Citroen berlingo

Nuova Citroën Berlingo, altro che furgone!

Verlingo debutoval v roce 1996, získal velkou slávu v mnoha zemích av roce 1997 byl uznán za nejlepší vůz v Evropě. Verlingo je výsledkem plodné spolupráce společností Citroen a Peugeot. Verlingo je univerzální vůz, který je stejně vhodný jak pro volný čas, tak i pro práci.

Model má dva typy těla: s širokými zadními závěsnými dveřmi as křídlovými dveřmi. Rozměry vozu (délka 4,11 ma šířka 1,72 m) mají pozitivní vliv na manévrovatelnost, což je obzvláště důležité v mezích města. Se sklopenými zadními sedadly je použitelný objem zavazadlového prostoru 3 m³.

V závislosti na účelu použití je společnost Verlingo vybavena příslušnými motory. K dispozici jsou dva karburátory (o objemu 1,1 a 1,8 litru) a dieselové motory (1,8 a 2,0) o výkonu 60 a 75 koní.

Pohodlí a stabilita na silnici zajišťují přední a zadní nezávislé zavěšení se dvěma protiskluzovými tyčemi. Auto má výkonné a zároveň měkké brzdy, které mohou být v případě potřeby vybaveny systémem ABS.

Vysoké přistání zajišťuje vynikající viditelnost ze sedadla řidiče. Kabina poskytuje velké množství různých kapacit, které lze nalézt v autě všude, a to i na tak nečekaných místech, jako je strop.

Ve standardech všech verzí - vyhřívaná zpětná zrcátka, ovládání ostřikovačů a světlometů, posilovač řízení, nastavitelná výška volantu, vyhřívání předních sedadel, imobilizér, klimatizace, airbag řidiče atd.

Palubní počítač obdrží všechny potřebné informace: varování o zveličování rychlosti, množství zbývající kilometry až do okamžiku příští údržby, automatické aktivace stěrače zadního okna při zdvihu (pokud jsou přední stěrače v chodu) atd.

Model byl aktualizován v roce 2004. Odborníci společnosti Citroen čelili náročnému úkolu - vylepšit auto, které za sedm let výroby neztratilo svou důležitost. Proto konstrukčně aktualizovaný Citroen Berlingo zůstal prakticky stejný. Nedostal žádný pohon všech kol a nové modifikované terénní úpravy. Rozsah pohonných jednotek zůstal stejný: benzín 1,4 l / 75 k a 1,6 l / 110 koní motory a dva turbo dieselové objemy 1,8 a 2,0 litru. Tam je také modifikace s motorem 1,1 litru, ale to nebylo dodáno do Ruska.

V exteriéru restylovaného Berlingo je hlavní důraz kladen na radikální obnovu předního kola: zejména reflektory, blatníky, nárazníky a kryty radiátorů získaly zcela novou podobu. Dále byla zvýšena linka kapuce. Auto se stalo pomalejším a řidič vidí na okrajích kapoty lepší rozměry. Stejně jako předchozí generace se nový Berlingo pyšní obrovským kmenem. Jeho objem činí 2,8 m³ pro verzi pro cestující a 3 m³ pro dodávku. Je důležité, aby "rezervoár" nebyl v kufru, ale pod podlahou venku, což eliminuje potřebu vykládky při výměně kola. Navíc je zde spousta příjemných drobností; Některé z nich jsou standardní, jiné - jako např. Síťová clona, ​​která může být použita k izolaci kufru od kabiny - jsou nabízena jako volitelná.

V kabině došlo k zásadním změnám. K dispozici byl nový přístrojový panel s air deflektory od Citroen C3 a knoflíkem řadicí páky ze stejného modelu. Panel je velmi jednoduchý a tradiční design, ale vše je velmi výhodné a praktické. Byl nainstalován nový čtyřřadý volant a horní část panelu byla doplněna o polici, před níž byly umístěny elektronické hodiny. Všechno ostatní zůstává známé. Stejně jako předtím je Berlingo nabízeno ve dvou verzích: buď verze van nebo osobní verze combi. Počet dveří se liší: základna má dvě dveře a dražší verze mají tři nebo pět. Posuvné dveře jsou instalovány na pravé straně, pokud je to požadováno, za příplatek můžete nainstalovat stejné dveře nalevo. Základní verze má dvoukřídlé dveře, které se otvírají po stranách, a za příplatek můžete získat solidní zadní dveře, které se otevírají nahoru. Kvůli dveřím v modelu s karosérií jsou některé problémy s viditelností. Vzhledem k tomu, že zadní dveře jsou zavěšeny, zavírají výhled: svislý stojan zadních dveří "rozděluje" zorné pole ve vnitřním zrcátku přesně na polovinu. Plus tři opěrky hlavy na zadních sedadlech. Zčásti je pozice uložena vedlejšími zrcátky: mají slušnou velikost a poskytují dobrý "obraz".

V kabině je mnoho kontejnerů: velké dveře ve voze, četné drážky a police (včetně stropu), "skrýše" pod nohama pasažérů sedějících v zadní části, skleněné držáky, prostorná zasouvatelná zásuvka pod pravým předním sedadlem atd.

V konstruktivním pojetí se Berlingo podobá osobnímu automobilu: nezávislé zavěšení předních kol, poloviční zátěž v zadní části, pohon předních kol atd.

