Cadillac soupeří

1994 modely Cadillac DeVille a Devills Concurs

Uvolnění výkonného sedanu Cadillac Concours začalo v prosinci 1993. Byla to špičková verze modelu DeVille. Výroba vozu trvala šest let a byla dokončena v roce 1999.

Na základně Concours, platformy sdílené s Devillem. Rozměry čtyřdveřového 6-místného karoserie 5365/1950/1450 mm s rozvorem 2890 mm a 1545/1545 mm. Pohotovostní hmotnost vozu bez cestujících je 1800 kg (s motorem o výkonu 300 hp - o 70 kg těžší). Verze s tělem GF-AK44K (od prosince 1998) měla rozměry 5335/1940/1450 mm a hmotnost 1820 kg.

Exteriér vozu byl, jak se hodí pro vůz této úrovně, solidní a slušný. Těla Concours byly namalovány černě, zeleně, modré, stříbrné a zlaté v kovových barvách s odstínem perleti. Výfukový systém byl vyroben z nerezové oceli a hliníková kola byla chromovaná.

Impozantní vnitřní rozměry 2040/1570/1190 mm (s tělem GF-AK44K - 2020/1560/1170 mm) a prostorné třímístné pohovky vpředu a vzadu umožnily pohodlný pobyt v autě. V obložení interiéru bylo použito přírodní dřevo, sedadla měla kožené čalounění a přední část měla elektrickou úpravu s pamětí. Stůl řízení s výškově nastavitelným koženým volantem.

Bohaté vybavení interiéru zahrnovalo elektrické ovládání oken, centrální zamykání, ovládání klimatizace (od prosince 1998 - oddělený pro cestující vpředu a vzadu), tempomat, elektropohon pro 2 polohy, automatické stmívání zpětného zrcátka, navigační systém, automatické aktivace stěrače, stereo CD / AM / FM s šesti reproduktory a ovládacími tlačítky na volantu a mnohem více.

Concours vyniká dobrou izolací. Otevírání zavazadlového prostoru bylo umístěno na úrovni nárazníku a samotné zavazadlový prostor měl širokou, rovnou podlahu, kde bylo možné umístit velké množství zavazadel; jeho objem byl 566 litrů.

V letech 1993 až 1995 byla společnost Concours vybavena motory Northstar 4K DOHC V8 o objemu 4564 litrů s přirozeným nasáváním s výkonem 270 koní. (5600 ot / min) a točivým momentem 406 Nm (4400 ot / min); Spotřeba benzinu AI-95 v městském cyklu byla téměř 20 litrů na 100 km. V listopadu 1995 získal model V8 32-ventilovou pohonnou jednotku o výkonu 300 koní (6000 ot./min) s kroutícím momentem 399 Nm (4400 ot / min). Od prosince 1998 začalo vozidlo s výkonem 279 koní. (5600 ot / min) a točivým momentem 407 Nm (4000 ot / min).

1 Cadillac Vlastník De Ville Concours 73K Orig Mi Sedan Deville doprava kdekoliv

Takové výkonné motory zajistily vynikající dynamiku a výkonové rezervy při všech rychlostech, což vám umožní soutěžit se sportovními sedany. Cenou byla vysoká spotřeba paliva.

Motory agregované se čtyřstupňovou automatickou převodovkou. Automatická řadicí páka byla na volantu. Auto mělo pohon předních kol.

Přední odpružení na vozu Concours bylo instalováno na systémech McFerson s vinutými pružinami. Zadní strana - s pneumatickými prvky a vinutými pružinami, které se automaticky přizpůsobují rychlosti vozu a stavu vozovky, zajišťují mimořádně hladkou jízdu.

Řízení bylo dodáno s posilovačem. Minimální poloměr otáčení byl 6,2 m.

Brzdy a přední a zadní kotouč byly, zatímco fronta byla odvětrávána. Aktivní bezpečnostní systém včetně ABS; v roce 1997 začala společnost DeVille Concours instalovat exkluzivní protiskluzový systém StabiliTrack. Pasivní bezpečnost byla zajištěna bezpečnostními pásy pro všechny cestující (výškově nastavitelná na předních sedadlech), dva airbagy: řidič a spolujezdec (od prosince 1998 - strana PB), stejně jako výztuhy ve dveřích. Standardní velikost pneumatiky je P225 / 60R16 97S.

Podle výsledků testů národní správy bezpečnosti silničního provozu NHTSA v roce 1999 obdržela firma DeVille Concours čtyři body při nárazových zkouškách čelních a vedlejších dopadů.

Cadillac Deville Concours byl ukázkou typického amerického auta: luxusní a výkonné, konzervativní a impozantní - pro úspěšného muže, který vysoce oceňuje prestiž a nemyslí na záchranu.

Přidat komentář