnilo zvětšit vnitřní prostor. Podle vývojářů je cílem auditu Lapin pro ženy, které vzaly v úvahu při výměně interiéru a opotřebovaných zařízení. Salon je k dispozici ve třech barvách: slonovinová, hnědá a černá.

Vůz je vybaven motorem DOHC VVT o výkonu 54 koní a objemem 660 ccm nebo turbodmychovým motorem o výkonu 64 koní. Můžete si zvolit model se čtyřstupňovou automatickou převodovkou nebo s měničem. Výběr Lapin je nabízen s monodrive a pohonu všech kol. Vozidla s pohonem předních kol, plynulé variátorem a neturbirovannym motoru ukazuje divy účinnosti: v kombinovaném cyklu podle prohlášení automobilky auta spotřebuje o něco více než 4 litry benzinu na 100 km.

Přidat komentář