Debut druhé generace Citroen Berlingo se uskutečnil na jaře 2008 v Berminghamu. Úspěšný Berlingo první generace se však nezačal přerušit, ale pokračoval v produkci ve stejné továrně, kde vznikla výroba druhé generace, ale pod jménem Berlingo First. Auto se stalo nejen hezčí, ale i větší: v porovnání s předchozí generací získalo tělo 85 mm šířky a 240 mm dlouhé (základna se zvýšila o 30 mm). Verze pro cestující se také zvýšila o 50 mm na výšku.

Tělo, které ještě kombinuje prostorný zadní box s aerodynamickou přední částí. Pro ochranu těla je Berlingo vybavena objemnými nárazníky, širokými bočními výplněmi a spodním krytem. Posuvné zadní dveře umožňují pohodlné nalodění a vystupování cestujících za všech podmínek.

Mezi charakteristické rysy - velký skleněný povrch, střecha Modutop (volitelná), která poskytuje vynikající vnitřní osvětlení a pocit otevřeného prostoru. Zadní výklopné dveře s otvíracím sklem jsou zvýrazněny. Objem nákladu kompaktní verze van Berlingo II se zvýšil o 10% (až 850 kg užitečného zatížení a 1,8 m užitečné délky).

Pokud dříve byla dodávka postavena na platformě Xsara / Peugeot 306 se zadním záporným závěsem torzní tyče, nyní je použito C4 Picasso / 307, jehož podvozek je jednodušší, a obvyklý nosník ve tvaru písmene N je vzadu.

Návrh interiéru je odlišný. Vysoce kvalitní plastové kruhové deflektory s lemováním chromu a řadicí páka na předním panelu vytvářejí velmi dobrý dojem. Kromě všeho jsou verze pro cestující potěšena množstvím různých oddílů včetně vrchní konzoly s plnou délkou kabiny - stejně jako u letadel. Druhá řada sedadel ve verzích pro cestující je tvořena buď pohovkou skládající se v poměru 60:40, nebo třemi odnímatelnými sedadly s nastavitelnou opěrkou.

Berlingo II se stal v průměru o 200 kg těžší, takže verze s motorem o objemu 1,4 litru byla z výroby vyřazena. V Rusku je auto nabízeno s benzinovým motorem o objemu 1,6 litru o výkonu 90 koní. buď 110 hp Pro Evropu jsou také nabízeny 1,6 HDi dieselové motory s výkonem od 75 do 110 koní. Převodovka pro všechny změny pětistupňové manuální.

Seznam dostupných zařízení zahrnuje systém ESP, asistenční systém svahu, záznamník volantu, palubní počítač, měnič CD, hands free systém Bluetooth, šest airbagů, poplašný systém a balík "off-road" světlá výška a ochrana motoru).

V neposlední řadě je design Berlingo II bezpečný. Důkazem toho jsou poměrně vysoké míry nárazových testů prováděných EuroNCAP - čtyřmi hvězdičkami a 27 bodovanými body.

V roce 2012 byla na Mezinárodním ženevském autosalonu představena restyling druhé generace. Auto je stále vyráběno ve dvou typech karosérií: dodávka a minivan. Délka Citroen Berlingo v zadní části minivanu je 4380 mm, šířka 2112 mm, výška 1801 mm. Dodávka je k dispozici ve dvou verzích: s délkou 4,38 m (krátká verze) a 4,6 m (dlouhá verze). Rázvor obou verzí je stejný a je rovný 2,73 metru. Modifikace s délkou těla 4,38 metrů nabízí nákladní prostor o objemu 3,3 m3. m. a verze 4,6 m má nákladní prostor o rozměrech 3,7 m3. m

Nic mimořádně nové v exteriéru Berlingo se neobjevilo, ale návrháři se podařilo mírně obnovit vzhled vozu tím, že změnili mřížku, přední nárazník a postranní zrcátka. Navíc pod světlomety nyní zdobí trendové LED pásy a mlhové světla mají kovový rám. A samozřejmě bez nových možností pro barvu těla.

V salonu jsou hlavními prioritami stále funkčnost a praktičnost, ale pro každou úroveň vychystávání ve firmě byla revidována barevná paleta a použité čalounění a ozdobné materiály. Neproběly žádné konstruktivní změny.

Během restylingu se výrazně zlepšila úroveň vybavení modelu. Nejdražší zařízení zahrnuje přední airbagy, protiblokovací brzdy, elektronické rozdělení brzdné síly, pomoc při nouzovém brzdění a přední elektrická okna. Jako doplňková volba je nabízen multifunkční systém Modutop včetně oddílů pro ukládání různých drobností.

Jako pohonné jednotky pro aktualizovanou společnost Berlingo 2012 jsou evropským zákazníkům nabízeny benzinové motory o výkonu 95 a 120 koní a jeden ze čtyř dieselových motorů, jejichž výkon se pohybuje od 75 do 115 sil. Kromě toho je motor s výkonem 90 koní nabízen také s mikrohybridní technologií e-HDi, díky níž se francouzským inženýrům podařilo snížit spotřebu paliva a učinit z motoru méně škodlivý pro životní prostředí. Na ruském trhu je vozidlo k dispozici s benzinovými motory o objemu 1,6 litru o výkonu 90 a 120 koní, které jsou agregované s pětistupňovou mechanikou.

Vůz je vyráběn v 4 kompletsiyah: Attraction, Confort a Exclusive. Verze XTR je vybavena 10 mm zdviženým zavěšením, ochranou motoru a zvláštním uspořádáním karoserie (kroky pod dveřmi, nárazníky).