Chery amulet

Použité vozy. Chery Amulet, 2006

První vůz této značky byl v roce 1999 model Chery Wincloud. Od té doby byla opakovaně aktualizována a změněna její jméno (jiná jména - Quiyun, Flagcloud, Fulwind). Od podzimu roku 2005 začala být v Rusku prodána modernizovaná vlajková loď pod názvem Amulet (Chery A15). Od března 2006 se začala shromažďovat firma Cherry Amulet v závodě Avtotor v Kaliningradu.

Základní vybavení nabízí interiér tkaniny, posilovač řízení, mlhová světla, klimatizace a audio balíček. Za příplatek jsou nabízena elektrická okna, elektrická vyhřívaná zrcátka, centrální zamykání, 14-palcová kola z lehkých slitin, dvojité airbagy, ABS, rádio nebo CD přehrávač se 6 reproduktory.

Vzhled automobilu bez zjevných návrhářů se hromadí a zachovává rysy "progenitorového" Toleda, i když s výrazně přepracovaným frontem. Vytvoření kvality a malování je docela slušné. Mezery mezi panely karoserie jsou rovnoměrné a malé. Dveře se snadno uzavřou.

Přední sedadla jsou široká s velkým rozsahem podélného seřízení, což je dostatečné pro řidiče, aby vyrostl až na 180 cm. Ergonomie není špatná, vše je v ruce, páka mechanické pětistupňové převodovky se snadno a zřetelně spíná, ačkoli musíte dosáhnout lehce pátého rychlostního stupně. Volant je výškově nastavitelný. Páčky pro nastavení opěradla jsou umístěny mezi předními sedadly a ne na straně dveří, jako u většiny vozů. Minus-vypuklé okenní tlačítka, která můžete náhodou tlačit loktem.

Kvalita interiéru je docela slušná pro auto v této cenové kategorii. Všechny plastové části se vejde dohromady. Zadní sedadla jsou poměrně prostorná pro vozy třídy C, ačkoli třetí z nich bude nadbytečné; ale kolena zbývajících dvou se nezakládají na zádech předních sedadel. Interiér jako celek je útulný a příjemný, pouze světlá barva textilního čalounění prvních strojů není docela praktická.

Zvedání těla (pseudo-sedan) je vhodné pro vkládání rozměrových předmětů do zavazadlového prostoru o objemu 420 litrů. Zadní část zadního sedadla se sklopí v částech, čímž se vytvoří plochá plocha, aniž by došlo k plošině; Výsledkem je, že v kufru lze umístit střední chladničku.

Model je dodáván s jediným 4-válcovým 8-ventilovým motorem SQR-480 o objemu 1,6 litru a výkonem 94 koní, vyráběným na základě licence od společnosti Mitsubishi. Momentový motor se táhne dobře ze spodní části a rychle roste. V prvním převodovém stupni je snadné sklouznout přední kola na čistý asfalt. Při párování s velmi "krátkým" přenosem dává dobrou dynamiku. Zrychlení na 100 km / h trvá 11,5 sekundy, zatímco maximální rychlost dosahuje 172 km / h. Využívá až 11 litrů benzínu AI-92 v urbanistickém cyklu a 8,5 litru smíšeného. V provozu je takový motor dostatečně spolehlivý, odolný a udržovatelný. V Číně a několika dalších zemích je nabízena verze s výkonnějším 1,6-litrovým motorem DOHC 116 koní.

Ruské amulety jsou agregovány pětistupňovou manuální převodovkou. Za příplatek, od léta 2006, je k dispozici variátor ZF.

Úroveň plynulosti a účinnosti brzd (amplituda předního ventilátoru a zadního bubnu) je srovnatelná s VAZ z "desáté" rodiny.

Snadná obsluha posilovače řízení není dostatečně informativní při vysoké rychlosti. ABS na tomto vozidle s pohonem předních kol působí ostře a hlučně, ale předvídatelně a umožňuje zachovat směrovou stabilitu při manévrování na zasněženém a kluzkém povrchu.

Dobrá manipulace, předvídatelnost trajektorie a minimální role jsou z velké části způsobeny pevnějším odpružením, které se skládá z vzpěry MacPherson s válcovými pružinami vpředu a torzní zadní nápravy v jednom. V komplexu s dobrou zvukovou izolací je však dosaženo přijatelné úrovně pohodlí.

Skutečnost, že Amulet je široce používán jako taxík ve své vlasti, hovoří o dostatečné spolehlivosti této značky.

Vzhledem k tomu, že Chery umístil Amulet do segmentu cenových cen automobilového trhu, lze si uvědomit, že spotřebitel dostává spoustu automobilů v dobré konfiguraci za malou částku.