Buickova enkláva

Vzhled výrobního modelu Enclave předcházel koncept automobilu, který byl představen v lednu 2006 na autosalonu v Detroitu.

2019 Buick Enclave - recenze Silniční test

Sériová verze debutovala až na konci roku 2006 na auto show v Los Angeles. Vozidlo může být vybaveno 7-8 cestujícími, má ocelové 5dveřové tělo s integrovaným rámem o délce 5118 mm, nezávislé zavěšení všech kol a rozložení pohonu předních kol s příčně umístěnou pohonnou jednotkou. Rozvor kol je 3020 mm. Podle designu vůz rozhodně vyhrál proti svým nejbližším "příbuzným" - GMC Acadia a Saturn Outlook. Místo výroby - město Lansing, Michigan.

Pod kapotou Buick Enclave je 3,5-litrový V6 motor s 275-hp systémem variabilního časování ventilů, je třeba poznamenat, že je to téměř takový nejsilnější V6, který kdy byl vyroben pod značkou GM. První místo prošlo kolem tohoto motoru kvůli jedné koňské síle. Všichni vavříny šli do GNX SFI Turbo 1987 od Buick, jehož oficiální výkon byl 276 koňských sil. Navíc Buick Enclave je vybaven prvním v historii značky šestistupňové automatická. Až 100 km / h auto zrychluje za 9 sekund. Pohon předních kol Enclave ve městě spotřebuje (14,5 litrů na 100 km) a pouze na venkově (9,8 l / 100 km).

V objednávce může být Enclave vybavena převodovkou pohonu všech kol s připojením zadních kol pouze při sklouznutí předních kol. Současně se tento moment přerozdělí podél os, v závislosti na rychlosti pohybu, poloze plynového pedálu a podmínkách přilnavosti k zemi každého kola samostatně. V případě potřeby lze 100% trakce přenést na zadní kola. Rychlost, poloha škrticí klapky, otáčení každého kola - to vše se děje pod kontrolou počítače.

Standardně zákazník obdrží standardní osmnáctipalcová kola, adaptivní xenonové světlomety, šest airbagů, stabilizační systém StabiliTrak, stabilizační systém, řízení stability a ABS.

2018 Buick Enclave recenze a silniční test - v 4K!

Samostatné sedací sedačky, se kterými se Enclave umí sedět, jsou standardní. Bez příplatků mohou být nahrazeny pevným sedadlem, v takovém případě se Buick Enclave dostane do kategorie 8místných modelů.

Zadní sedadlo je trojité. Když jsou instalovány všechny sedadla, kapacita zavazadlového prostoru je 535 litrů, a když jsou druhá a třetí řada přeložena, zvyšuje se na 3290 litrů - víc než prostorný SUV jako je Chevrolet Tahoe. Přístup k třetí řadě sedadel se snadno otevře. To je podpořeno speciálním druhým řádkem, který Buicki nazývá "Smart Slide" ("Smart Slide"). Na každé straně sedadla je umístěna velká plastová páka, která pohání středové řady sedadel a současně tlačí spodní část třetí řady do zadní části předního sedadla.

Buick Enclave je zvukotěsná. V interiéru je spousta plastů a vložky "pod stromem". Jedinou výjimkou je verze CXL - má skutečný mahagon, který zdobí volant. Bux Enclave ve verzi CX má textilní čalounění, elektrický pohon pro nastavení předních sedadel (6 míst pro levou a 2 polohu vpravo), dveře zavazadlového prostoru s dálkovým ovládáním a kameru pro zadní pohled, což značně zjednodušuje parkování. Na druhé straně se CXL liší v čalounění z perforované kůže (8-polohové nastavení, topení, programovatelná poloha) a 19-palcová kola s pneumatikami Michelin. Systém CX a CXL se používá jako volitelný systém pohonu všech kol.

Na přání je možné objednat 20 palcová chromovaná kola, dvojité střešní okno, audio systém Bose s 10 reproduktory a DVD přehrávač, elektrické ovládání volantu a systém pro dálkový start motoru.

Pro svou značnou velikost a působivou hmotnost (pohon předních kol 2200 kg, pohon všech kol od 2500 kg) se Enclave zdá být docela snadné řídit auto s dobrou stabilizací a příliš citlivým řízením. Komplexní a nákladné zadní zavěšení s hliníkovými pákami ve tvaru písmene H umožňuje úspěšné zvládnutí městských nepravidelností bez ztráty komfortu.

Buick Enclave dokonale splnil bezpečnostní standardní test - pět "hvězd" pro ochranu řidiče a cestujících před čelním nárazem a bočním nárazem a čtyřmi "hvězdami", aby odolávali převrácení.

Forbes má zařadil nejlepší SUV roku 2007. Buick Enclave má hodnocení 7.

Přidat komentář