Mercedes unimog

Mercedes-Benz UniMog: Crushin 'to! - Zapalování - epizoda 59

Mercedes Benz Unimog je univerzální motorová jednotka, která je určena pro potřeby průmyslových, komunálních, stavebních a silničních vozidel a která díky své všestrannosti nahrazuje celou flotilu všech druhů speciálních vozů a traktorů.

Mercedes-Benz upgradoval jeden z nejvíce originálních modelů, "univerzální motorovou jednotku" (Unimog). Po zachování všech technických schopností, které jsou v něm obsaženy, získalo auto jasný vzhled, který plně odpovídá duchu doby. Design se začal podobat modelem osobních automobilů Mercedes-Benz, úhlovost Unimogu je věcí minulosti. Kapota, která je silně skloněna směrem dolů, velkým čelním sklem, bočními okny s nízkým rámem - to jsou hlavní rozdíly v konstrukci kabiny Unimog. Zadní okénko nyní poskytuje ještě lepší viditelnost pro práci s univerzálním přídavným zařízením.

Světlomety Světlomety Unimog integrované s nárazníkem. Světlomety a směrové světlomety, komfortní zpětná zrcátka umožňují vidět pracovníky kdykoliv během dne. Unimog křídla jsou vyrobeny z plastu; nemají strach z rázů a mohou být snadno demontovatelné, pokud narušují instalaci dodatečného vybavení. Kabina je vyrobena z odolného skleněného vlákna a je prakticky nekorozivní.

V kabině - pohodlí a funkčnost, takže nejsou charakteristické pro speciální účelové vozy. Sedadla jsou vybavena 3bodovými bezpečnostními pásy. Standardní vybavení zahrnuje ventilační systém a klimatizaci. Joystick pod pravou rukou je určen k ovládání příslušenství: sekačka na trávu, řezačka štětce, různé manipulátory - seznam je poměrně dlouhý. Synchronizovaná manuální převodovka s permanentním pohonem všech kol má 24 stupňů. Správa je nepředstavuje žádné potíže - "inteligentní" pneumatický systém přebírá. Ona sama "počítá" požadovanou rychlost a pneumatický válec ji zapne, jakmile se uvolní pedál spojky.

Nejnovější generace Unimog je vybavena novými 6-válcovými vznětovými motory - od 150 do 280 koní. U 500 s turbodieselem o výkonu 280 koní. - Jedná se o nejsilnější verzi 50 let historie vydání těchto strojů. Seznam dodatečných zařízení zahrnuje sekačku, jeřáb, zařízení pro odstraňování sněhu a další jednotky. Pod kapotou Unimoga najdete převodovku a vývodový hřídel, které jsou navrženy tak, aby řídily všechny stejné přídavné prvky. Zde je nad nárazníkem několik zásuvek pro 12 a 24 V.

V případě potřeby se Unimog může pohybovat s maximální rychlostí 80 km / h, což je mnohem rychlejší než traktor, který se svým schopností blíží k univerzální motorové jednotce. Unimog nešetří a je mimo vozovku. Vůz je nucen zablokovat všechny tři rozdíly.

Od roku 2003 je na serverech Mercedes-Benz Unimog U 400 a U 500 nainstalována automatická převodovka "AutomaticShift". Úspěšná provozní zkušenost modelů řady U 3000-5000 a nízké náklady umožňují zvýšit použitelnost "juniorů" Unimogů bez velkých nákladů. Funkce AutomaticShift umožňuje měnit převodové stupně bez stlačení spojkového pedálu - tato funkce se zde provádí pomocí pneumatického pohonu řízeného elektronikou. Pro zajištění provozu v různých podmínkách jsou k dispozici ruční i automatické spínání. Přítomnost systému "rychlého zpětného chodu" (Electronic Quick Reverse) umožňuje výrazně šetřit čas s častými změnami směru. Celý přenos je velmi podobný podobnému uzlu v Mercedesu Actros, pouze váží o 200 kg méně. Práce elektroniky jsou založeny na systému elektronického automatizovaného řazení (EAS), který je také vypůjčen od společnosti Aktros. Co se týká výhod takového přenosu, kromě pohodlí je třeba vzít na vědomí zvýšenou spolehlivost a trvanlivost, nízké náklady na údržbu a sníženou spotřebu paliva.

Unimog se cítí skvěle na železničních tratích. Navíc díky přítomnosti speciálního zařízení bez spojky a točivého konvektoru je vozidlo schopno táhnout přívěsy o hmotnosti několika desítek tun. Je důležité, aby společnost Unimog nevyžadovala rozsáhlou síť železničních vleček a šipek - "jednotka" se může kdykoli pohybovat dolů ze železnice na zem.

V boji proti požáru vyžadují výkonné vozy, které kombinují funkční spolehlivost s dlouhou životností. Toho je dosaženo na úkor vysokých provozních standardů. Hasičské vozy - nádrže řady TLF-8 byly speciálně vyvinuty jako rychlé a vysoce manévrované vozy. Zvýšená kapacita vody kromě standardního hasicího vybavení činí z těchto vozíků perfektní hasicí prostředky, které zajišťují lehkost a účinnost při hašení požáru. Populární a osvědčený Mercedes Unimog - výkonné vozidlo s pohonem všech kol a vynikající manévrovací schopností, protože výška od země k rámu je 440 mm.

Čerpadlo umístěné na zadním konci stroje má kapacitu 800 / min (FP 8/8). Vodní nádrž má 1850 litrů vody. Standardní vybavení: (v závislosti na roce výroby stroje se může lišit) Vodní čerpadlo FP 8/8 nebo TS 8/8 - 2 vzduchové nádrže

- 4 náhradní nádrže

- 5KVA generátor

- stoický pro lampu

- 2x 1000W žárovky

- 8 C-hadic

- 11 hadic B-hadice

- sada nástrojů

- lékárnička

- 30 m. Hadice

- 3 zdvihací válečky

- vodní čerpadlo

- 60 l. pěna

- 2 pěnové hadice

- tepelně odolný oblek