Toyota auris

Recenze Toyota Auris hatchback 2007 - 2012 - CarBuyer

Toyota Auris - moderní zástupce třídy C, obdržel rodinné vlastnosti nejnovější řady Toyota: Aigo, Yaris, Auris, Avensis. Tato auta mají mnoho společných vlastností - tvar kapuce a mřížky, linzirovannaya optika, silně nakloněná čelní skla. Auris nahradil hatchback Corolla (sedan si uchoval jméno Corolla).

Toyota Auris 2007 rok

Hatchback pro Evropu bude vydán ve dvou verzích: se třemi a pěti dveřmi. Toyota zdůrazňuje, že je to nejvyšší vůz ve své třídě (1 515 mm). Široké tělo (1 760 mm) je nejen ukazatelem dobré stability na silnici, ale také umožňuje pohodlně se přizpůsobit všem cestujícím.

Jméno Auris vyjadřuje charakter samotného auta. Vychází z latinského slova "aurum" - "zlato" a vytváří pocit váhy a vznešených vlastností, které vytvářejí vysoké hodnoty. Kromě toho první dvě písmena jména - Au - jsou chemickým symbolem zlata.

Výrazný design Auris, vytvořený v evropském designovém centru Toyota ED2, našel svůj displej jak v jasném vzhledu auta, tak v interiéru. V porovnání se svým předchůdcem (9. generace Corolla hatchback) vzrostl vůz o délku 40 mm, šířku 50 mm a přidal 100 kg hmotnosti.

Interiér vozu Toyota Auris nabízí maximální možný prostor pro řidiče a cestující a ergonomicky umístěná ovládací prvky usnadňují ovládání vozidla. Vzdálenost mezi předními a zadními sedadly se zvýšila na 910 mm s rozvorem 2600 mm, což poskytuje prostor pro nohy cestujících, kteří sedí vzadu. Kapacita zavazadlového prostoru je 354 litrů.

Sedadlo řidiče v pracovní poloze je posunuto dozadu - to vytváří vyváženější jízdní podmínky. Výška prahu je optimální a je na úrovni 590 mm, což usnadňuje přistání v salonu. Poloha volantu je nastavitelná ve všech osách, takže řidič je vždy pohodlný. Rukojeť ruční brzdy je namontována ve středové konzole a stejně jako kolečko řadící páky dokonale padne do ruky.

Centrální konzolové vedení přirozeně proudí do hlavní palubní desky. Jeho design je v souladu s prvky dekorace a kování. Stříbrná povrchová úprava a měkká tkanina přispívají k pocitu nejvyšší kvality.

Toyota Auris 2007 rok

Na prodej jsou modely s dvěma povrchy: tmavě šedá a šedá béžová. Pro dekoraci se používá měkká tkanina a reliéf výzdoby dveří vytváří pocit prostoru. Dveřní příslušenství, vyrobené ve světelném provedení, spojuje rukojeť dveří s rukojetí zámku v jediném bloku.

Pozastavení je impozantně tvrdé a činí vynikající těžbu silničních nepravidelností. V přední části jsou to MacPhersonové stojany, zatímco jeden ze dvou systémů je instalován vzadu. Většina modelů má torzní paprsek, který byl vybrán hlavně kvůli jeho kompaktnosti, avšak vyšší charakteristiky modelu Auris T180 vedly Toyotu k instalaci vícedílného závěsného systému, který byl lépe schopen čelit těžkým nákladům při zatáčení při vyšších rychlostech.

Vůz je k dispozici v několika verzích: s výkonem 1,4 litru / 97 koní nebo 1,6 litru / 124 koní benzínovým motorem nebo jednou ze tří modifikací dieselového motoru (1,4 l; 2,0 l; 2,2 l). Všechny jednotky jsou v souladu s normami Euro-4. Benzínové a naftové motory budou mít manuální převodovku s pěti nebo šesti rychlostmi. Větší benzínové a nejmenší vznětové motory jsou také k dispozici s multimode boxem společnosti Toyota, který lze použít jako plnoautomatický nebo v manuálním sekvenčním režimu řazení.

Navzdory sportovnímu charakteru Auris dokonale chrání svého majitele a své cestující na silnici. Po absolvování crash testu NCAP Euro pro ochranu cestujícího dostalo auto maximální hodnocení pěti hvězdiček. Model je založen na pevné konstrukci karoserie s vynikajícími bezpečnostními prvky. Sada obsahuje devět airbagů, včetně kolenního airbagu řidiče.

Vydání Auris je ustaveno v továrnách společnosti Toyota ve Velké Británii a Turecku.

V roce 2010 společnost Toyota Auris přežila aktualizaci. Tradiční změny ovlivnily exteriér automobilu. Vozidlo dostalo aktualizovanou přední část, která zahrnuje novou mřížku, rozšířené světlomety, nový nárazník a revidovaný design kapuce. V zadní části změněných světel a nárazníku. Stručně řečeno, exteriér se ukázal být agresivnější. Byla zlepšena kvalita sestavy a došlo k změnám pozastavení.

