Citroen saxo

Citroen Saxo VTS 16V [USPI - PRUEBA - POWERART] S02-E09

Model Saxo debutoval v roce 1996 a je jedním z nejmenších v sestavě Citroënu. Nahradila AH a začala zastupovat Citroen v kompaktních vozidlech třídy A. Dobrý výkon, vynikající ovladatelnost, elegantní moderní design a pohodlný salonek, který Saxo oblíbil.

Auto bylo nabízeno ve verzi se třemi a pěti dveřmi. Později byl na základně postaven hatchback - Saxo VTS. V Evropě se tento model často nazývá "horká verze". Zrychlení na "stovky" Saxo VTS trvá 8,7 sekund. Maximální rychlost 205 km / h. Tato verze je vybavena 16-ventilovým 1,6-litrovým motorem s výkonem 118 koní.

V roce 1999 prošel Saxo několik změn. Nový výkon přední části vozu se znatelně oživil. Světlomety se objevily více zaoblené, jejichž design byl takový, že hlavní světlomety a ukazatele směru sloužily pod jediným objektivem. A na kapotě vytvořily dvě výztuhy, které se plynule otáčely do mřížky, zdobené masivním znakem Citroën. A na autě začala instalovat dvoubarevné reflektory a čistič zadních oken.

V salonu, aby se zvýšil komfort, změnili tvar zadního sedadla a výrazně zvýšily velikost opěrky hlavy. Aktualizovaný Saxo byl vybaven počítadlem běhu na MOT, klimatizací a dalším potřebným vybavením.

Je pozoruhodné, že Citroen poskytl 12letou záruku proti korozi těla.

Rozsah motoru se skládal z pěti benzinů: 1,0 l / 45 koní, 1,1 l / 54 koní, 1,4 l / 75 koní, 1,6 l / 88 koní , 1,6 l / 118 koní a jedna nafta o výkonu 1,5 litru o výkonu 54 koní

Zodpovědný za bezpečnost: systém napínání řemenů, dva airbagy a systém pro změkčení bočního nárazu.

Saxo je malý, ale to neznamená, že toto auto je zcela nevhodné pro dlouhé cesty. Je pravda, že v rámci spravedlnosti stojí za to, aby si rezervovali, že pouze děti mohou pohodlně sedět na zadních sedadlech, ale vpředu mohou cestující jakékoli velikosti pohodlně ubytovat. Objem zavazadlového prostoru 280 litrů se sklopenými zadními sedadly 953 litrů.

Hlavním mizí Saxo je městské vykořisťování. O manévrovatelnosti a snadném parkování nemá vůz téměř žádné soupeře.

V roce 2000 bylo na základě Citroënu Saxo postaveno elektrické vozidlo. Výkon elektromotoru je 11-20 kW, dosah v městských podmínkách je 80 km, doba zrychlení od nuly do 50 km / h je 8,3 s a maximální rychlost je 91 km / h. Zdrojem proudu je 20 nikl-kadmiových dobíjecích baterií s dobou nabíjení 7 hodin. Při použití zařízení pro urychlené nabíjení se proces zkracuje na 40 minut.

V roce 2003 nahradil Saxo Citroen C2.

Přidat komentář