Bentley continental flying spur

07-03-2018

Koupil jsem nejlevnější letoun Bentley v USA!

Auto nazvané Bentley Continental Flying Spur bylo poprvé představeno v roce 1957. V těchto dnech to byl luxusní sedan postavený na základě Rolls-Royce Silver Cloud. Název modelu "Flying Spur" (přeložený z angličtiny jako "Flying Spur") je přímo spojen s britskou heraldií. Létající ostrost byl zobrazen na rodinném znaku starého skotského klanu Johnston. Nápad dát takový název sedanu Bentley patřil Haroldovi T. Johnstonovi. V té době působil jako výkonný ředitel ateliéru karoserie H.J. Mulliner, který se zabýval vývojem těla pro Bentley Flying Spur. Na rozdíl od heraldického významu "létajících ostružin", výraz Continental nese jiný význam. Zdůrazňuje, že sedan Continental Flying Spur je určen pro pohodlné dálkové cestování v kontinentální Evropě. Sedan Flying Spur 1957 byl vybaven motorem V8 o objemu 6,2 litru. Uvolnění vzorku Flying Spur z těchto let bylo ukončeno v roce 1966.

Nová éra Bentley Continental Flying Spur začala teprve v roce 2005. Ve skutečnosti byla to čtyřdveřová verze kupé Bentley Continental GT. To bylo představeno jako nejrychlejší luxusní sedan od společnosti Bentley. Stejně jako kontinentální GT byl postaven na základě platformy Volkswagen D. Exteriér Flying Spur nemá žádné výrazné rozdíly od ostatních GT. Ale všimli jsme si, že vypadá ještě působivěji, protože je mnohem déle. Velikost rámu sedanu je 3 065 mm, délka vozu je 5 307 mm, šířka - 1 918 mm, výška - 1 479 mm. Karoserie je vyrobena z oceli, což vysvětluje hmotnost vozidla, což je 2,5 tuny.

Pod kapotou nově vybudovaného Continental Flying Spur byl 6-litrový motor W12 se dvěma turbodmychadly. Výkon této jednotky je 560 koní. s maximálním točivým momentem 650 Nm. Umožňuje těžkému vozidlu urychlit na 100 km / h za pouhých 5,2 sekundy. Maximální rychlost Bentley Continental Flying Spur je 314 km / h.

Bentley Continental Flying Spur má pohon všech kol s diferenciálem Torsen s omezeným skluzem. Sedan je vybaven šestistupňovou automatickou převodovkou ZF 6HP26. Vozidlo je vybaveno vzduchovým odpružením (přední - dvojitá páka, zadní - vícenásobná páka), se stabilizátory.

Interiér luxusního luxusního sedanu je vynikající. Zde a vysoce kvalitní kožené obložení a dřevěné vložky - to vše potěší oči těch, kteří jsou uvnitř. Vysoký komfort vám umožní vychutnávat si pobyt v této velkoleposti, a to i při dlouhých cestách.

Standardní vůz obsahuje téměř veškeré možné vybavení, a to: protiblokovací brzdový systém (ABS); řízení trakce; asistence při nouzovém brzdění (pomoc při brzdění); stabilizační systém pohybu (ESP); elektronické rozdělení brzdné síly (EBD); monitorování tlaku v pneumatikách; airbagy řidiče a spolujezdce, jakož i boční airbagy; elektrické přední okna; elektrické zadní okna; vyhřívané zrcátka; elektrické zrcadla; kontrola klimatu; palubní počítač; parkovací senzory; automatické zapojení světlometů; navigační systém; snímač deště; posilovač řízení; vyhřívané přední sedadla; vyhřívané zadní sedadla; nastavitelná výška sedadla řidiče; nastavení výšky sedadla spolujezdce; elektrické sedadlo řidiče; elektrické sedadlo spolujezdce; elektrické zadní sedadla; sedadlo řidiče s masážní funkcí; sedadlo spolujezdce s masážní funkcí; zadní sedadla s masážní funkcí; větrání sedadla řidiče; větrání sedadla spolujezdce; větrané zadní sedadla; centrální zamykání; poplašný systém; imobilizér; systém identifikace elektronických klíčů; audio systém; hliníková kola; nárazníky karoserie; xenonové světlomety; ostřikovač světlometů.

Seznam možností obsahuje poklop, který může být volitelně vybaven elektrickým pohonem.

V současné době se Bentley Continental Flying Spur shromažďuje v závodě Bentley ve městě Crewe (Anglie). I když do roku 2006 bylo vozidlo shromážděno v továrně Volkswagen v německém Drážďanech. To bylo způsobeno absencí v té době příležitostí sbírat vůz zcela v závodě v Crewe. Ale v roce 2006 byly vytvořeny všechny nezbytné podmínky pro sestavení Flying Spur v Crewe.

K dnešnímu dni je hlavním konkurentem Bentley Continental Flying Spur Mercedes-Benz S 65 AMG.