Volvo 940

16-03-2018

Modelová řada modelu Volvo 940 se objevila na podzim roku 1990.

Denně poháněný Volvo 940 Turbo Drift Car \

Model je ve skutečnosti dalším vývojem řady úhlových pohonů zadních kol 700, které lze zřetelně vysledovat již v konstrukci, i když se staly méně úhly, v zásadě se vzhled modelu nezměnil. Silueta je většinou korigována větším úhlem zadních sloupů a skla, mění se přední a nárazníky. Ve srovnání se sedmdesátým sedmdesátým sedadlem se kapacita kufru zvýší a konektor jejího krytu se sníží na nárazník.

V té době začal boxerský styl, ve kterém byly vyráběny automobily řady Volvo řady 700, pomalu ztratit svou důležitost. Jinými slovy, mimo módu. Ale vývojáři se podařilo vdechnout druhý život do kdysi oblíbeného auta, zaokrouhlit jeho strany a nahradit sedm až devět ve jménu.

Z hlediska trvanlivosti, bezpečnosti a komfortu zůstala společnost sama o sobě věrná: osmiletá záruka na tělo, jmenovitě zabudované přídavné nosníky pro ochranu bočního nárazu u dveří, airbagy pro řidiče a spolujezdce (od března 1992), prostorný salonek, kde se mohou pohodlně ubytovat pět lidí a slušný 500-litrový kmen.

Model 940 se liší od dražší 960. Nejen proto, že první má 4-válec, a druhý má 6-válcový motor. Oni, stejně jako 740 a 760, mají různé zadní odpružení: v 940 závislé a v 960 - nezávislé. Rozlišovat tyto modely na první pohled je velmi obtížné.

Volvo 940 má poměrně pevnou velikost, patří k reprezentativním modelům a je považován za jednu z cenově nejvýhodnějších v této třídě. Rozměry jsou působivé (4870x1750x1410 mm), poloměr otáčení (9,9 m). Pevné a těžké (s plnou váhou 1950 kg) vozidlo v pohybu na různých silnicích je velmi spolehlivé.

Interiér prostorné kabiny se příliš nezměnil. Sedadla jsou pohodlná. Větrání a výkonné vytápění jsou znaky skandinávské značky, stejně jako vestavěné elektrické topení sedadel.

Nakládání 900. série zůstalo přibližně na úrovni předchozí 700. série, což není překvapující, protože podvozek s pohonem zadních kol a pružinovou pákou se téměř nezměnil.

Volvo 940 má řadu nových bezpečnostních prvků.

Proč koupit Volvo 940 Volvo (1994)

Tento model ve standardním vybavení měl tříbodové bezpečnostní pásy s nastavitelným zatažením a nastavitelné zadní opěrky hlavy, které byly počátkem přechodu celého světa na stejné standardy. Kromě toho na zadním sedadle byla integrována dětská sedačka, která byla instalována jako volitelná od podzimu roku 1992.

Uvolnění a verze vozu. Tyto vozy se vyznačují velkým užitečným objemem, pohodlnými "kapsami", sítěmi pro připevnění zavazadel (u některých modelů) atd.

Nákladní vůz je prostorný, jako nákladní dodávka, zavazadlový prostor lze oddělit od kabiny tažením sítě. Vedle hlavních sedadel pro cestující v zadní části vozu můžete namontovat další sedačku pro dva, což vzhledem k velkému prostoru pro zavazadla (od 990 do 2125 litrů se sklopenými zadními sedadly) činí tento vůz skoro minibus.

Je pozoruhodné, že 900 vagónů je tak podobný svým předchůdcům řady 700, že amatér je dokáže identifikovat pouze příslušnými nápisy na štítcích.

Model 940 byl vybaven pouze in-line benzínovými čtyřmi motory: turbodmychadlem 2.0 litrů B200FT o výkonu 155 koní. (pro export do jižní Evropy), 2,3-litrový B230F vstřikoval 135 koní a turbodmychadlem B230FT o výkonu 165 koní, 16-ventilovým modulem B234F o výkonu 155 koní a hlučné 2,4-litrové šestiválcové turbodiesely D24T a D24T1С o výkonu 109 a 115 koní. Od září 1992 byly doplněny o 122ti D24T2C.

Na 940 bylo použito pět typů převodovek. Nejčastěji existují automobily vybavené automatickým ovládáním se čtyřmi stupni řízení a pětistupňovou manuální převodovkou.

V roce 1996 prožila rodina restyling: aktualizovali světlomety, nárazníky a interiér. Indexy se také změnily: sedan byl přejmenován na S90 a vůz na V90. V roce 1998 byla rodina vyřazena z produkce. Jednalo se o poslední vozy Volvo s pohonem zadních kol.