Alfa romeo gtv

Petrolicious '1974 Alfa Romeo GTV 2000 - One Take

Poprvé byl tento model uveden v roce 1994 v Paříži. Model GTV je moderní sportovní kupé Gran Turismo s rozložením 2 + 2. Exteriér vozu je vyroben v tradičně dynamickém stylu: trojúhelníkový štít společnosti s chromovaným lemem; nárazníky a postranní spoilery; klínovité tělo s hladkými, hlubokými liniemi; velké dveře; semi-eliptické světlomety; mírný vzestup plochy zadního kola, který se změnil na mírně vztyčenou zadní část těla; Zadní okno s vysokým zdvihem s vestavěným brzdovým světlem. GTV je vybavena rezervním kolem obvyklého rozměru, které lze nahradit náhradou pro opravu kola a elektrickým kompresorem, který umožňuje zvýšit objem kufru o 45 litrů.

Interiér vozu Alfa Romeo GTV je vybaven poměrně tuhými sedadly, vyrobenými v sportovním stylu s bočními podpěrami a standardními úpravami. Přední sedadla jsou oddělena loketní opěrkou s malým zavazadlovým prostorem. Spodní část dveřních panelů je vybavena vyztuženými kapsami.

Standardní vybavení zahrnuje: kožené čalounění, elektrické ovládání oken (automatické na straně řidiče), elektrická a vyhřívaná zpětná zrcátka, centrální zamykání, řídící systém pro kontrolu dveří a zámků, kufřík. Kromě toho obsahuje speciální vybavení kožené čalounění Momo v červené nebo modré barvě.

Bezpečnost je určena samotnou karoserií: pod podšívkou kapuce je vnitřní rám, který zajišťuje potřebnou tuhost a pevnost. Těleso GTV je jednodílná konstrukce, která zahrnuje kapotu, mřížku a část křídel. Design je vyroben z kompozitního materiálu CMS, jehož komponenty jsou polystyrenová pryskyřice a uhlíková vlákna. Rám a podšívka jsou navzájem propojeny epoxidem.

Automobily jsou sériově vybaveny bezpečnostními pásy s předpínači a airbagem řidiče, elektronickými omezovači rychlosti.

Vozy Alfa Romeo GTV jsou vybaveny kotoučovými brzdami se servozesilovačem a čtyřkanálovým ABS od firmy Bosch. Jedná se o modely s pohonem předních kol s příčnými benzinovými a vznětovými motory (2 zapalovací svíčky na dvouválcových válcích) a pouze s manuálními převodovkami. Od začátku výroby bylo vozidlo vybaveno dvěma motory - 2.0 TS 16v (150 k) a 3.0V6 24v (220 k).

V roce 1996 se objevila třílitrová jednotka V6, jejíž výkon byl na GTV kupé přiveden na 220 koní. Gran Turismo Veloce (GTV), vybavený tímto motorem, začíná v rozmezí od nuly do 100 km / h za 6,7 ​​sekundy a maximální rychlost je 240 km / h. Kromě toho nabízí GTV další "šestku" ve tvaru písmene V s objemem pouhých 2 litry. Výkon benzínového motoru přes turbodmychadlo vzrostl na 200 koní

Od května 1998 byl na GTV instalován nový motor 1,8 TS 16V s variabilním časováním ventilů. Současně byla uvolněna upravená verze motoru 2.0 TS 16v, vybavená variabilním časovým systémem ventilů, který zvýšil výkon motoru na 155 koní. Na podzim roku 1998 došlo ke změnám v konstrukci automobilu.

Modernizace v roce 2001 postihla především elektrárny, jejichž počet se snížil na 2. Základní verze jsou nyní vybaveny 2,0-litrovým čtyřmotorovým motorem o výkonu 150 koní a více vysokorychlostními motory o výkonu 3,0 litru o výkonu 220 koní.

V roce 2002 se objevily silnější motory, jako je JTS 165 hp a nový 3.2-litrový "šesť" na 250 koní Nové vybavení GTV zahrnuje satelitní navigační systém Blaupunkt s nosičem kartografické databáze na discích CD. Špičkový zvukový systém je nabízen s měničem CD pro 10 disků. Standardní vybavení zahrnuje dva přední airbagy a čalounění z přírodní kůže s použitím pochromovaného kovu v interiéru.

V roce 2003 dostal Alfa Romeo GTV kupé malou část aktualizací. Změny se dotýkaly hlavně exteriéru automobilu, stejně jako úpravy. Aktualizované kupé je snadno rozpoznatelné novým designem předního konce. Objevila se nová, větší mřížka s charakteristickými horizontálními pruhy, jejichž myšlenka byla zapůjčena z nového Alfa Romeo 147. Přední nárazník se také změnil, který získal jiný tvar s původními otvory pro nasávání vzduchu. Obecně platí, že auto vypadá agresivněji a sportovněji než jeho předchůdcové modely.

Kabina má také některé drobné změny. Přední sedadla mají mírně odlišný tvar a staly se pohodlnějšími a přední panel má nyní poněkud odlišný design a je zdoben moderními materiály.

V roce 2004 se očekává nová generace sportovních kupé.