Toyota Auris 2011 rok

Uvnitř, aktualizovaný Auris obdržel modernizovanou středovou konzolu s přidáním nových materiálů pro lemování palubní desky. Rozšíření barev interiéru zlepšilo seznam základních možností. Všechny klimatizace Auris jsou klimatizovány, zatímco horní konfigurace mají klimatizaci se dvěma zónami. Standardní vybavení zahrnuje protiblokovací brzdový systém (ABS), elektronické rozložení brzdné síly (EBD), čtyři airbagy, vyhřívané přední sedadla, zvukový systém se 4 reproduktory, vyhřívaná zrcátka a elektrická.

Kromě konstrukce exteriéru a interiéru se změnil i rozsah motorů, který zahrnoval výkonnější, ale hospodárnější motory. Modely benzínových motorů Toyota Auris 2010 vybavené dvojitým VVT-i. Nejvíce "slabé" a cenově dostupné - 1,3 litru, s kapacitou 101 sil, vybavené šesti krokem "mechanika". Maximální rychlost této verze je 175 km / h, doba zrychlení od nuly do stovek je 13,1 sekundy, průměrná spotřeba paliva je 6 litrů na 100 km. Dále přicházejí motory o objemu 1,6 litru, 124 a 136 l.c. s různými kapacitami. Auris Hybrid Drive (HSD) začal být vydán v květnu 2010, má 1,8-litrový motor v kombinaci s elektrickým motorem, což vede k nízkým emisím CO2 a nízké spotřebě paliva. K dispozici jsou dvě převodovky: 6stupňová mechanika a místo náladové robotické mechaniky vozidlo obdržela čtyřstupňový automat, který byl v průběhu let testován.

Zavazadlový prostor je dostatečně velký, ale otvor je příliš vysoký. Zadní sedadla sklopí 60/40 v jednom pohybu do téměř ploché podlahy, což spolu s vysokým stropem umožňuje načíst velmi velké předměty.

Druhý generační model debutoval na pařížském autosalonu na podzim roku 2012.

Modelový model Auris 2013 představil novou tvář značky Toyota. Úzké a dlouhé světlomety, které se otáčejí do mřížky, se nazývají Keen Look (ostrý vzhled) a velký lichoběžníkový přívod vzduchu na spodní straně nárazníku se zaměřuje na spodní část (to je způsob, jak přeložit další součást ideologie společnosti - Under Priority). Konstrukce vozu se stala dynamičtější a agresivnější. V tomto kroku výrobci nechodili náhodou: tvůrci provedli podobný facelift, aby přilákali mladší publikum. Nový profil Toyota Auris má neobvykle stylový vzhled díky kapuce, která získala šikmý tvar, přední sloupy, které jsou mírně nahromaděny a skládají se ze tří rohů zadního stojanu.

Toyota Auris 2013 rok

Značně změnily celkové rozměry vozu. Model se stal o 30 mm delší (4275 mm), výška Auris 2013 je o 55 milimetrů menší (1460 mm) a šířka zůstává stejná (1760 mm). Rozvor se také nezměnil a je 2600 mm. Světlá výška se zmenšila ze 150 na 140 mm.

Toyota tvrdí, že Auris 2013 se stal výrazně lehčí než jeho předchůdce: v závislosti na úpravě se snížila pohotovostní hmotnost (auto plus řidič) hatchbacku o 40-100 kg. Hmotnost vozidla se snížila v důsledku použití lehčí a vyšší pevnosti oceli. Koeficient odporu byl snížen o přibližně 0,01 Cx na 0,28 Cx a to byl další rozdíl od předchozího modelu. To vše v důsledku toho výrazně snížilo spotřebu paliva. Doba zrychlení na 100 km / h verze 1.3 litru se snížila o půl sekundy (nyní 12,6 s), 1,6-litrová verze s "mechaniky" dosáhla sto za 10 s a "automatická" - téměř o druhá rychlejší (11,0 s) .

Interiér také prošel změnami. Dokončení se začalo provádět pouze z vysoce kvalitních materiálů, má doplněk ve formě neobvyklých vložky, které jsou určeny k napodobování kovu. Vylepšené nastavení sedadla řidiče, zvýšená tloušťka volantu. V případě potřeby mohou kupující na předních sedadlech postavit vyhřívaná sedadla a nastavení masáže. Osvětlení zařízení a černobílé obrazovky namísto žluté začalo svítit modře a vnitřní rukojeti dveří přestaly kopírovat vnější. Pro zadní sedadla vývojáři poskytli nastavitelný sklon sedadla. Dokončuje izolaci kvality obrazu.

Pro milovníky sportovního řízení v automobilech vybavených převodovkou CVT je možné přepnout do řídícího režimu "M", kde lze otáčet se speciálními "okvětními lístky" pod volantem (sportovní vůz!).

Základní vybavení Comfort nyní zahrnovalo takové užitečné možnosti, jako je ovládání klimatizace, stabilizační systémy a pomoc při spuštění kopce, elektrické nastavení bederní opěrky řidiče. Navíc standardní "balíček" zahrnuje denní světla, středová loketní opěrka mezi předními sedadly, 16-palcová kola namísto 15 palců a vstup USB.

Auris ve stanovém vozu bude také vstoupit na trhy v Evropě a několika dalších zemích, ačkoli je nepravděpodobné, že se taková auta objeví na ruském trhu. Model bude sestaven v několika zemích, do Ruska vstoupí automobily z Turecka.

Přidat komentář