Asie téma

Troca de oleo koreta Asie Téma

Téma Asie (KIATopic) - široká škála minibusových aplikací díky různým úpravám, které firma nabízí. První vozy Asia Topic byly vydány v roce 1987. Autobusy vyráběly společnost Asia Motors (divize společnosti KIA Motors), obě pod názvem Asia Topic a pod názvem KIA Topic.

Téma Asie bylo vyrobeno ve dvou karosářských stylech: 15-místný cestující a 6-místný nákladní cestující. V roce 1991 byla téma Asie změněna: světlomety, světla, zrcadla a některé části těla se změnily. Poté se auto stalo známým jako Hi-Topic v Asii (KIA Hi-Topic).

Řada motorů Asia Topic se skládá ze dvou vznětových motorů. První má index J2 - atmosférický objem 2665 cm ³, produkuje asi 80 koní, druhý je také atmosférický motor pod indexem SS objem 2701 cm ³, jeho výkon je asi 80 koní Zadní zavěšení Asie Téma - pružina s jednodílným mostem. Přední náprava nezávislá, dvojnásobná příze. V přední části minibusu je stabilizátor, zadní stabilizátor je volitelně instalován. Řízení Asia Topic - typ racku, výkon je vybaven volitelnou výbavou.

Téma Asie je vybaveno manuální pětistupňovou převodovkou a automatickou čtyřstupňovou převodovkou (3 rychlosti + OVERDRIVE). K dispozici je možnost Téma Asie s pohonem všech kol (PART TIME) (přední náprava je pevně spojena).

Mnoho z těchto vozů slouží již několik let jako taxi v SNS a ve východní Evropě. Například v Sevastopolu jsou tyto "minibusy" tak populární, že slovo "téma" se stalo synonymem výrazu "malý autobus", jako téměř zapomenutý "Rafik" ze sovětské minulosti.

Přidat komentář