Hyundai porter

2007 Hyundai Porter / H-100 NCAP Přední náraz (KNCAP)

Kompaktní pohon zadních kol reklamy mini kamiony a dodávky Hyundai Porter první generace unifikovaných podvozků dodávkových H100, vyrobených v Koreji v roce 1998, ale od května 2005 začali sbírat of CKD-tech továrny TagAz v Rusku.

Nová generace Porter II debutovala v lednu 2004 v Koreji a později na dalších asijských trzích (jako je H100). Od roku 2006 začala montáž modelu H100 v Turecku pro domácí trh této země.

Porter je dodáván s palubní platformy, vybavené stan nebo skříňovou nástavbou. Na podvozku Hyundai Porter patří: spotřební zboží vozy a izotermické vozy z pozinkovaného ocelového plechu s polymerním povlakem (polystyren, že tloušťka tepelně izolační vrstvy - 50 mm), izotermické vozy ze sendvičových panelů (polyuretanové pěny, tloušťka tepelně izolační vrstvy - 50 mm) a chleba dodávky oddělených .

Rozměry vrátný 4750/1690/1930 mm; rozměry celokovového tělesa jsou 2785/1600/355 mm a boční kovová plošina s markýzou je 2785/1660/1700 mm. Základna je 2430 mm. 1455 mm šířka stopy na předních kolech a 1380 mm vzadu. Pohotovostní hmotnost je 1660 kg a maximální nosnost je 1200 kg (pro palubní vozidlo) a 950 kg (pro naklopenou). Minimální světlá výška - 150 mm.

Od roku 2006, ruský trh nabízí 4 kompletní montáž modelů Taganrog (dva pro verzi „board“ a dva - pro „Van“). Seznam standardní výbavy patří: palivový filtr topení, elektrické ovládání oken, náhradní kolo, zvuk auta, lehčí, brzdění regulátor síly, mlhovky, tažnou sílu, trouba prostor, digitální hodiny, sluneční clony vinyl, čalounění sedadel tkaniny a dveře a bezpečnostní pásy. Přirážka spoléhat nastavitelný sloupek řízení, CH, zapálí zapalovací, klimatizaci a tachometr. Všechny vyráběné v našich vozidlech země mají ruské specifika: Zesílený odpružení, zvýšenou světlou výškou, pozinkovanou tělo a antikorozní úpravu.

Všechny Ruská verze kamionu vybaveného turbodiesel D4BF (s čerpadlem) objemu 2,476 l R4 8V (80 hp / 1800 otáček za minutu, 200 Nm / 2000 otáček za minutu) a 5-stupňovou manuální převodovkou. Průměrná spotřeba motorové nafty je 11 litrů na 100 km.

3-místná (podle výrobce) kabina je umístěna na vozidle, ale ve skutečnosti ji mohou pohodlně přizpůsobit pouze dva lidé.

Ceník a vybavení kabiny připomíná prostor pro cestující, kvalita a přizpůsobení obložení nejsou špatné. Sedadlo řidiče s bočními opěrkami má dvě nastavení - podélné a podle stupně opěradla. Ovládání je celkem pohodlné. Sloup sloupku řízení se třemi paprsky nezakrývá stručný a dobře čitelný přístrojový panel. Jednotka klimatizace je vyrobena ze skleněných spínačů. Krátký pedál brzdy.

Nezávislé pružinové zavěšení vpředu a záď závislý vzadu. Přední kotoučové brzdy, zadní buben, poměrně houževnaté. ABS instalováno na vyžádání. Standardní velikost pneumatiky je 185R14.

Malá výška nakládání značně usnadňuje proces nakládání a vykládání a kapotová uspořádání a palubní platformy, nepřesahují rozměry kabiny, aby bylo snadné manévrování ve stísněných městských podmínkách.

Rodina Porter II / H100 přichází s novým designem a interiér kabiny co nejblíže k pohodlí na moderní modely aut a SUV. Konstrukce podvozku nepodstoupil žádné změny, je to stále tuhá suspenze nosník rámu a listová pružina vzadu.

Porter II / H100 motory vybavené následující: 2,4 litru benzínu R4 8V (112 kW, 188 Nm) a motorové nafty (s čerpadlem), 2,6l R4 8V (79 kW, 190 Nm) a objem přeplňovaného vznětového motoru 2,5 litru R4 8V (105 koní, 245 Nm).

Obratný a kompaktní Hyundai Porter se dobře hodí pro použití v městském prostředí. Chcete-li řídit nákladní automobil, stačí řidičský průkaz kategorie "B". Navenek nenápadný vůz může mít vážný soutěž „Gazelle“ a slouží k importu modelů, které jsou již zavedené v tomto segmentu domácího automobilového trhu.